专利名称：用于载运大型风机叶片的拖挂运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车辆，尤其是涉及一种用于载运大型风机叶片的拖挂运输车。
背景技术：
大型风机叶片的运输一般采用大型平板拖挂车，然而叶片的长度往往比整车还长出许多，因此一般是将水平装载于挂车上的叶片从车头上方向前伸出，但这一举措等于是增加了整车的长度，给车辆的避障转弯行驶带来了很大的难度，尤其是当车辆须在山路上行驶时，由于转弯半径极小，避障转弯难的问题更加突出。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了解决现有的平板拖挂车在载运大型风机叶片时遇到的转弯及避开障碍物行驶难度大，导致运输成本高的问题，提供了一种具有液压举升装置的用于载运大型风机叶片的拖挂运输车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，包括有牵引车和挂车，在挂车上设置有液压举升装置，液压举升装置包括有液压工作站、两只由液压工作站供压工作的相同的液压缸和两支相同的伸缩套梁，两支伸缩套梁分别垂直固定设置于挂车的近前端两侧，两支伸缩套梁内各设有一只液压缸，液压缸的行程方向与伸缩套梁的伸缩方向一致，在两支伸缩套梁的顶端之间挂接有用于承托风机叶片的弹性衬带。该车在携载叶片时，叶尾定位于挂车的尾部，叶身则压载在两支伸缩套梁之间的弹性衬带上，此时弹性衬带为下凹状态。两支伸缩套梁在液压缸的顶举作用下伸长抬高后，带动叶片的头端抬高一定的高度，从而缩短水平方向的总长，使车辆及叶片能够较为轻松地避障转弯。为了提高伸缩套梁的稳固性，在所述的伸缩套梁的基梁外围设置有用以加强支撑的加强支架。所述的液压缸采用多级液压缸，以更好地配合伸缩高度较大的伸缩套梁。所述的液压工作站设置于挂车的前端，以节省挂车的装载空间。本实用新型的有益效果是该用于载运大型风机叶片的拖挂运输车与现有的平板拖挂运输车相比多了液压举升装置，液压举升装置的作用即是在车辆避障转弯时将所载风机叶片的头端抬高，以缩短水平方向的总长，从而使车辆及所载叶片能够较为轻松地避障转弯，因此降低了运输难度、风险及成本。该车的液压举升装置也可以在运输的一开始就处于举升状态，其在车辆行驶的过程中具有足够的稳固性与可靠性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型携载风机叶片后的结构示意图(液压举升装置处于举升状态)。[0011]图中1.挂车2.液压工作站3.液压缸4.伸缩套梁5.加强支架具体实施方式
一种用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，如
图1所示，其包括有牵引车和挂车 1，在挂车1上设置有液压举升装置，液压举升装置包括有液压工作站2、两只由液压工作站 2供压工作的相同的液压缸3和两支相同的伸缩套梁4，两支伸缩套梁4分别垂直固定设置于挂车1的近前端两侧，两支伸缩套梁4内各设有一只液压缸3，液压缸3的行程方向与伸缩套梁4的伸缩方向一致，在两支伸缩套梁4的顶端之间挂接有用于承托风机叶片的弹性衬带。在伸缩套梁4的基梁外围设置有用以加强支撑的加强支架5。液压缸3采用多级液压缸。液压工作站2设置于挂车1的前端。该车在携载叶片时，叶尾定位于挂车1的尾部，叶身则压载在两支伸缩套梁4之间的弹性衬带上，此时弹性衬带为下凹状态。两支伸缩套梁4在液压缸3的顶举作用下伸长抬高后，带动叶片的头端抬高一定的高度，从而缩短水平方向的总长，使车辆及叶片能够较为轻松地避障转弯。
权利要求1.一种用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，包括有牵引车和挂车(1)，其特征在于 在挂车(1)上设置有液压举升装置，液压举升装置包括有液压工作站O)、两只由液压工作站(2)供压工作的相同的液压缸(3)和两支相同的伸缩套梁G)，两支伸缩套梁(4)分别垂直固定设置于挂车(1)的近前端两侧，两支伸缩套梁内各设有一只液压缸(3)，液压缸(3)的行程方向与伸缩套梁的伸缩方向一致，在两支伸缩套梁的顶端之间挂接有用于承托风机叶片的弹性衬带。
2.根据权利要求1所述的用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，其特征在于在所述的伸缩套梁的基梁外围设置有用以加强支撑的加强支架(5)。
3.根据权利要求1所述的用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，其特征在于所述的液压缸C3)为多级液压缸。
4.根据权利要求1所述的用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，其特征在于所述的液压工作站(2)设置于挂车(1)的前端。
专利摘要本实用新型涉及一种运输车辆，尤其是涉及一种用于载运大型风机叶片的拖挂运输车，其包括有牵引车和挂车，在挂车上设置有液压举升装置，液压举升装置包括有液压工作站、两只由液压工作站供压工作的相同的液压缸和两支相同的伸缩套梁，两支伸缩套梁分别垂直固定设置于挂车的近前端两侧，两支伸缩套梁内各设有一只液压缸，液压缸的行程方向与伸缩套梁的伸缩方向一致，在两支伸缩套梁的顶端之间挂接有用于承托风机叶片的弹性衬带。该用于载运大型风机叶片的拖挂运输车的应用大大降低了拖挂运输车携载大型风机叶片避障转弯的难度，可靠性高，降低了运输风险与成本。
文档编号B60P1/16GK202163347SQ20112026012
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月20日 优先权日2011年7月20日
发明者徐保军, 杨运增 申请人:河北华运顺通专用汽车制造有限公司