专利名称：汽车空调吸排气管固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆专用加热、冷却、通风装置，特别是涉及一种汽车空调吸排气管固定装置。
背景技术：
随着汽车行业飞速发展，消费者对于汽车的舒适性、经济性、动力性的要求也逐渐提高。汽车设计趋于模块化、轻便化、简洁化。目前大多汽车空调的吸排气管均是通过各自的固定装置单独安装于压缩机上，这样不但需要在压缩机的外壳上设置两个螺纹孔，而且两个固定装置结构复杂，占用压缩机外壳上的面积较大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种占用压缩机外壳上的面积较小，结构简单，利用压缩机的外壳上一个螺纹孔就可以安装固定汽车空调的吸排气管的汽车空调吸排气管固定
>J-U ρ α装直。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，包括与汽车空调的吸气管固定的第一板以及与汽车空调的排气管固定的第二板，所述第一板与所述第二板连接在一起，所述第一板或第二板与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，其中，所述第一板垂直固定于所述吸气管上，所述第二板垂直固定于所述排气管上，所述第一板与所述第二板平行。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，其中，所述第一板与所述第二板可拆卸的连接在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，其中，所述吸排气管固定装置还包括连接套，所述第二板通过所述连接套与所述第一板可拆卸的连接在一起，所述连接套与所述第二板垂直连接，所述第二板上设置有第一中心孔，所述排气管通过所述连接套的第二中心孔、所述第二板的第一中心孔与所述第二板垂直固定，所述第一板上设置有与所述连接套的外壁面相配合的凹槽，所述连接套卡合于所述凹槽内。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，其中，所述第一板通过螺栓与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，其中，所述第一板上设置有圆孔，所述吸气管通过所述圆孔与所述第一板垂直固定，所述圆孔与所述凹槽之间的板体上设置有螺纹孔，所述第一板通过与所述螺纹孔配合的所述螺栓与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，其中，所述第二板通过螺栓与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置将空调吸排气管固定在一起后再固定于压缩机上。利用本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置可以实现空调吸排气管的同点安装，减少压缩机多余结构的同时也减少一个螺栓标准件的使用。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置结构形式简单，安装方便。
图I为本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置的安装示意图，同时示出了本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置的使用状态；图2为本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置的安装配合图的俯视图，示出了图I中的第一板、第二板、连接套的配合状态；图3为图I中的第一板的结构示意图的俯视图；图4为图I中的第一板的结构示意图的主视图；图5为图I中的第二板和连接套的结构示意图的主剖视图。
具体实施方式
如图I、图2所示，本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置，包括与汽车空调的吸气管I固定的第一板10以及与汽车空调的排气管2固定的第二板20，第一板10与第二板20连接在一起。汽车空调的压缩机外壳30上设置有凸出于外壳表面的进气口平台51 及出气口平台52。第一板10、第二板20分别放置于气口平台52、进气口平台51上。第一板10或第二板20均可以与汽车空调的压缩机外壳30固定在一起。本实施例中，第一板10 通过螺栓40与汽车空调的压缩机外壳30固定在一起。在本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置的其他实例中，第二板20也可以通过螺栓与汽车空调的压缩机外壳固定在一起。为保证汽车空调的吸气管I与汽车空调的排气管2平行设置，以节省空间。本实施例中，第一板10垂直固定于吸气管I上，第二板20垂直固定于排气管2上，第一板10与第二板20平行。本实施例中，第一板10与第二板20可拆卸的连接在一起。结合图3、图4、图5所示，本实施例中，本实用新型的吸排气管固定装置还包括圆柱状的连接套21，第二板20通过连接套21与第一板10可拆卸的连接在一起，连接套21 与第二板20可以采用焊接或粘接的方式垂直连接在一起。第二板20上设置有第一中心孔 25。排气管2通过连接套21的第二中心孔26、第二板20的第一中心孔25与第二板20垂直固定，即排气管2穿过连接套21的第二中心孔26后穿过第二板20的第一中心孔25，排气管2的外壁与连接套21的第二中心孔26的内壁通过焊接或其他方式连接在一起。排气管2的外壁与第二板20的第一中心孔25的内壁通过焊接或其他方式连接在一起。第一板 10上设置有与连接套21的外壁面相配合的凹槽11，连接套21卡合于凹槽11内。本实施例中，第一板10通过螺栓40与汽车空调的压缩机外壳30固定在一起。本实施例中，第一板10上设置有圆孔12,吸气管I通过圆孔12与第一板10垂直固定，即吸气管I伸入圆孔12中，吸气管I的外壁与圆孔12的内壁通过焊接或其他方式连接在一起。圆孔12与凹槽11之间的板体上设置有螺纹孔13，第一板10通过与螺纹孔13 配合的螺栓40与汽车空调的压缩机外壳30固定在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置将空调吸排气管固定在一起后再固定于压缩机上。利用本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置可以实现空调吸排气管的同点安装，减少压缩机多余结构的同时也减少一个螺栓标准件的使用。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置结构形式简单，安装方便。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置既能满足空调吸排气管原有功能及装配，同时减少多余结构，有利于减轻整车质量以及减小空间占用。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，包括与汽车空调的吸气管固定的第一板以及与汽车空调的排气管固定的第二板，所述第一板与所述第二板连接在一起，所述第一板或第二板与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。
2.根据权利要求I所述的汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，所述第一板垂直固定于所述吸气管上，所述第二板垂直固定于所述排气管上，所述第一板与所述第二板平行。
3.根据权利要求I所述的汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，所述第一板与所述第二板可拆卸的连接在一起。
4.根据权利要求3所述的汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，所述吸排气管固定装置还包括连接套，所述第二板通过所述连接套与所述第一板可拆卸的连接在一起，所述连接套与所述第二板垂直连接，所述第二板上设置有第一中心孔，所述排气管通过所述连接套的第二中心孔、所述第二板的第一中心孔与所述第二板垂直固定，所述第一板上设置有与所述连接套的外壁面相配合的凹槽，所述连接套卡合于所述凹槽内。
5.根据权利要求4所述的汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，所述第一板通过螺栓与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。
6.根据权利要求5所述的汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，所述第一板上设置有圆孔，所述吸气管通过所述圆孔与所述第一板垂直固定，所述圆孔与所述凹槽之间的板体上设置有螺纹孔，所述第一板通过与所述螺纹孔配合的所述螺栓与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。
7.根据权利要求I所述的汽车空调吸排气管固定装置，其特征在于，所述第二板通过螺栓与所述汽车空调的压缩机外壳固定在一起。
专利摘要本实用新型提供的汽车空调吸排气管固定装置，包括与汽车空调的吸气管固定的第一板以及与汽车空调的排气管固定的第二板，第一板与第二板连接在一起，第一板与第二板的其中之一与汽车空调的压缩机外壳固定在一起。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置将空调吸排气管固定在一起后再固定于压缩机上。利用本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置可以实现空调吸排气管的同点安装，减少压缩机多余结构的同时也减少一个螺栓标准件的使用。本实用新型的汽车空调吸排气管固定装置结构形式简单，安装方便。
文档编号B60H1/32GK202349399SQ20112044212
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者唐滔, 张进明, 李睿哲 申请人:北京汽车股份有限公司