专利名称：一种防炫目后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后视镜，特别涉及一种防炫目后视镜。
背景技术：
机动车在夜间行驶的时候，车辆后方的强光照射在车内的后视镜上，会对驾驶员产生强烈的眩光刺激，既无法看清车后情况又会影响对车前的观测。研究发现，炫目的影响，会使驾驶员的反应时间增减1. 4秒。当汽车以百公里时速行驶时，会使刹车距离增加近一倍，这对驾车来说是非常危险的。现在市场上有很多防炫目后视镜，但因为其结构复杂，价格昂贵无法大面积推广， 并且日后的维修困难。如何以较低的成本对后视镜进行处理，使其具有防炫目的功能是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种防炫目后视镜，使得夜晚行车时后视镜具有防炫目的功能。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种防炫目后视镜，包括后视镜和控制模块，其特征在于所述的控制模块为前入射光线接收电路、后入射光线接收电路分别接收车辆前后光线并转化成电信号传递给信号处理电路；信号处理电路再将处理过的电信号传递给微处理器控制电路进行判断；微处理器控制电路发出PWN信号通过驱动电路转化为可变电压作用到后视镜的导电层上，调整电压的大小改变后视镜折射光率，从而起到防炫目的作用。所述的微处理器控制电路通过LIN收发器、LIN总线与车身控制器进行通讯，当汽车进行倒车的时候，控制模块自动关闭，后视镜折射光率恢复正常，不影响驾驶员正常倒车。所述的控制模块设有电源电路分别连接到微处理器控制电路、LIN收发器、驱动电路、后视镜，从而为整个防炫目后视镜提供稳定的电源。所述的前入射光线接收电路、后入射光线接收电路中设有光敏电阻接收前后射入光线，用光敏电阻进行光感接收进一步降低生产成本。所述的信号处理电路为放大电路连接到滤波电路后再接入A/D转换电路。所述的控制模块安装在后视镜内部，最大程度节省车内空间。一种防炫目后视镜，由于采用上述电路，该电路具有以下优点1、使得夜晚行车时后视镜具有防炫目的功能，提高行车的安全系数；2、生产成本低，适合大规模推广；3、采用模块化结构，方便日后的维修和更换。
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以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；图1为本实用新型一种防炫目后视镜的电路框图；在图1中，1、控制模块；2、后视镜；3、微处理器控制电路；4、前入射光线接收电路； 5、后入射光线接收电路；6、信号处理电路；7、驱动电路；8、LIN收发器；9、电源电路。
具体实施方式
本实用新型通过调整防眩目后视镜折光率的改变，减少后方车灯的强光，改善夜间驾驶环境，免除眩光对驾驶员的影响，提高车辆行驶的安全性。如图1所示，包括后视镜2和控制模块1，其特征在于所述的控制模块1为前入射光线接收电路4、后入射光线接收电路5分别接收车辆前后光线并转化成电信号传递给信号处理电路6 ；信号处理电路6再将处理过的电信号传递给微处理器控制电路3进行判断；微处理器控制电路3发出PWN信号通过驱动电路7转化为可变电压作用到后视镜2的导电层上，调整电压的大小改变后视镜2折射光率，从而起到防炫目的作用。控制模块1安装在后视镜2内部，最大程度节省车内空间。微处理器控制电路3通过LIN收发器8、LIN总线与车身控制器进行通讯，当汽车进行倒车的时候，控制模块1自动关闭，后视镜2折射光率恢复正常，不影响驾驶员正常倒车。控制模块1设有电源电路9分别连接到微处理器控制电路3、LIN收发器8、驱动电路7、后视镜2，从而为整个防炫目后视镜提供稳定的电源。前入射光线接收电路4、后入射光线接收电路5中设有光敏电阻接收前后射入光线，用光敏电阻进行光感接收进一步降低生产成本。信号处理电路6为放大电路连接到滤波电路后再接入A/D转换电路。控制模块1对接收到的前后光线进行判断，当后入射光线大于前入射光线时，微处理器控制电路3将输出一电压到后视镜2的导电层上，改变镜面电化层颜色，使照射到镜面上的强光不耀眼，防止炫目对驾驶员的影响。电压越高，电化层颜色越深。防眩目后视镜拥有两个感光区，分别接收从车辆的前侧和后侧射入的光线。当防眩目后视镜控制模块1前入射光接收电路检测到环境光线变暗时，控制模块1开始工作。微处理器控制电路3接收前入射光线接收电路4和后入射光线接收电路5的信号，并进行处理。当有强光从车辆的后方射入车内时，后入射光线接收电路5的信号大于入射光线接收电路4的信号，微处理器控制电路3根据判断，通过驱动电路7输出一电压到后视镜2的导电层上，改变镜面电化层的颜色，使照射到镜面上光线的反射变弱，减少炫目对驾驶员的影响。后车入射的光线越强，微处理器控制电路3输出的电压越高，后视镜2镜面的电化层颜色越深。本实用新型包括电源电路9，前入射光线接收电路4，后入射光线接收电路5，信号处理电路6，微处理器控制电路3，驱动电路7，LIN收发器8和后视镜2。电源电路9给其他电路提供电源；前入射光线接收电路4，接收车辆前面的光线，并转换成电信号；后入射光线接收电路5，接收车辆后面射入的光线，并转化成电信号；信号处理电路6对前入射光线接收电路4和后入射光线接收电路5的信号进行放大、滤波、检波和A/D转换；微处理器控制电路3对接收到的信号进行判断，并输出PWM信号；驱动电路7对微处理器控制电路3输出的PWM信号进行放大，在后视镜的导电层上输出一可变电压。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种防炫目后视镜，包括后视镜( 和控制模块(1)，其特征在于所述的控制模块 (1)为前入射光线接收电路G)、后入射光线接收电路(5)分别接收车辆前后光线并转化成电信号传递给信号处理电路(6)；信号处理电路(6)再将处理过的电信号传递给微处理器控制电路( 进行判断；微处理器控制电路( 发出PWN信号通过驱动电路(7)转化为可变电压作用到后视镜O)的导电层上。
2.根据权利要求1所述的一种防炫目后视镜，其特征在于所述的微处理器控制电路 (3)通过LIN收发器(8)、LIN总线与车身控制器进行通讯。
3.根据权利要求1或2所述的一种防炫目后视镜，其特征在于所述的控制模块(1)设有电源电路(9)分别连接到微处理器控制电路(3)、LIN收发器(8)、驱动电路(7)、后视镜 ⑵。
4.根据权利要求1所述的一种防炫目后视镜，其特征在于所述的前入射光线接收电路G)、后入射光线接收电路(5)中设有光敏电阻接收前后射入光线。
5.根据权利要求1所述的一种防炫目后视镜，其特征在于所述的信号处理电路(6) 为放大电路连接到滤波电路后再接入A/D转换电路。
6.根据权利要求1所述的一种防炫目后视镜，其特征在于所述的控制模块(1)安装在后视镜⑵内部。
专利摘要本实用新型公开了一种防炫目后视镜，包括后视镜和控制模块，其特征在于所述的控制模块为前入射光线接收电路、后入射光线接收电路分别接收车辆前后光线并转化成电信号传递给信号处理电路；信号处理电路再将处理过的电信号传递给微处理器控制电路进行判断；微处理器控制电路发出PWN信号通过驱动电路转化为可变电压作用到后视镜的导电层上，该电路具有以下优点1、使得夜晚行车时后视镜具有防炫目的功能，提高行车的安全系数；2、生产成本低，适合大规模推广；3、采用模块化结构，方便日后的维修和更换。
文档编号B60R1/08GK202279049SQ201120414360
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司