专利名称：儿童座椅的制作方法
儿童座椅
技术领域：
本发明是关于一种儿童座椅。
背景技术：
照常理，汽车上所设置的前座及后座皆设有安全带。安全带通常包括肩带及腰带(lap strap)，肩带及腰带可以扣紧于汽车的固定点，用以在汽车碰撞时或紧急煞车时限制及保护乘坐者。然而，汽车安全带的使用并非适用于身体较小的儿童，且儿童可能无法承受来自安全带的压力。因此，法规要求汽车需使用儿童安全座椅给儿童乘坐。汽车的安全带可用来固定儿童安全座椅，如此更适合用来保护儿童。然而，以汽车安全带来安设儿童安全座椅于汽车上的过程可能太过复杂，且可能发生不正确或不完全地安装。为了促进儿童安全座椅的安装，某些儿童安全座椅可能设计 有一内部扣带，此扣带可方便且牢固地将儿童安全座椅安置于汽车座椅上，而无需使用汽车的安全带。然而，内部扣带的应用通常限制于较复杂的安全座椅结构，无法以简单且易于操作的方式实施于一般儿童座椅(尤其儿童垫高座椅)。针对这样的需求，设计一种结构简单且操作简单的儿童座椅是有其必要的。
发明内容本发明一目的在于提供一种儿童座椅，其包括具有结构简单且易于操作的内部限制系统。依据一实施例，儿童座椅，包括一座椅壳；一牵引组件，连接于该座椅壳；两个固定带体，连接于该牵引组件，该些固定带体从该座椅壳的背部向外延伸，且该些固定带体分别具有一紧固件，该紧固件可固定于设置在汽车上的一固定结构；以及一调整件，连接于该牵引组件且局部地显露于该座椅壳外部，该调整件用以驱动该牵引组件，以将该些固定带体朝该座椅壳的内部拉动。依据儿童座椅之一实施例，该牵引组件包括一卷线筒，该卷线筒枢接于该座椅壳，且该卷线筒分别连接该些固定带体以及该调整件，该卷线筒可选择地卷绕或放松至少部分的该些固定带体。依据儿童座椅之一实施例，该卷线筒绕一相对于该座椅壳横向延伸的枢轴旋转。依据儿童座椅之一实施例，该调整件含有一调整带，而该调整带连接于该卷线筒的位置位于该两个固定带体分别与该卷线筒连接的位置之间。依据儿童座椅之一实施例，该卷线筒绕一相对于该座椅壳垂直延伸的枢轴旋转。依据儿童座椅之一实施例，该牵引组件包括一杠杆，该杠杆枢接于该座椅壳，该杠杆具有两个杆件，该些杆件相对地偏离该杠杆枢接于该座椅壳的一枢轴，该些固定带体至少局部地抵触该些杆件。依据儿童座椅之一实施例，该些固定带体由单一连续织物材料形成,该单一连续织物材料相对该壳体横向地延伸，且该单一连续织物材料至少局部地抵触该些杆件。依据儿童座椅之一实施例，该调整件包含一调整带，该调整带可驱动该杠杆的旋转，使该些杆件分别推动该些固定带体，进而迫使该些固定带体移入该座椅壳的内部。依据儿童座椅之一实施例，该杠杆的该枢轴为沿着一垂直于该座椅壳的方向延伸，且位于邻近该座椅壳整体位置的一中央纵向轴。依据儿童座椅之一实施例，该牵引组件包括两个杠杆，该些杠杆分别枢接于该座椅壳，且该些杠杆连接该些固定带体及该调整件。依据儿童座椅之一实施例，该杠杆与该座椅壳枢接的枢轴位于该杠杆的中间部分，且该杠杆具有偏离该枢轴的一第一末端部及一第二末端部，该杠杆的该第一末端部连接对应的该固定带体，每一个该杠杆的该第二末端部连接该调整件。依据儿童座椅之一实施例，该些杠杆分别设置在该座椅壳的一中央纵轴的左侧及右侧，该调整件含有一调整带，且该调整带绕经一导引结构，该导引结构相邻于该中央纵轴且位在该些杠杆枢接于该座椅壳的该枢轴的后方，该调整带具有两个分叉部分，该些分叉 部分分别连接该些杠杆的该些第二末端部。依据儿童座椅之一实施例，该调整件含有一调整带，该牵引组件包括一滑动件，该滑动件连接于该调整带且可沿该座椅壳的一纵轴相对该座椅壳前后移动，且该些固定带体连接于该滑动件。依据儿童座椅之一实施例，该些固定带体由单一连续织物材料形成,该单一连续织物材料相对该壳体横向地延伸，且该单一连续织物材料连接该滑动件。依据儿童座椅之一实施例，该滑动件设置在邻近于该座椅壳的该中央纵轴。依据儿童座椅之一实施例，该调整件包括一调整带及一锁定件，该锁定件与该牵引组件间隔地设置，该调整带通过该锁定件并向该座椅壳外侧延伸，当该锁定件操作于一锁定状态时，该锁定件阻挡该调整带的滑动，当该锁定件操作于一非锁定状态时，该锁定件允许该调整带可移动地通过该锁定件。
