专利名称：一种汽车c柱旁的三角玻璃上的塑料骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车零部件，特别是涉及ー种汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架。
技术背景随着汽车制造技术的越来越先进，汽车的时速也在与日俱增。个性化，多功能，多用途的要求，现在各个汽车制造厂商在设计汽车时越来越注重实用，多功能化，通用性以减少零部件的损耗，降低生产成本。为此现在汽车设计不仅仅只是从汽车自身的车型来改进，在产品内饰开发阶段就可以对产品的结构设计等方面进行优化，从而能够在产品模具、材料、重量等方面的成本降低，从而开发出无论在产品或是价格上更具有竟争カ在内饰产品，·实现双赢。一般汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架是和C柱三角玻璃在一起相连作为ー个零部件生产的，这导致了三角玻璃和门板以及C柱在贴合上存在缺陷，一般的塑料骨架是用胶水或胶带来固定的，这导致整车厂在生产时还要多一道粘合エ序增加了生产成本，而且以这种方式相连的部位在长期使用后容易导致胶水或胶带脱落，使相连的部位产生缝隙甚至变形，并且随着使用时间的推移会导致缝隙越来越大，在车祸或事故中如发生碰撞对后座乘客十分危险
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是，汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架是和C柱三角玻璃配合困难的问题。本实用新型的技术发案是，在汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架上増加固定倒钩和固定插销，塑料骨架在和汽车C柱的结合部用固定插销固定，倒钩钩住结合部且不用胶水粘合物来达到结构固定。其中，所述固定倒钩为三个。其中，所述固定插销为ー个。本实用新型的有益效果是，通过零部件的结构增加和加强，增强了产品的強度，在配合上因为可以调节角度所以也能很好处理与C柱三角玻璃的间隙和面差，可以避免装配不良现象产生，节约了用胶水和3M胶带粘合的エ序降低了生产成本，加强了结合部的贴合度，降低了缝隙的产生，并在长时间使用后不会加大缝隙，而且加强了三角玻璃的抗撞击力,对后座乘客更加安全。
；图I是本实用新型的侧面结构示意图具体实施方式
[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本实用新型。參看图I如图所示，本实用新型的汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架，包括骨架上的前部倒钩I、中部倒钩2、后部倒钩3以及前部的插销4，其中三个倒钩将和三角玻璃相近的C柱钩住，并且可以进行相应的调节，插销4则可以固定住三角玻璃上部用于调整角度。本实用新型采用了上述技术结构后，避免了一般的C柱三角玻璃边的塑料骨架使用胶水及3M胶带粘接不可调节，装配エ序繁杂、不能保证装配位置、増加人工和材料成本。增强了产品的強度，増加了使用寿命。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特
征，以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架，其特征在于在汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架上増加固定倒钩和固定插销，塑料骨架在和汽车C柱的结合部用固定插销固定，倒钩钩住结合部且不用胶水粘合物来达到结构固定。
2.根据权利要求I所述的汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架，其特征在于所述固定倒钩为三个。
3.根据权利要求I所述的汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架，其特征在于所述固定插销为ー个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架，其可调节安装来配合三角玻璃及汽车C柱的匹配调节，其特征在于本实用新型的汽车C柱旁的三角玻璃上的塑料骨架，包括骨架上的前部倒钩1、中部倒钩2、后部倒钩3以及前部的插销4，其中三个倒钩将和三角玻璃相近的C柱钩住，并且可以进行相应的调节，插销4则可以固定住三角玻璃上部用于调整角度。
文档编号B60J1/10GK202429253SQ201120343999
公开日2012年9月12日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者赵德宝, 黄志慧 申请人:上海大众联翔汽车零部件有限公司