专利名称：一种电动冷藏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及医疗电动车技术领域，特别涉及一种电动冷藏车。
背景技术：
目前，物流冷藏运输最末端几十公里的分散运输，基本依靠小型冷藏车分销运输到指定位置。末端物流运输的特点为行程比较短，且末端物流运输主要存在于大中型城市，因大中型城市的道路比较宽敞，路况较好，停车比较方便，因此特别适合小型冷藏车的运输，现有技术中主要使用的ー种小型冷藏车为小型电动汽车。现有技术中小型电动汽车的行驶驱动的动カ源和制冷箱的制冷能源主要来自安装在小型电动汽车上的电池组，电池组具有充电和放电的功能，当电池组的电能耗尽时，可以连接外界电源对电池组进行充电。一般地，电动冷藏车的耗电量比较高，需要反复对电池组进行充电，电池组的使用寿命比较低，并且，其对环境的污染也相对比较严重。因此，如何研发ー种电动冷藏车，该电动冷藏车具有节能环保的特性，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的g在提供一种电动冷藏车，该电动冷藏车具有节能环保的特性。为解决上述技术问题，本实用新型提供了电动冷藏车，包括驱动电动冷藏车行驶的驱动电机以及用于所述电动冷藏车的制冷箱制冷的制冷系统，还包括设置于车体上的太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端连接所述驱动电机和所述制冷系统的压缩机。优选地，所述太阳能电池板的输出端还连接有蓄电池的输入端，所述蓄电池与所述压缩机并联。优选地，还包括具有充电和放电功能的电池组，所述电池组的输入端连接所述太阳能电池板的输出端，其输出端也连接所述驱动电机。优选地，还包括车辆的照明灯，所述太阳能电池板的输出端也与所述照明灯连接。优选地，所述照明灯的输入端同时连接所述电池组和所述蓄电池的输出端。优选地，所述照明灯分别与所述蓄电池、所述电池组、所述太阳能电池板连接的输入电路上均设置有控制其与任意一者间电路通断的开关。优选地，所述畜电池为铅酸蓄电池或镍镉蓄电池。本实用新型提供了电动冷藏车，包括驱动电动冷藏车行驶的驱动电机以及用于所述电动冷藏车的制冷箱制冷的制冷系统，还包括设置于车体上的太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端连接所述驱动电机和所述制冷系统的压缩机。本实用新型所提供的电动冷藏车的驱动电机的能源和制冷系统的制冷能源可以均来自太阳能电池板，保证车辆的正常行驶和制冷系统的正常工作，该冷藏车具有低能耗、无污染的特点，从而实现节约能源和保护环境。
图I图I为本发明所提供的ー种具体实施方式
中电动冷藏车的电路原理示意图。其中，图I中部件名称与标识的一一对应关系如下所示驱动电机I ;制冷系统2 ;太阳能电池板3 ;蓄电池4 ;电池组5 ;充电接ロ 6 ;开关 7 ;照明灯8 ;充电机9 ;显示仪10 ;控制器11。
具体实施方式
本实用新型的核心为提供一种电动冷藏车，该电动冷藏车具有节能环保的特点。为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步的详细说明。请參考图1，图I为本发明所提供的ー种具体实施方式
中电动冷藏车的电路原理示意图。本实用新型提供了电动冷藏车，适用于物流末端的冷藏运输，即短程运输，电动运输车包括驱动电动冷藏车行驶的驱动电机I以及用于电动冷藏车的制冷箱制冷的制冷系统，制冷系统一般包括压缩机2、连接于所述压缩机2的蒸发器和冷凝器，以及相应的制冷配件灯。本实用新型所提供的电动冷藏车还包括设置于车体上的太阳能电池板3，所述太阳能电池板3的输出端连接所述驱动电机I和所述制冷系统的压缩机2，也就是说太阳能电池板3用于给车子的运行和制冷箱的制冷系统提供能量。本实用新型所提供的电动冷藏车的驱动电机I的能源和制冷系统的制冷能源可以均来自太阳能电池板3，在外界阳光调节比较好的条件下，仅依靠太阳能电池板3就可以供应车辆运行和制冷所需的能量，保证车辆的正常行驶和制冷系统的正常工作，该冷藏车具有低能耗、无污染的特点，从而实现节约能源和保护环境。