图I为绘示本发明一实施例所提供的儿童座椅之平面示意图。图2为绘示图I的儿童座椅之侧视示意图。图3绘示此儿童座椅使用的锁定件之示范结构示意图。图4为绘示本发明另一实施例所提供的儿童座椅之平面示意图。图5为绘示图4的儿童座椅之侧视示意图。图6及图7绘示本发明另一实施例所提供的儿童座椅之平面示意图。图8及图9绘不本发明另一实施例所提供的儿童座椅之不意图。图10及图11分别绘示本发明另一实施例所提供的儿童座椅之平面示意图及侧视示意图。
具体实施方式
图I为绘示依据本发明一实施例所提供的儿童座椅100之平面示意图。图2为绘示图I的儿童座椅100的侧视示意图。儿童座椅100例如为垫高座椅。儿童座椅100可包括一座椅壳102以及一限制系统104,限制系统104用以将儿童座椅100固定于一汽车内的固定结构。根据一实施例，座椅壳102可由一塑胶制模形成，并具有一中空的内部，限制系统104可组合于此中空的内部。限制系统104可包括两个固定带体112、一牵引组件114以及一调整件116。两个固定带体112的每一个可分别由一单独的织物材料制成。两个固定带体112的每一个
可具有一第一末端及一第二末端，其中第一末端连接一紧固件118，第二末端连接牵引组件114。牵引组件114可使两个固定带体112被朝座椅壳102的内部拉动。如图I及图2所示的实施例，牵引组件114可示范地包括一卷线筒120，卷线筒120可枢接于座椅壳102。卷线筒120及其枢轴Xl可相对座椅壳102横向地延伸。卷线筒120可具有两个相对的末端部分。两个末端部分可分别连接于两个固定带体112。卷线筒102可选择地朝两个相反的方向旋转，以卷绕或放松两个固定带体112。调整件116可驱动卷线筒120朝一方向旋转，以卷绕连接于卷线筒120的两个固 定带体112。根据一实施例，调整件116可包括一调整带122及一锁定件124。调整带122可由一织物材料制成，其有别于且独立于两个固定带体112。调整带122可包括一第一末端部122A及一第二末端部122B。第一末端部122A连接卷线筒120的一部位，较佳地，第一末端部122A连接于卷线筒120上的位置是位于两个固定带体112分别连接卷线筒120上的位置之间，并通过位于靠近座椅壳102前面的锁定件124。第二末端部122B朝向座椅壳102前面的外部延伸。图3绘示此儿童座椅使用的锁定件124之示范结构示意图。锁定件124可示例为一夹持装置，包括一基座130、夹紧件132、一弹簧134及一释放致动部136。基座130可固定于座椅壳102。基座130的一内表面可包括复数个齿部138。夹紧件132可转动地装设于基座130上邻近齿部138的一位置。此外，夹紧件132可包括一边缘部分，边缘部分具有复数个突出齿部140。调整带122可依序地通过基座130的一开口 142、及基座130与夹紧件132之间，并在开口 142的相对侧朝向离开锁定件124的一侧延伸。弹簧134可为一扭转弹簧，此扭转弹簧组装于夹紧件132与基座130之间，或装设于夹紧件132与座椅壳102之间。弹簧134可促使夹紧件132至锁定状态(locking state)，此时夹紧件132的突出齿部140大体上面向基座130的齿部138，以夹紧调整带122。释放致动部136可连接在偏离于夹紧件132的枢轴的位置，且暴露于座椅壳102的外侧提供使用者操作。根据一实施例，释放致动部136与夹紧件132可一体成型。释放致动部136可带动夹紧件132转动，使夹紧件132的突出齿部140偏离于基座130的齿部138。如此，锁定件124可转变为处于一释锁状态(unlocking state),以允许调整带122滑动地通过锁定件124,致使牵引组件114将两个固定带体112卷回座椅壳102的内部。