一种环保智能型汽车喇叭的制作方法

文档序号:3843921阅读:269来源:国知局
专利名称:一种环保智能型汽车喇叭的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车智能控制领域,更为具体地说,涉及一种环保智能型汽车喇叭。
技术背景随着经济的发展,我国汽车保有量有了突飞猛进的增长,在汽车带给我们快捷、便利的同时,也带来了一系列的问题。汽车噪音污染就是其中一个具有代表性的问题,而在汽车噪音污染中,又以汽车喇叭噪音最为突出、环境污染最大。近年来,由于汽车喇叭所产生的噪音污染已经引起了人们的极大关注,在夜间,汽车的喇叭噪声已经成为城市居民、道路沿线居民最为讨厌和恐惧的声音,它严重影响了城市居民、道路沿线居民的休息,干扰了人们的正常生产和生活。所以研究开发一种智能、环保型汽车喇叭就显得尤为重要和紧迫。
发明内容本实用新型的目的在于,提供一种环保智能型汽车喇叭,该环保型汽车喇叭能够在夜间自动选用低功率的汽车喇叭,从而最大限度的降低汽车噪声的污染程度。为了实现上述任务,本实用新型采取如下的技术解决方案一种环保智能型汽车喇叭,包括汽车喇叭和喇叭按钮,其特征在于,在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭,汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接,继电器与单片机相连接,单片机上还连接有指示灯。本实用新型的其他特点是所述的单片机选用89C51型单片机。所述的继电器的常开触点与汽车喇叭连接,常闭触点与辅助低功率喇叭连接。所述的指示灯选用绿色LED灯。本实用新型的环保智能型汽车喇叭的原理是,单片机实时采集车载时刻,并根据采集到的时刻确定选用汽车喇叭还是辅助低功率喇叭,并控制指示灯。继电器由单片机控制,在夜晚时接通辅助低功率喇叭,降低夜间汽车噪声污染。指示灯由单片机控制,当辅助低功率喇叭启用时亮起,提示驾驶员当前选用的是辅助低功率喇叭。本实用新型的环保智能型汽车喇叭的优点在于,能够在白天选用较大功率的汽车喇叭,而在夜间选用设置的辅助低功率喇叭,从而能够在夜晚降低汽车噪声,减小对城市居民、道路沿线居民休息的影响。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为继电器和喇叭的连接示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释。
具体实施方式
参照图I和图2,本实施例给出一种环保智能型汽车喇叭装置的结构,包括单片机,指示灯、喇叭按钮2、继电器3,汽车喇叭1,辅助低功率喇叭4以及电容5。单片机分别与继电器3和指示灯连接,继电器3的常开和常闭触点分别于汽车喇叭I和辅助低功率喇叭4连接,使两个喇叭处于并联状态。电容5跨接于电源与地之间。 本实施例中,单片机采用89C51型单片机,用于控制继电器的接通与否,同时控制指示灯的熄灭与否。继电器的常开触点与汽车喇叭相连接,常闭触点与辅助低功率喇叭连接,由单片机控制选择接通其中一个喇叭。指示灯在装置启用辅助低功率喇叭时亮起,提示驾驶员当前选用的是辅助低功率喇叭。本实用新型的环保智能型汽车喇叭的工作过程如下当汽车道路上行驶时,单片机实时采集车载时钟时刻,并根据时刻判断当前处于白天还是夜间。如果处于6:00到22:00之间,则认为是处于白天,单片机输出“0”,控制继电器接通常开触点,较大功率的原汽车喇叭被连接进电路中,如果此时驾驶员按下喇叭按钮,发出的原汽车喇叭声较大;如果处于22:00到6:00之间,则认为当前处于夜间,单片机输出“1”,单片机控制继电器接通常闭触点,辅助低功率喇叭被接入电路中,如果此时驾驶员根据如果需要按下喇叭按钮,则发出的喇叭声较小,有效地降低了夜间的噪声污染,最大限度地减小了夜间汽车喇叭声对城市居民、道路沿线居民的干扰;同时单片机控制指示灯亮起,提示驾驶员当前选用的是低功率的辅助喇叭。
权利要求1.一种环保智能型汽车喇叭,包括汽车喇叭和喇叭按钮,其特征在于,在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭,汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接,继电器与单片机相连接,单片机上还连接有指示灯。
2.如权利要求I所述的环保智能型汽车喇叭,其特征在于,所述的单片机采用89C51型单片机。
3.如权利要求I所述的环保智能型汽车喇叭,其特征在于,所述的继电器的常开触点与汽车喇叭连接,常闭触点与辅助低功率喇叭连接。
4.如权利要求I所述的环保智能型汽车喇叭,其特征在于,所述的指示灯选用绿色LED灯。
专利摘要本实用新型公开了一种环保智能型汽车喇叭,包括汽车喇叭和喇叭按钮,在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭,汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接,继电器与单片机相连接,单片机上还连接有指示灯。单片机实时采集车载时刻,并根据采集到的时刻确定选用汽车喇叭还是辅助低功率喇叭,并控制指示灯。能够在白天选用较大功率的汽车喇叭,而在夜间选用设置的辅助低功率喇叭,从而能够在夜晚降低汽车噪声,减小对城市居民、道路沿线居民休息的影响。
文档编号B60Q5/00GK202357978SQ20112046831
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者吴海波, 欧阳辉, 石磊磊, 郑楚清 申请人:长安大学
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