专利名称：一种行人过马路摆渡车的制作方法
技术领域：
本实用新型一种行人过马路摆渡车属于道路安全装置技术领域，特别涉及到一种用于行人安全过马路的摆渡车。
背景技术：
随着城市化进程的加快，道路宽度增加、车流量密度增加，道路上机动车和行人互相影响，极易造成交通阻塞，使行人安全、快捷通过马路成为一个问题，虽然目前有的城市在道路上修建了过街天桥或地下人行通道，但由于建设成本高、周期长、行人上下不方便等原因，没有广泛使用。在城市繁华的十字路口，让老人、孩子及行动不便的行人安全、迅速通过马路，目前还没有一个好的方法。
实用新型内容本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种让行人安全、迅速通过车流量大的道路的一种行人过马路摆渡车。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种行人过马路摆渡车，包括车底板、车轮、座椅、电机、蓄电池和充电、信号触头，车底板的底部安装有四个车轮，车底板上固定有多排座椅，在车底板上方设置有栏杆，在车底板上方和栏杆相连处分别设置有自动门；在车底板的下方设置有电机、蓄电池和充电、信号触头，车上设有人工操作系统和自动操作系统。本实用新型行与现有技术相比具有的有益效果是一种行人过马路摆渡车，包括车底板、车轮、座椅、电机、蓄电池和充电、信号触头，车底板的底部安装有四个车轮，车底板上固定有多排座椅，在车底板上方设置有栏杆，在车底板上方和栏杆相连处分别设置有自动门；在车底板的下方设置有电机、蓄电池和充电、信号触头，车上设有人工操作系统和自动操作系统，一种行人过马路摆渡车可按照交通信号灯的控制，安全、快捷地把行人送到马路对面，可自动控制或人工控制，电驱动，节能、环保。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细说明。图I是本实用新型一种行人过马路摆渡车的结构示意图。图2是图I的俯视图。图3是图I的左视图。图中I为车底板、2为车轮、3为座椅、4为栏杆、5为蓄电池、6为电机、7为充电、信号触头、8为自动门。
具体实施方式
如图I、图2、图3所示，本实用新型一种行人过马路摆渡车由车底板I和车轮2构成平板车，平板车的四周设有栏杆4和自动门8，车上设有若干个座位3，车底安装有蓄电池5和驱动电机6,车上设有人工操作系统和自动操作系统,车的运动方式为前后双向运动，车前后两端设有充电、信号传输触头7。设计时，平板车的高度应尽可能降低，以方便行人上下，自动门8应前、后、左、右至少各一个，车的控制系统可安装在座椅3下，人工操作可使用无线电遥控器进行控制，也可使用摆渡车上的应急控制系统控制，自动控制系统可使用现有的超声波雷达技术，对前方障碍物识别和判断，控制车速，防止与行人及车辆碰撞，摆渡车的行进路线可利用现有的光电循迹技术，先在道路上做出运行轨迹标记，摆渡车自动控制方向，沿轨迹标记行进。摆渡车的停靠位置设有与充电、信号传输触头7配套的固定触板，摆渡车准确到位后车前方的充电、信号传输触头7与地面固定安装的固定触板接触、导通，对摆渡车充电，同时将地面红绿灯的控制信息传输到摆渡车，摆渡车的控制系统根据设定的程序和收 到的信号做出声光提示、自动关门、开门等动作，控制开车、停车、加速、减速、转向等运行状态，实现自动无人驾驶。摆渡车使用低压直流电充电和运行，行驶速度控制在5公里时速范围，以保证行人安全。
权利要求1.一种行人过马路摆渡车，包括车底板(I)、车轮(2)、座椅(3)、电机(6)、蓄电池(5)和充电、信号触头(7)，其特征在于车底板(I)的底部安装有四个车轮(2)，车底板(I)上固定有多排座椅(3 ),在车底板(I)上方设置有栏杆(4 ),在车底板(I)上方和栏杆(4 )相连处分别设置有自动门(8);在车底板(I)的下方设置有电机(6)、蓄电池(5)和充电、信号触头(7)，车上设有人工操作系统和自动操作系统。
专利摘要本实用新型一种行人过马路摆渡车属于道路安全装置技术领域，特别涉及到一种用于行人安全过马路的摆渡车，所要解决的技术问题是提供一种让行人安全、迅速通过车流量大的道路的一种行人过马路摆渡车，一种行人过马路摆渡车的车底板底部安装有四个车轮，车底板上固定有多排座椅，在车底板上方的四个方向分别设置有自动门；在车底板的下方设置有电机、蓄电池和充电、信号触头，车上设有人工操作系统和自动操作系统；本实用新型可按照交通信号灯的控制，安全、快捷地把行人送到马路对面，可自动控制或人工控制，电驱动，节能、环保。
文档编号B60L15/00GK202358218SQ20112051165
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者胡成维, 苏曼琳 申请人:胡成维, 苏曼琳