当使用者欲将婴儿座椅100安装在一汽车座椅上时，可先将锁定件124转为释锁状态，以便允许调整带122通过锁定件124滑动。随后，将两个固定带体112朝座椅壳102后侧拉动，以增加位于座椅壳102后面的两个固定带体112的长度，以利于紧固件118与汽车的固定结构接合。因此，卷线筒120将朝固定带体112伸展的方向旋转，而调整带122卷绕于卷线筒120的部分将同时增加。紧固件118接合于汽车的固定结构后，可透过拉动调整带122致动牵引组件114，使卷线筒120朝卷收固定带体112的方向旋转，以便固定带体112朝座椅壳102的内部位移。最后，将锁定件124转为锁定状态，以便夹紧调整带122并阻止其通过锁定件124滑动。藉此，可维持固定带体112于紧绷状态，从而固定座椅壳102。
当使用者欲将儿童座椅100移离汽车座椅时，锁定件124可转变为处于释放状态，以松开对调整带122的夹钳，且座椅壳102可被拉离汽车的固定结构。因此，卷线筒120可朝向另一方向转动，以增加位于座椅壳102背面的两个固定带体112的长度，以利操作紧固件118脱离汽车的固定结构。图4为绘示本发明另一实施例所提供的儿童座椅200之平面示意图。图5为绘示图4的儿童座椅200之侧视示意图。如前所述，汽车座椅200可包括一座椅壳202以及一限制系统204，限制系统204可用以将儿童座椅200固定于一汽车内的固定结构。根据一实施例，座椅壳202可由一塑胶制模形成，并具有一中空的内部，限制系统204可组合于此中空的内部。限制系统204可包括两个固定带体212、一牵引组件214以及一调整件216。两个固定带体212的每一个可分别由一单独的织物材料制成。两个固定带体212的每一个可具有一第一末端及一第二末端，其中第一末端连接一紧固件218，第二末端连接牵引组件214。 牵引组合件214可包括一卷线筒220，卷线筒220可枢接于座椅壳202。卷线筒220以及其枢轴X2可沿着相对座椅壳202的一垂直方向延伸。根据一实施例，卷线筒220可设置在邻近于座椅壳202的一中央纵轴Y的位置。卷线筒220可与两个固定带体212连接。卷线筒220可朝向两个相反的方向转动，以卷绕或松开两个固定带体212。两个导引结构221A、221B可设置在卷线筒220的左侧及右侧。导引结构221A、221B例如为杆件、滑轮或其类似者。两个固定带体212可分别绕经导引结构221A、221B滑动，沿座椅壳202的横向延伸，并连接于卷线筒220。调整件216驱动卷线筒220朝一方向转动，以使两个固定带体212卷绕于卷线筒220。根据一实施例，调整件216可包括一调整带222及一锁定件224。调整带222可由一织物材料制成，其有别于且独立于两个固定带体212。调整带222可包括一第一末端部222A及一第二末端部222B。第一末端部222k连接卷线筒220的一区域220A，并通过位于靠近座椅壳202前面的锁定件224。第二末端部222B朝向座椅壳202前面的外部延伸。卷线筒220与调整带222连接的区域220A可于垂直方向位于卷线筒220的部分220B的上方(如图5所示)或下方(图未示)，其中卷线筒220的部分220B为与两个固定带体212连接。在另一代替的实施例中，锁定件224亦可设置于靠近座椅壳202的左侧或右侧其中之一，使得调整带222的第二末端部222B可通过锁定件224并朝向座椅壳202的一外侧边延伸(例如图4以虚线所示的左侧)。儿童座椅200的组装与移离于汽车座椅的操作方式类似于前述的儿童座椅100。图6及图7绘示本发明另一实施例所提供的儿童座椅300之平面示意图。儿童座椅300可包括一座椅壳302及一限制系统304。限制系统304可用以将儿童座椅300固定于一汽车内的固定结构。根据一实施例，座椅壳302可由一塑胶制模形成,并具有一中空的内部，限制系统304可组合于此中空的内部。限制系统304可包括两个固定带体312、一牵引组件314以及一调整件316。