专利名称：横向移动轿车的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车的专用工具，特别是涉及一种横向移动轿车的装置。
背景技术：
自从改革开放政策贯彻实行以来，随着我国人民的生活水平逐年快速提高，家庭拥有、私人拥有汽车已经很普遍。而在私家车的总量中，绝大多数是轿车。由于我国人口众多，城市中的人口密度很大，而相应地，大量的私家轿车都落户和使用在城市，特别是几个特大型的城市，轿车的拥有量已经到了无法承受的地步。这样，不但造成行车拥堵的现状， 而且停车困难，也已经成为许多城市的市容、城管大问题。在很多城市，不但车库、停车场已无空位，连一些非主干道的路面、里弄小巷、居住小区的人行便道等等地方都十分密集地停放着轿车。正是因为停车场的拥挤，经常会发生这样的情形在路边首尾相连地停满轿车， 由于前后的轿车在停放时，和中间的一辆间距过小；当中间的一辆轿车要驶离时，无论是前行还是倒车都无法把车从车位上驶出来；在寻找和等待前车或后车驾驶员一时无着的情况下，有的人抱着侥幸心理，试图用反复多次短距离前行和倒车的方法把车移动出来，这样做，不但难以成功，还极易发生与前车或后车相撞的事故，给自己和别人都造成重大的心理上的损伤和经济上的损失。为此，人们设想，如果有一件能把轿车方便地横向进行移动的工具，就能解决轿车在这种前后空间狭窄的停车场所的停进和驶出的现实难题。但这种工具， 目前在市场上还无供应。
发明内容本实用新型的目的是提供一种横向移动轿车的装置，克服目前还没有一件可方便地将轿车横向进行移动的专用工具的不足。本实用新型通过下述技术方案予以实现。本实用新型设有左梁、右梁和固定杆，所述左梁和右梁的两端钻有供所述固定杆穿过的孔，所述固定杆向所述右梁的一端切削有外螺纹，配装有调节螺母；设有右斜撑板， 于所述右梁上装有铰链座，所述右斜撑板和所述铰链座铰连接，所述右斜撑板与所述右梁之间装有翻转机构，所述左梁、右梁两端的下面均装有滚轮。本实用新型主要针对轿车设计，是因为轿车整车比较轻，每一个轮子上所承载的质量较小，容易向上提升使用其离地。 本实用新型的作用，是利用所述左梁和所述右斜撑板夹紧于轿车一只轮子前后的下面，并用所述固定杆固定住所述左梁和右梁，然后用所述翻转机构让所述右斜撑板的下边向上翻转，托起轿车的这一只轮子使其离地，该轮胎所承载的重量就全部落在所述滚轮上。当轿车的两只前轮或两只后轮同时使用了本实用新型，则可很容易地把轿车的车头或车尾横向移动。本实用新型所述的翻转机构有二种结构形式一种是在所述右梁上装有钻有孔的支脚、所述右斜撑板对应所述支脚的孔的位置也钻有孔，通过该两个孔装有压紧螺栓、压紧螺母；另一种是在所述右斜撑板的里面的下边装有承顶座，设有螺杆，所述右梁上攻有和所述螺杆适配的螺孔，所述螺杆的外端装有手把、其杆身可旋过所述右梁上的螺孔以内端顶住所述承顶座。为了使所述左梁对车胎能夹持更稳定，所述左梁上固定装有左斜撑板。对照现有技术，本实用新型的有益效果是可以使轿车在必要时，能方便地进行横向移动。
图I为本实用新型具有一种所述翻转机构的结构示意图，图2为本实用新型具有另一种所述翻转机构的结构示意图。图中1、左梁，2、右梁，3、固定杆，4、调节螺母，5、右斜撑板，6、铰链座，7、支脚，8、压紧螺栓，9、压紧螺母，10、承顶座，11、螺杆，12、手把，13、滚轮， 14、左斜撑板。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。如图所示，本实用新型中，左梁I、右梁2、右斜撑板5和左斜撑板14需要承受压力和扭转力矩，所以应采用质轻且抗压和抗扭转能力强的金属型材；固定杆3可用优质碳素圆钢制成；调节螺母4和压紧螺母9也应用优质碳素钢制成，所有螺纹均应采用粗牙螺纹; 滚轮13应采用转动灵活、体积小巧、承重量大的产品。使用本实用新型时，首先把左梁I和右梁2让滚轮13着地置于轿车的一个轮胎前后，使右斜撑5和左斜撑板14紧贴于轮胎的前下和后下胎面，然后将二固定杆3分别穿过左梁I和右梁2的二端的孔，并拧紧调节螺母
4。这时，本实用新型就紧紧地夹持于轿车的一个轮胎上。下面分别叙述二种不同的所述翻转机构的工作情况。在图I所示实施例中，把压紧螺栓8穿过支脚7和右斜撑板5上的孔， 旋好压紧螺母9并不断拧紧，直至右斜撑板5的下半部在翻起过程中将轮胎托离地面。在图2所示实施例中，手握手把12，拧紧螺杆11 ;让螺杆11的头部紧顶承顶座10，进而使右斜撑板5的下半部上翻并把轮胎托离地面。当用本实用新型二件，使轿车的二个前轮或二个后轮同时被托离地面后，就可以轻松地把轿车的头部或尾部横向移动了。
权利要求1.一种横向移动轿车的装置，其特征是，设有左梁、右梁和固定杆，所述左梁和右梁的两端钻有供所述固定杆穿过的孔，所述固定杆向所述右梁的一端切削有外螺纹，配装有调节螺母；设有右斜撑板，于所述右梁上装有铰链座，所述右斜撑板和所述铰链座铰连接，所述右斜撑板与所述右梁之间装有翻转机构，所述左梁、右梁两端的下面均装有滚轮。
2.根据权利要求I所述的一种横向移动轿车的装置，其特征是，所述翻转机构为，在所述右梁上装有钻有孔的支脚、所述右斜撑板对应所述支脚的孔的位置也钻有孔，通过该两个孔装有压紧螺栓、压紧螺母。
3.根据权利要求I所述的一种横向移动轿车的装置，其特征是，所述翻转机构为，在所述右斜撑板的里面的下边装有承顶座，设有螺杆，所述右梁上攻有和所述螺杆适配的螺孔， 所述螺杆的外端装有手把、其杆身可旋过所述右梁上的螺孔以内端顶住所述承顶座。
4.根据权利要求I所述的一种横向移动轿车的装置，其特征是，所述左梁上固定装有左斜撑板。
专利摘要本实用新型公开了一种横向移动轿车的装置，属于轿车的专用工具技术领域，旨在克服目前还没有一件可方便地将轿车横向进行移动的专用工具的不足。本实用新型设有左梁、右梁和固定杆，所述左梁和右梁的两端钻有供所述固定杆穿过的孔，所述固定杆向所述右梁的一端切削有外螺纹，配装有调节螺母；设有右斜撑板，于所述右梁上装有铰链座，所述右斜撑板和所述铰链座铰连接，所述右斜撑板与所述右梁之间装有翻转机构，所述左梁、右梁两端的下面均装有滚轮。本实用新型适用于停车场或把轿车停于路边经常遇到前后车距紧迫情况的车主。
文档编号B60S13/02GK202294732SQ201120402280
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者宣伯民 申请人:杭州远山食品科技有限公司