专利名称：双轮车后轮备用轮的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种双轮车后轮备用轮，主要用于自行车或电瓶车的支脚架。
背景技术：
普通自行车或电瓶车后车胎漏气后，只有强行推行或抬走，这样非常不方便，同时可能对车胎的内外胎造成二次损坏。
发明内容
发明目的针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供了一种双轮车后轮备用轮，它能在车胎漏气后方便的推行。技术方案为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案一种双轮车后轮备用轮，包括支架、滚轮和连轴，所述连轴设有直角弯曲部，该直角弯曲部安装有滚轮，所述连轴设在支架底部并能绕连接点转动，所述支架的底部还设有档杆，且档杆位于连轴上方，同时连轴与支架之间通过预紧设置的弹性连接件连接；当双轮车后轮正常时，滚轮通过弹性连接件的回复力支撑在档杆上方，与地面存在间距，即连轴上的直角弯曲部都是处于向内，将滚轮收藏在里面不会影响正常使用；当双轮车后轮坏胎而不能正常行驶时，将滚轮推至档杆下方，与地面接触，替代双轮车后轮行驶；即放下支脚架，掰动旋转连轴将连轴的直角弯曲部朝外，此时将滚轮暴露着地，因而借助滚轮可以方便将漏气车辆推走。作为优选，弹性连接件为弹簧。作为优选，所述直角弯曲部还设有挡勾，从而旋转连轴使挡勾能牢固的套住档杆，提高连轴的稳固性。有益效果与现有技术相比，本发明具有以下优点能使自行车或电瓶车在破胎时仍能方便的推行，且结构简单、实用。
图I为本发明在正常情况下的结构示意 图2为图I的左视 图3为本发明在后车胎破损情况下的结构不意 图4为图3的左视图。其中，支架I、滚轮2、连轴3、直角弯曲部4、档杆5、挡勾6。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图I 4所示，一种双轮车后轮备用轮，包括支架I、滚轮2、连轴3和档杆5，所述连轴3为曲轴，也就是在直轴上设置两个直角弯曲部4，在该直角弯曲部4上设置滚轮2，并将该连轴3的两端安装在支架I的底部，并可转动，同时在连轴3和支架I之间设置拉紧弹簧，这样的话，正常情况连轴3的直角弯曲部4是朝内的将滚轮2收藏在内部不会影响车辆正常使用，当有需要时，放下支脚架，并转动转轴使直角弯曲部4朝外，此时滚轮2暴露出
来可以代替原后轮着地滚动，另外所述档杆5安装在支架I的底端。作为改进，在直角弯曲部4上设置挡勾6，从而能更牢固的固定连轴3，从而进而固定滚轮2。
权利要求
1.一种双轮车后轮备用轮，其特征在于包括支架、滚轮和连轴，所述连轴设有直角弯曲部，该直角弯曲部安装有滚轮，所述连轴设在支架底部并能绕连接点转动，所述支架的底部还设有档杆，且档杆位于连轴上方，同时连轴与支架之间通过预紧设置的弹性连接件连接；当双轮车后轮正常时，滚轮通过弹性连接件的回复力支撑在档杆上方，与地面存在间距；当双轮车后轮坏胎而不能正常行驶时，将滚轮推至档杆下方，与地面接触，替代双轮车后轮行驶。
2.根据权利要求I所述双轮车后轮备用轮，其特征在于弹性连接件为弹簧。
3.根据权利要求2所述双轮车后轮备用轮，其特征在于所述直角弯曲部还设有挡勾。
全文摘要
本发明公开了一种双轮车后轮备用轮，包括支架、滚轮和连轴，所述连轴设有直角弯曲部，该直角弯曲部设有滚轮，所述连轴设在支架底部并能绕连接点转动，所述底端还设有档杆。本发明能使自行车或电瓶车在破胎时仍能方便的推行，且结构简单、实用。
文档编号B60S11/00GK102774358SQ20121025697
公开日2012年11月14日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者杨明学 申请人:杨明学