根据一实施例，座椅壳302后面向外延伸的两个固定带体312可由单一连续织物材料312A组成。各固定带体312可具有一紧固件318，紧固件318用以与一汽车的固定结构接合。牵引组件314可包括一杠杆320,杠杆320经由一沿座椅壳302的垂直方向延伸的枢轴X3枢接于座椅壳302。杠杆320可为一长条形状，杠杆320包括一中央杆件322以及两个偏离杆件324A、324B。中央杆件322平行于枢轴X3，偏离杆件324A、324B分别位于中央杆件322的两相对位置。根据一实施例，杠杆320可设置在一位置，使得中央杆件322大致上位于邻近座椅壳302的中央纵向轴Y处。两个导引结构326A、326B可设置在杠杆320的左侧及右侧，导引结构326A、326B的设置可避免因杠杆320的偏离杆件324A、324B设置过长而需增加操作时的作用力，可理解地，另一实施例中也可以将导引结构326A、326B省略。两个固定带体312的一端分别自座椅壳302两侧向外延伸，且两个固定带体312的另一端相互连接于座椅壳302内部,具体地,其中一个固定带体312设置于座椅壳302的外侧，并向座椅壳302内部延伸绕经导引结构326A,再沿着一横向方向延伸抵触于偏离杆件324A以及位于杠杆320 —侧的中央杆件322，之后抵触于偏离杆件324B再绕经导引结构326B，并向后延伸出座椅壳302以定义出另一个固定带体312。调整件316可驱动杠杆320朝向一方向转动，以将两 个固定带体312拉进座椅壳302的内部。根据一实施例，调整件316可包括一调整带330及一锁定件332。调整带330可由一织物材料制成，其有别于且独立于两个固定带体312。调整带330可包括一第一末端部330A及一第二末端部330B。第一末端部330A连接杠杆320，并通过位于靠近座椅壳302前面的锁定件332。第二末端部330B朝向座椅壳302前面的外部延伸。为了拉动两个固定带体312往座椅壳302的内部，调整带330可驱动杠杆320朝向一方向旋转，使偏离杆件324A、324B拉动连续织物材料312A，并分别增加介于导引结构326A与偏离杆件324A之间的第一长度、以及介于导引结构326B与偏离杆件324B之间的第二长度。当使用者欲将儿童座椅300装设在一汽车座椅时，锁定件332可转变为一释放状态，以松开对调整带330的夹钳，且两个固定带体312可被向外拉动，以增加两个固定带体312位于座椅壳302后面的长度。当两个固定带体312伸出座椅壳302的部分延伸至最长时，两个固定带体312位于导引结构326A、326B之间的部分大致会平行于导引结构326A、326B的直线方向，且大致垂直于座椅壳302的中央纵向轴Y。一旦紧固件318接合于汽车的固定结构，调整带330可被拉动以致动杠杆320朝一方向转动，以拉动并束紧两个固定带体312。如图7所示，此杠杆320的转动造成偏离杆件324A、324B拉动连续织物材料312A，且分别增加介于导引结构326A与偏离杆件324A之间的第一长度、以及介于导引结构326B与偏离杆件324B之间的第二长度。当两个固定带体312被适当地拉紧后，锁定件322可转变为锁定状态，以夹紧调整带330并防止调整带330滑动通过锁定件332。当使用者欲将儿童座椅300移离汽车座椅时，锁定件332可转变为释锁状态，且座椅壳302可被拉离汽车的固定结构。因此，杠杆320可朝向一相反的方向旋转，且可增加位于座椅壳302背面的两个固定带体312的长度，以利使用者操作紧固件318脱离汽车的固定结构。图8及图9绘不本发明另一实施例所提供的儿童座椅400之不意图。儿童座椅400可包括一座椅壳402及一限制系统404。限制系统404可用以将儿童座椅400固定于一汽车内的固定结构。限制系统404可包括两个固定带体412、一牵引组件414以及一调整件416，其中牵引组件414包括两个杠杆420。