专利名称：汽车遮阳板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车遮阳板。
背景技术：
现有技术的遮阳板结构首先需有一个本体，此本体由复杂的工艺生产出来，如EPP本体、PU本体等，在生产过程中，还需安装入本体骨架。然后进行表片包覆，此包覆方式多为高频焊接。最后装入支架，总成生产完成。这种结构在使用过程中，还存在以下问题I.分零件过多，有表面包覆材料、本体、本体骨架，支架等。因此，在成本上对比同类产品，无价格优势。 2.由于此结构生产工艺复杂，且分零件过多，在遮阳板功能及质量的控制方面，不易于操作，经常出现功能性及外观性的客户投诉。3.由于此结构生产工序过多，有本体自身的复杂工序，有本体包覆的高频焊接工序。因此在生产效率方面，对比同类产品，也无优势。
发明内容
本发明的目的，就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种结构简单的汽车遮阳板。为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案一种汽车遮阳板，包括遮阳板本体和遮阳板支架，还包括遮阳板卡簧和卡簧盖，所述遮阳板本体为整体注塑件，在遮阳板本体上设有用于安装遮阳板支架的插孔和用于安装卡簧的卡簧槽，插孔位于卡簧槽下方并与卡簧槽连通；卡簧安装在卡簧槽内，卡簧盖盖在卡簧上面，遮阳板支架安装在插孔内并与卡簧抵触相连。本发明最大限度地简化了遮阳板的结构，由于结构简单，在功能及质量控制方面有较大优势，大大改善了之前的同类产品。另外，本发明的遮阳板本体结构既满足阳光遮挡的要求，又满足汽车碰撞(GB11551)的要求，还减轻了本体的重量。
图I是本发明遮阳板的立体结构示意图；图2是本发明遮阳板的正视结构示意图；图3是本发明易遮阳板的爆炸图。
具体实施例方式参见图I、图2、图3，本发明的汽车遮阳板，包括遮阳板本体I、遮阳板支架2、遮阳板卡簧3和卡簧盖4，遮阳板本体I为整体注塑件，在遮阳板本体I上设有用于安装遮阳板支架的插孔11和用于安装卡簧的卡簧槽12，插孔11位于卡簧槽12下方并与卡簧槽连通；卡簧3安装在卡簧槽12内，卡簧盖4盖在卡簧3 上面，遮阳板支架2安装在插孔11内并与卡簧3抵触相连。
权利要求
1. 一种汽车遮阳板，包括遮阳板本体和遮阳板支架，其特征在于还包括遮阳板卡簧和卡簧盖，所述遮阳板本体为整体注塑件，在遮阳板本体上设有用于安装遮阳板支架的插孔和用于安装卡簧的卡簧槽，插孔位于卡簧槽下方并与卡簧槽连通；卡簧安装在卡簧槽内，卡簧盖盖在卡簧上面，遮阳板支架安装在插孔内并与卡簧抵触相连。
全文摘要
一种汽车遮阳板，包括遮阳板本体和遮阳板支架，还包括遮阳板卡簧和卡簧盖，遮阳板本体为整体注塑件，在遮阳板本体上设有用于安装遮阳板支架的插孔和用于安装卡簧的卡簧槽，插孔位于卡簧槽下方并与卡簧槽连通；卡簧安装在卡簧槽内，卡簧盖盖在卡簧上面，遮阳板支架安装在插孔内并与卡簧抵触相连。本发明最大限度地简化了遮阳板的结构，由于结构简单，在功能及质量控制方面有较大优势，既满足阳光遮挡的要求，又满足汽车碰撞(GB11551)的要求，还减轻了本体的重量。
文档编号B60J3/02GK102756631SQ201210273779
公开日2012年10月31日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者陈聪 申请人:上海子元汽车零部件有限公司