专利名称：用于载重汽车驾驶室的卧铺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于载重汽车驾驶室的卧铺。
背景技术：
现在，载重汽车驾驶室的卧铺，一般都是卧铺面板固定在卧铺底板上，只有躺卧休息功能，这种载重汽车在长途运输或夜间运输时，驾驶室内温度较低，人们躺卧在驾驶室内会感觉比较寒冷，随着汽车的发展，用户对卧铺舒适行及功能提出了更大更多的要求，单一性的功能已不再满足人们的需求，如何研究一种用于载重汽车驾驶室、能够取暖的卧铺，是相关领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于载重汽车驾驶室的卧铺。该用于载重汽车驾驶室的卧铺结构简单、使用方便、能够取暖、生产成本低，便于推广使用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于包括卧铺箱体和转动连接在卧铺箱体上的卧铺垫，所述卧铺箱体内设置有发动机散热器和散热管道，所述散热管道包括散热管道本体，所述散热管道本体的一端与发动机散热器连接，所述散热管道本体的另一端连接有排风管，所述卧铺箱体上沿长度方向的一侧开设有多个散热孔一，所述散热管道本体上沿散热管道长度方向设置有开口朝向散热孔一的散热槽，所述卧铺箱体上沿宽度方向的一侧开设有多个用于发动机散热器散热的散热孔二，所述卧铺箱体上设置有缓冲垫，所述缓冲垫上设置有定位孔，所述卧铺垫的底面上设置有与定位孔位置相对应且与定位孔相适配用于对卧铺垫进行定位的定位轴。上述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体内设置有相互平行的挡板一和挡板二，所述挡板一和挡板二均与卧铺箱体的长度方向相垂直，所述散热管道本体的一端穿过挡板一与发动机散热器连接，所述散热管道本体的另一端穿过挡板二。上述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体上沿长度方向一侧的内壁上通过螺栓连接有安全带。上述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体和卧铺垫通过铰链连接。上述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。2、本实用新型通过在卧铺箱体内设置有发动机散热器和散热管道，散热管道散发的热量使卧铺垫不再冰凉，从而使人们躺卧在卧铺垫上时，比较舒适，同时，散热管道内的热风通过散热孔一和散热孔二排出，还能提高整个驾驶室的温度。3、本实用新型通过在卧铺箱体上设置缓冲垫，缓冲垫上设置定位孔，卧铺垫的底
3面上设置与定位孔位置相对应且与定位孔相适配用于对卧铺垫进行定位的定位轴，从而使卧铺垫盖在卧铺箱体上时，不会产生晃动。4、本实用新型通过在卧铺箱体上连接有安全带，当人置于卧铺垫上时，为了防止刹车出现意外，将安全带系于人的小腹处以保安全。5、本实用新型通过在卧铺箱体内设置相互平行的挡板一和挡板二，挡板一和挡板二均与卧铺箱体的长度方向相垂直，挡板二在卧铺箱体内隔成可以放置工具的格子。6、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用方便，能够取暖，生产成本低，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0018]图I为本实用新型的结构示意图。[0019]图2为本实用新型散热管道的结构示意图。[0020]附图标记说明[0021]I-卧铺箱体；2-发动机散热器；3-挡板一；[0022]4-卧铺垫；5-定位轴；6-铰链；[0023]7-螺栓；8-散热孔二 ；9-挡板二 ；[0024]10-散热孔一；11-散热管道；11-1-散热管道本体[0025]11-2-散热槽；11-3-排风管；12-缓冲垫。
具体实施方式