根据一实施例，各固定带体412分别由一单独且分开的的织物材料制成，且各固定带体412可具有一第一末端部及一第二末端部,各第一末端部连接于一紧固件418,各第二末端部连接于其所对应的杠杆420。两个杠杆420可分别对称地设置在座椅壳402的中央纵轴Y的左侧及右侧。两个杠杆420可分别由枢轴X4枢接于座椅壳402，两个枢轴X4互相平行且相对于座椅壳402的一垂直方向延伸(即从座椅壳402的一下表面至一上表面的方向)。各杠杆420可具有一第一末端部及一第二末端部，第二末端部位于第一末端部的相对位置。各第一末端部连接其对应固定带体412，各第二末端部则共同连接于调整件416。当两个固定带体412分别朝向座椅壳402的内部被拉动或从座椅壳402背面向外延伸，两个杠杆420可分别依两侧的枢轴X4旋转。调整件416可致动牵引组件414以将两个固定带体412拉动至座椅壳402的内部。根据一实施例，调整件416可包括一调整带430、一锁定件432以及一导引结构434。调整带430可由一织物材料制成，其有别于且独立于两个固定带体412。锁定件432可设置在邻近于座椅壳402前面的位置。导引结构434可设置在座椅壳402中的两个杠杆420的两个 枢轴X4的后方、且邻近于中央纵轴Y的位置。导引结构434例如为杆件、滑轮或其类似者。调整带430的第一端可依序通过锁定件432，向后延伸后围绕经导引结构434，并向前延伸后形成两个分叉部分430A。两个分叉部分430A分别连接于两个杠杆420。调整带430的第二端430B可于座椅壳402前面向外延伸以便操作。调整带430可驱动两个杠杆420朝向两个相反的方向转动，以将两个固定带体412向座椅壳402的内部拉动。当使用者欲将婴儿座椅400安装在一汽车座椅上时，锁定件432可转变为释锁状态，以松开对调整带430的夹钳。两个固定带体412藉此可被向外拉，以增加位于座椅壳402背面的两个固定带体412的长度。紧固件418接合于汽车的固定结构后，调整带430可被拉动以同时驱动两个杠杆420分别依两个枢轴X4朝相反的方向旋转，藉此可拉动并束紧两个固定带体412。当两个固定带体412被适当地拉紧后，锁定件432可转变为锁定状态，以夹钳调整带430并防止调整带430滑动并通过锁定件432。当使用者欲将儿童座椅400从汽车座椅移离时，锁定件432可转变为释锁状态，且座椅壳402可从汽车的固定结构上拉离开。因此,两个杠杆420可同时相对座椅壳402朝相反的方向旋转，且位于座椅壳402后面的两个固定带体412的长度可增加，以便于将紧固件418脱离于汽车的固定结构。图10及图11分别绘示本发明另一实施例所提供的儿童座椅500之平面示意图及侧视不意图。儿童座椅500包括一座椅壳502以及一限制系统504。限制系统504可用以将儿童座椅500固定于一汽车的一固定结构。限制系统504可包括两个固定带体512、一牵引组件514以及一调整件516。根据一实施例，两个固定带体512可由单一连续织物材料512A组成，且两个固定带体512分别从座椅壳502后侧向后延伸，且分别设置有紧固件518，两个紧固件518用以与汽车的固定结构接合。连续织物材料512A亦可具有一中央部分，其沿着座椅壳502的一横向方向延伸且连接于牵引组件514。牵引组件514可包括一滑动件520，滑动件520可移动地组合于座椅壳502。滑动件520可设置在邻近座椅壳502的中央纵轴Y且位于两个导引结构522之间的位置。两个导引结构522例如为杆件、滑轮或其类似者。滑动件520可包含一长形开槽520A，一固定于座椅壳502的杆件524则可通过长形开槽520A。部分织物材料512A可抵触并绕经导引结构522，更具体地说，是横向地延伸且与滑动件520 —前表面520B接触。藉此，当两个固定带体512朝座椅壳502的内部被拉动或从座椅壳502后面延伸出去时，滑动件520可相对于座椅壳502沿着座椅壳502的中央纵轴Y滑动，亦即滑动件520可延座椅壳502的前后