在ー种具体的实施方式中，如图I所示，太阳能电池板3的输出端还可以连接蓄电池4的输入端，蓄电池4与压缩机2并联，在外界阳光比较好的条件下，太阳能电池板3不仅可以提供车辆运行和制冷系统所需的能量，而且多余的能量可以暂时存储于蓄电池4中，当阳光不足或夜间条件下，蓄电池4可以释放存储的电能，以供制冷系统制冷所需。在另ー种优选的实施方式中，电动冷藏车还可以包括具有充电和放电功能的电池组5，电池组5的输入端连接所述太阳能电池板3的输出端，其输出端也连接所述驱动电机1，在外界阳光比较好的条件下，太阳能电池板3不仅可以提供车辆运行和制冷系统所需的能量，而且多余的能量可以不仅存储于蓄电池4中，还可以对电池组5进行充电，当阳光不足或夜间条件下，可以利用电池组5作为驱动电机I的动カ源，驱动车辆正常行驶。进ー步地，电动冷藏车还可以包括车辆的照明灯，照明灯可以包括用于车辆行驶照明所用的外部灯，还包括制冷箱中所需的照明所需的灯具，太阳能电池板3的输出端也与照明灯连接；这样太阳能电池板3可以直接为照明灯提供能源，当然太阳能电池板3与各照明灯的连接电路上还可以设置各种开关，以方便控制。[0029]为了保证照明灯在阳光条件比较差或夜间条件下正常使用，照明灯的输入端可以同时连接电池组5和蓄电池4的输出端，利用电池组5和蓄电池4储存的能量正常工作。在另ー种优选的实施方式种，照明灯分别与蓄电池4、所述电池组5、所述太阳能电池板3连接的输入电路上可以均设置有控制其与任意一者间电路通断的开关7，方便控制。 上述各实施例中的蓄电池4为铅酸蓄电池4或镍镉蓄电池4。当然，上述各实施例中的还可以设置连通外部电路的接ロ，用于给电池组5等充电，増加车辆行驶的可靠性。上述各实施例中两连接部件的连接电路上还可以设置其他常规的电气元件，例如分流器、显示仪10、控制器11、充电机9等部件。
上述各实施例中的太阳能电池板3可以安装于所述制冷箱的顶部，有利于太阳能电池板3的安装方便，而且有利于太阳能电池板3获取太阳能。以上对本实用新型所提供的一种电动冷藏车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种电动冷藏车，包括驱动电动冷藏车行驶的驱动电机(I)以及用于所述电动冷藏车的制冷箱制冷的制冷系统，其特征在于，还包括设置于车体上的太阳能电池板(3)，所述太阳能电池板(3)的输出端连接所述驱动电机(I)和所述制冷系统的压缩机(2)。
2.如权利要求I所述的电动冷藏车，其特征在于，所述太阳能电池板(3)的输出端还连接有蓄电池(4)的输入端，所述蓄电池(4)与所述压缩机(2)并联。
3.如权利要求I所述的电动冷藏车，其特征在于，还包括具有充电和放电功能的电池组(5)，所述电池组(5)的输入端连接所述太阳能电池板(3)的输出端，其输出端也连接所述驱动电机(I)。
4.如权利要求I至3任一项所述的电动冷藏车，其特征在于，还包括车辆的照明灯(8)，所述太阳能电池板(3)的输出端也与所述照明灯⑶连接。
5.如权利要求4所述的电动冷藏车，其特征在于，所述照明灯(8)的输入端同时连接所述电池组(5)和所述蓄电池⑷的输出端。
6.如权利要求5所述的电动冷藏车，其特征在于，所述照明灯(8)分别与所述蓄电池(4)、所述电池组(5)、所述太阳能电池板(3)连接的输入电路上均设置有控制其与任意一者间电路通断的开关。
7.如权利要求4所述的电动冷藏车，其特征在于，所述畜电池为铅酸蓄电池(4)或镍镉蓄电池⑷。
8.如权利要求4所述的电动冷藏车，其特征在于，所述太阳能电池板(3)安装于所述制冷箱的顶部。
专利摘要本实用新型提供了电动冷藏车，包括驱动电动冷藏车行驶的驱动电机以及用于所述电动冷藏车的制冷箱制冷的制冷系统，还包括设置于车体上的太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端连接所述驱动电机和所述制冷系统的压缩机；本实用新型所提供的电动冷藏车的驱动电机的能源和制冷系统的制冷能源可以均来自太阳能电池板，保证车辆的正常行驶和制冷系统的正常工作，该冷藏车具有低能耗、无污染的特点，从而实现节约能源和保护环境。
文档编号B60L8/00GK202399933SQ20112057544
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者刘焱 申请人:北京天坛海乔客车有限责任公司