如图I和图2所示的一种用于载重汽车驾驶室的卧铺，包括卧铺箱体I和转动连接在卧铺箱体I上的卧铺垫4，所述卧铺箱体I内设置有发动机散热器2和散热管道11，所述散热管道11包括散热管道本体11-1，所述散热管道本体11-1的一端与发动机散热器2 连接，所述散热管道本体11-1的另一端连接有排风管11-3，所述卧铺箱体I上沿长度方向的一侧开设有多个散热孔一 10，所述散热管道本体11-1上沿散热管道11长度方向设置有开口朝向散热孔一 10的散热槽11-2，所述卧铺箱体I上沿宽度方向的一侧开设有多个用于发动机散热器2散热的散热孔二 8，所述卧铺箱体I上设置有缓冲垫12，所述缓冲垫12上设置有定位孔，所述卧铺垫4的底面上设置有与定位孔位置相对应且与定位孔相适配用于对卧铺垫4进行定位的定位轴5。所述卧铺箱体I和卧铺垫4均由钢板制成，优选的做法是，所述钢板的厚度为I. 5毫米，使得该卧铺整体结构强度大，特适合于重型载重汽车结实的特性。通过在卧铺箱体I内设置有发动机散热器2和散热管道11，散热管道11散发的热量使卧铺垫4不再冰凉，从而使人们躺卧在卧铺垫4上时，比较舒适，同时，散热管道11内的热风通过散热孔一 10和散热孔二 8排出，还能提高整个驾驶室的温度。如图I所示，所述卧铺箱体I内设置有相互平行的挡板一 3和挡板二 9，所述挡板一 3和挡板二 9均与卧铺箱体I的长度方向相垂直，所述散热管道本体11-1的一端穿过挡板一 3与发动机散热器2连接，所述散热管道本体11-1的另一端穿过挡板二 9。如图I所示，所述卧铺箱体I上沿长度方向一侧的内壁上通过螺栓7连接有安全带。当人置于卧铺垫4上时，为了防止刹车出现意外，将安全带系于人的小腹处以保安全。 所述卧铺箱体I和卧铺垫4通过铰链6连接。所述缓冲垫12为橡胶缓冲垫。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于包括卧铺箱体(I)和转动连接在卧铺箱体(I)上的卧铺垫(4)，所述卧铺箱体(I)内设置有发动机散热器(2)和散热管道(11)， 所述散热管道(11)包括散热管道本体(11-1)，所述散热管道本体(11-1)的一端与发动机散热器(2)连接，所述散热管道本体(11-1)的另一端连接有排风管(11-3)，所述卧铺箱体 (I)上沿长度方向的一侧开设有多个散热孔一(10)，所述散热管道本体(11-1)上沿散热管道(11)长度方向设置有开口朝向散热孔一(10)的散热槽(11-2)，所述卧铺箱体(I)上沿宽度方向的一侧开设有多个用于发动机散热器(2)散热的散热孔二(8)，所述卧铺箱体(I) 上设置有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)上设置有定位孔，所述卧铺垫(4)的底面上设置有与定位孔位置相对应且与定位孔相适配用于对卧铺垫(4)进行定位的定位轴(5)。
2.根据权利要求I所述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体(I) 内设置有相互平行的挡板一(3)和挡板二(9)，所述挡板一(3)和挡板二(9)均与卧铺箱体(1)的长度方向相垂直，所述散热管道本体(11-1)的一端穿过挡板一(3)与发动机散热器(2)连接，所述散热管道本体(11-1)的另一端穿过挡板二(9)。
3.根据权利要求I或2所述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体(I)上沿长度方向一侧的内壁上通过螺栓(7)连接有安全带。
4.根据权利要求I或2所述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体⑴和卧铺垫⑷通过铰链(6)连接。
5.根据权利要求I或2所述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述缓冲垫(12)为橡胶缓冲垫。
6.根据权利要求I或2所述的用于载重汽车驾驶室的卧铺，其特征在于所述卧铺箱体⑴和卧铺垫⑷均由钢板制成。
专利摘要本实用新型公开了一种用于载重汽车驾驶室的卧铺，包括卧铺箱体和转动连接在卧铺箱体上的卧铺垫，卧铺箱体内设置发动机散热器和散热管道，散热管道包括散热管道本体，散热管道本体的一端与发动机散热器连接，散热管道本体的另一端连接排风管，卧铺箱体上沿长度方向的一侧开设多个散热孔一，散热管道本体上沿散热管道长度方向设置开口朝向散热孔一的散热槽，卧铺箱体上沿宽度方向的一侧开设有多个用于发动机散热器散热的散热孔二，卧铺箱体上设置缓冲垫，缓冲垫上设置定位孔，卧铺垫的底面上设置有与定位孔相适配用于对卧铺垫进行定位的定位轴。该用于载重汽车驾驶室的卧铺结构简单、使用方便、能够取暖、生产成本低，便于推广使用。
文档编号B60H1/02GK202345500SQ20112051323
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者席文松, 董惠民 申请人:西安联瑞科技实业有限责任公司