方向滑动。调整件516可用来致动牵引组件514，以将两个固定带体512拉入座椅壳502的内部。如之前所述，调整件516可包括一调整带530及一锁定件532。调整带530可由一织物材料制成，其有别于且独立于两个固定带体512。锁定件532可设置在邻近座椅壳502前面的位置。调整带530可通过锁定件532，且调整带530包括一第一末端部530A以及一第二末端部530B。第一末端部530A可通过锁定件532且固定于滑动件520，第二末端部530B朝向座椅壳502前面外延伸。调整带530可用来驱动滑动件520沿着中央纵向轴Y朝向座椅壳502前面移动，以将两个固定带体512拉入座椅壳502的内部。虽然两个固定带体512已描述可由同一连续织物材料制成，但值得注意的是，其他替代的实施例中两个固定带体512亦可由两个分开的连续织物材料制成。若两个固定带 体512是由两个分开的连续织物材料制成，则两个连续织物材料可分别抵触并绕经两个导引结构522，其中两个连续织物材料的第一末端部分别连接滑动件520，第二末端部分别向后延伸并连接如之前所述的两个紧固件518。如之前所述，随使用者调整形成两个固定带体512的两个连续织物材料的同时，滑动件520可沿着中央纵轴Y移动。当使用者欲将儿童座椅500安装于一汽车座椅上时，锁定件532可转变为释锁状态，以松开对调整带530的夹钳。两个固定带体512因此可被向外拉动，以增加座椅壳502背面的两个固定带体512的长度。紧固件518接合于汽车的固定结构后，调整带530可被拉动以致动滑动件520沿着中央纵轴朝向座椅壳502前面移动，以拉动并束紧两个固定带体512。当两个固定带体512被适当地拉紧，锁定件532可转变为锁定状态，以夹紧调整带530并防止调整带530滑动通过锁定件532。当使用者欲将儿童座椅500移离汽车座椅，锁定件532可转变为处于一释锁状态，且座椅壳502可被向外拉离汽车的固定结构。因此，滑动件520可沿着中央纵轴Y朝向座椅壳502后面滑动，且可增加位于座椅壳502后面的两个固定带体512的长度，以便于将紧固件518脱离汽车的固定结构。所述的至少一优点在于，所述的儿童座椅提供一结构简单且易于操作的内部限制系统。限制系统包括连接于内部牵引组件的两个固定带体，牵引组件还连接于一调整带。调整带可用来致动牵引组件，以同时牵引两个固定带体。藉此实现调整座椅壳侧边的两个固定带体的长度。以上叙述依据本发明多个不同实施例，其中各项特征可以单一或不同结合方式实施。因此，本发明实施方式之揭露为阐明本发明原则之具体实施例，应不拘限本发明于所揭示的实施例。进一步言之，先前叙述及其附图仅为本发明示范之用，并不受其限囿。其他元件之变化或组合皆可能，且不悖于本发明之精神与范围。主要元件符号说明100、200、300、400、500儿童座椅102,202,302,402,502座椅壳104、204、304、404、504限制系统
112、212、312、412、512固定带体312A、512A连续织物材料114、214、314、414、514牵引组件116,216,316,416,516调整件118,218,318,418,518紧固件221A、221B、522导引结构120、220卷线筒
220A区域220B部分122、222、330、430、530调整带122A、222A、330A、530A第一末端部122B、222B、330B、430B、530B 第二末端部124、224、332、432、532锁定件320、420杠杆322中央杆件324A、324B偏离杆件326A、326B导引结构130基座132夹紧件134弹簧136释放致动部138齿部140突出齿部142开口430A分叉部分520滑动件520A长形开槽520B前表面524杆件X1、X2、X3、X4枢轴Y中央纵向轴
权利要求
