专利名称：一种带有燃料发电的电动汽车的制作方法
技术领域：
一种带有燃料发电的电动汽车技术领域[0001]本实用新型涉及一种电动汽车，具体的说是一种带有燃料发电的电动汽车。
技术背景[0002]目前，由于汽车的持有量逐年增加，汽车排放越来越多的尾气释放于大气中，造成温室效应逐年显著，一些科研单位均在研究设计电动汽车，该类汽车由于价格较低且不存在污染而广受人们欢迎，然而目前，常规的电动车一般设有蓄电瓶，在使用之前实现给蓄电瓶充满电量，在使用过程中经常发现该类电动汽车经常因为无电而困在路上，给驾驶人员带来很多烦恼。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种带有燃料发电的电动汽车，可通过燃料发电给电动汽车充电，性能较好，使用更加方便。[0004]本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是一种带有燃料发电的电动汽车，包括车架，在车架上设有驱动电机，还设有燃料发电机组和储电系统，燃料发电机组的输出端通过发电控制器与储电系统电联接，储电系统的输出端通过驱动控制器与驱动电机电联接。[0005]所述的车架上还设有外接电源充电接口，外接电源充电接口与储电系统电联接。[0006]本实用新型的有益效果是[0007]该电动汽车内设有燃料发电装置，通过燃料发电装置发电为储能模块充电，降低汽车运行过程中消耗的电量，可以让电动汽车在充一次电量的情况下跑更多的路程。
[0008]图1是本实用新型的结构原理图。[0009]图中标记1、车架，2、车轮，3、燃料发电机组，4、发电控制器，5、储电系统，6、驱动控制器，7、驱动电机，8、驱动后桥，9、驱动轴，10、外接电源充电接口。
具体实施方式
[0010]如图所示，一种带有燃料发电的电动汽车，包括车架1、车轮2、驱动电机7和燃料发电机组3，燃料发电机组3的输出端联接到发电控制器4，经过发电控制器4控制在为储电系统5所要求的标准充电，储电系统的输出端输入驱动控制器6的输入端，驱动控制器输出端与驱动电机7电联接，由储电系统5为驱动机构提供电能驱动汽车运行。[0011]所述的储电系统5由储能开关模块、分流器模块、动力电池组、超级电容组和汇流器模块构成，发电控制器4的输出端通过储能开关模块联接到分流器模块的输入端，分流器模块输出分别并接到动力电池组和超级电容组的相应接线端子上，动力电池组和超级电容组的供电输出分别通过汇流器模块一并联接到驱动控制器6的输入端，驱动控制器6的输出与驱动电机7电联接。以上组件使该储电系统可具备大功率放电和储连接电快的优点ο[0012]本实用新型，该电动汽车还具备市电充电功能，在车架1上还设有与外接市电交流220v电联的外接电源充电接口 10，外接电源充电接口 10与储电系统5电联，因此，当电动汽车不工作时，在固定场所可以为其充电，提供更多电量使用更加方便。[0013]本实用新型，储电系统通过驱动控制器6给驱动电机7提供电能，驱动电机7的输出轴与驱动后桥8相连，驱动后桥8通过驱动轴9与两侧车轮2相连接，从而一系列运动传递保证电动汽车正常运行。
权利要求1.一种带有燃料发电的电动汽车，包括车架(1)，在车架(1)上设有驱动电机(7)，其特征在于还设有燃料发电机组(3)和储电系统(5)，燃料发电机组(3)的输出端通过发电控制器(4)与储电系统(5)电联接，储电系统(5)的输出端通过驱动控制器(6)与驱动电机(7) 电联接。
2.根据权利要求1所述的一种带有燃料发电的电动汽车，其特征在于所述的车架(1) 上还设有外接电源充电接口(10)，外接电源充电接口(10)与储电系统(5)电联接。
专利摘要一种带有燃料发电的电动汽车，包括车架，在车架上设有驱动电机，还设有燃料发电机组和储电系统，燃料发电机组的输出端通过控制器与储电系统电联接，储电系统的输出端通过驱动控制器与驱动电机电联接。该电动汽车内设有燃料发电装置，通过燃料发电装置发电为储能模块充电，降低汽车运行过程中消耗的电量，可以让电动汽车在充一次电量的情况下跑更多的路程；并设置储能开关模块和电源管理系统优化内部电源管理，使用效果更好。
文档编号B60L11/00GK202294334SQ20112039404
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者王帅民, 贺金旺, 赵海见 申请人:平顶山市中嘉能源科技有限公司