专利名称：一种新式形状的摩托车轮圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种摩托车轮圈，特别涉及ー种新式形状的摩托车轮圈，属于摩托车零部件技术领域。
背景技术：
摩托车轮圈需要有高強度的性能。现有的摩托车轮圈通常是以凹槽设计原理为前提，其缺点是美观度不够、平衡性能一般、强度不容易維持，通用性不广。另外，现有的轮圈在摩托车在泥浆中行驶时，容易堆积泥浆，使轮圈使用寿命降低，使用成本高。
发明内容为解决上述技术问题，本实用新型提供ー种新式形状的摩托车轮圈，其强度提高15%，与轮毂辐条配合度高，结构稳定，具有广泛的通用性。本实用新型是通过以下的技术方案实现的ー种新式形状的摩托车轮圈，包括轮圈本体，所述轮圈本体是ー个凹槽，所述凹槽为两侧対称的阶梯形状。所述阶梯的棱角处为具有弧度的曲线棱角。本实用新型的有益效果为I、相比于普通轮圈，强度提高15%左右；2、防止摩托车在行驶过程中堆积泥浆在轮圈上；3、可以与多种轮毂辐条配合。
图I是本实用新型ー种新式形状的摩托车轮圈的截面示意图具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进ー步说明。如图1，是本实用新型ー种新式形状的摩托车轮圈的截面示意图，包括轮圈本体，所述轮圈本体是ー个凹槽，所述凹槽为两侧対称的阶梯形状。所述阶梯的棱角101处为具有弧度的曲线棱角。本实用新型在制备时，确定各个棱角的曲率半径，确定个阶梯的尺寸后，即可在模具中制作完成。本结构同时具有美观度、高強度、高配合度，具有很高的经济价值。
权利要求1.一种新式形状的摩托车轮圈，包括轮圈本体，所述轮圈本体是一个凹槽，其特征在于所述凹槽为两侧对称的阶梯形状。
2.如权利要求I所述的一种新式形状的摩托车轮圈，其特征在于所述阶梯的棱角处为具有弧度的曲线棱角。
专利摘要本实用新型公开了一种新式形状的摩托车轮圈，包括轮圈本体，所述轮圈本体是一个凹槽，所述凹槽为两侧对称的阶梯形状，所述阶梯的棱角处为具有弧度的曲线棱角。本实用新型的结构可以看做是一个类似“K”形状的轮圈，比现有的轮圈更加美观，强度提高15％左右，配合度高，通用性广。
文档编号B60B21/02GK202399826SQ20112057516
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者何晓建 申请人:何晓建