1.一种儿童座椅,包括 一座椅壳; 一牵引组件，连接于该座椅壳； 两个固定带体，连接于该牵引组件，该些固定带体从该座椅壳的背部向外延伸，且该些固定带体分别具有ー紧固件，该紧固件可固定于设置在汽车上的一固定结构；以及 ー调整件，连接于该牵引组件且部分地显露于该座椅壳外部，该调整件用以驱动该牵引组件，以将该些固定带体朝该座椅壳的内部拉动。
2.如权利要求I所述之儿童座椅，其中该牵引组件包括ー卷线筒，该卷线筒枢接于该座椅壳，且该卷线筒分别连接该些固定带体以及该调整件，该卷线筒可选择地卷绕或放松至少部分的该些固定带体。
3.如权利要求2所述之儿童座椅，其中该卷线筒绕ー相对于该座椅壳横向延伸的枢轴旋转。
4.如权利要求3所述之儿童座椅，其中该调整件包含一调整带，而该调整带与该卷线筒的连接位置位于该两个固定带体分别与该卷线筒的连接位置之间。
5.如权利要求2所述之儿童座椅，其中该卷线筒绕ー相对于该座椅壳垂直延伸的枢轴旋转。
6.如权利要求I所述之儿童座椅，其中该牵引组件包括一杠杆，该杠杆枢接于该座椅壳，该杠杆具有两个杆件，该些杆件相对地偏离该杠杆枢接于该座椅壳的ー枢轴，该些固定带体至少部分地抵触该些杆件。
7.如权利要求6所述之儿童座椅,其中该些固定带体由单ー连续织物材料形成,该单一连续织物材料相对该壳体横向地延伸，且该单一连续织物材料至少局部地抵触该些杆件。
8.如权利要求6所述之儿童座椅，其中该调整件包含一调整带，该调整带可驱动该杠杆的旋转，使该些杆件分别推动该些固定带体，进而迫使该些固定带体移入该座椅壳的内部。
9.如权利要求6所述之儿童座椅,其中该杠杆的该枢轴为沿着一垂直于该座椅壳的方向延伸，且位于邻近该座椅壳整体位置的一中央纵向轴。
10.如权利要求I所述之儿童座椅，其中该牵引组件包括两个杠杆，该些杠杆分别枢接于该座椅壳，且该些杠杆连接该些固定带体及该调整件。
11.如权利要求10所述之儿童座椅，其中该杠杆与该座椅壳枢接的枢轴位于该杠杆的中间部分，且该杠杆具有偏离该枢轴的ー第一末端部及一第二末端部，该杠杆的该第一末端部连接对应的该固定带体，每ー个该杠杆的该该第二末端连接该调整件。
12.如权利要求11所述之儿童座椅，其中该些杠杆分别设置在该座椅壳的一中央纵轴的左侧及右侧，该调整件含有一调整带，且该调整带绕经ー导引结构，该导引结构相邻于该中央纵轴且位在该些杠杆枢接于该座椅壳的该枢轴的后方，该调整带具有两个分叉部分，该些分叉部分分别连接该些杠杆的该些第二末端部。
13.如权利要求I所述之儿童座椅，其中该调整件含有一调整带，该牵引组件包括一滑动件，该滑动件连接于该调整带且可沿该座椅壳的ー纵轴相对该座椅壳前后移动，且该些固定带体连接于该滑动件。
14.如权利要求13所述之儿童座椅,其中该些固定带体由单ー连续织物材料形成,该単一连续织物材料相对该壳体横向地延伸，且该单一连续织物材料连接该滑动件。
15.如权利要求13所述之儿童座椅，其中该滑动件设置在邻近该座椅壳的该中央纵轴。
16.如权利要求I所述之儿童座椅，其中该调整件包括一调整带及ー锁定件，该锁定件与该牵引组件间隔地设置，该调整带通过该锁定件井向该座椅壳外侧延伸，当该锁定件操作于ー锁定状态吋，该锁定件阻挡该调整带的滑动，当该锁定件转为ー释锁状态时，该锁定件允许该调整带可移动地通过该锁定件。
全文摘要
一种儿童座椅，包括一座椅壳；一牵引组件，连接于该座椅壳；两个固定带体，连接于该牵引组件，该些固定带体从该座椅壳的背部向外延伸，且该些固定带体分别具有一紧固件，该紧固件可固定于设置在汽车上的一固定结构；以及一调整件，连接于该牵引组件且局部地显露于该座椅壳外部，该调整件用以驱动该牵引组件，以将该些固定带体朝该座椅壳的内部拉动。
文档编号B60N2/26GK102848942SQ20121022234
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月28日 优先权日2011年7月1日
发明者柯堤斯·哈尔斯汀, 麦克·吉列特, 莎朗·吉列特 申请人:明门香港股份有限公司