专利名称：具有阻尼装置的遮阳板的制作方法
具有阻尼装置的遮阳板
与相关申请的交叉引用
本申请要求2011年12月15日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2011-0135797号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种弓I用的所有目的。技术领域
本发明大体上涉及一种遮阳板，具体来说，涉及一种具有阻尼装置的遮阳板，该遮阳板通过降低遮阳板的旋转速度来减少噪音的产生。
背景技术：
通常，遮阳板安装在车辆的顶蓬上，并且遮挡从外面入射的光线来保障驾驶员的视野。
这种遮阳板围绕转动臂旋转，从而可以遮挡直射到驾驶员或乘客的光线。
然而，当遮阳板回转时，其在自动回转的行程中会强有力地旋转，并且其与顶蓬的碰撞会导致产生“嗵”的噪声。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。发明内容
本发明的各个方面致力于提供一种具有阻尼装置的遮阳板，通过使用阻尼装置来降低遮阳板的旋转速度，从而减少噪声的产生。
在本发明的一个方面中，一种遮阳板装置可以包括:转动臂，该转动臂固定至顶蓬；遮阳部分，该遮阳部分可旋转地安装在所述转动臂的端部部分处；以及阻尼装置，该阻尼装置安装在所述转动臂和所述遮阳部分之间，以通过所述转动臂的端部部分插入所述阻尼装置时增加摩擦力而降低所述遮阳部分的旋转速度。
所述阻尼装置可以包括:壳体，该壳体固定至所述遮阳部分并且填充了油；油压阻尼器，该油压阻尼器可旋转地设置在所述壳体的内部；以及联接构件，该联接构件可旋转地安装在所述壳体的内部，并且所述转动臂的端部部分固定至所述联接构件的一端，而该联接构件的另一端固定至所述油压阻尼器。
在所述壳体内形成的容纳腔中设置有弹性构件，该弹性构件弹性地支撑所述油压阻尼器。
所述弹性构件沿所述壳体的纵向方向弹性地支撑所述油压阻尼器。
所述油压阻尼器可以具有在外圆周上形成的摩擦凸起，以在旋转时卷起油，从而增加油腔和壳体之间的摩擦力。
在所述转动臂的端部部分处沿径向形成联接凸起，该联接凸起插入到所述联接构件的端部处形成的插入凹槽中沿径向形成的联接凹槽中，从而联接至所述联接构件。
所述油压阻尼器和所述联接构件彼此联接为彼此互锁。
所述转动臂可以包括沿其圆周方向形成的容纳凹槽，并且所述遮阳部分可以包括环形的联接凸缘，从而可旋转地联接至所述容纳凹槽，以便防止所述遮阳部分由于所述弹性构件而脱离所述转动臂。
根据本发明上述的配置，由于阻尼装置应用于遮阳板中，所以在遮阳板旋转时，遮阳板的旋转速度通过阻尼装置得以降低，因而可以减少噪声的产生。
本发明的方法和装置可以具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式
中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式
中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式
共同用于解释本发明的特定原理。
图1是显示了根据本发明示例性实施方式的具有阻尼装置的遮阳板的视图。
图2是显示了根据本发明示例性实施方式的具有阻尼装置的遮阳板截面视图。
图3是显示了根据本发明示例性实施方式的具有阻尼装置的遮阳板的联接构件和转动臂之间的联接结构的立体图。
应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。
附图中元件的附图标记:
10:遮阳部分20:转动臂21:联接凸起25:联接凸缘30:容纳凹槽100:阻尼装置110:壳体111:容纳腔120:油压阻尼器121:摩擦凸起130:联接构件131:延伸部132:联接凹槽140:弹性构件具体实施方式
现在将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。
根据本发明的具有上述描述的目的和效果的遮阳板可以包括转动臂、遮阳部分和阻尼装置，该转动臂固定至顶蓬，该遮阳部分可旋转地安装在转动臂的端部部分处，该阻尼装置安装在遮阳部分上，从而在转动臂的端部部分插入阻尼装置中时，通过增加摩擦力而降低遮阳部分的旋转速度。
阻尼装置可以包括壳体、油压阻尼器和联接构件，该壳体设置在遮阳板上并填充了油，该油压阻尼器设置在壳体的内部，转动臂的端部部分固定至该联接构件的一端，而该联接构件的另一端插入到油压阻尼器。
在阻尼器壳体的内部可以设置有弹性构件，该弹性构件弹性地支撑油压阻尼器。
油压阻尼器可以有在其一侧形成的摩擦凸起，从而可以增加摩擦力。
联接凸起可以形成在旋转臂端部部分处，并且可以插入到联接构件的插入凹槽中形成的联接凹槽中，从而联接至联接构件。
油压阻尼器和连接构件可以彼此联接，从而彼此互锁。
在下文中，将参考所附附图对本发明的示例性实施方式进行描述。在说明书中限定的内容，诸如详细的构造以及元件，只是为了帮助本领域技术人员充分理解本发明而提供的具体描述，因此本发明并不仅限于此。在附图中，本发明的说明书没有提及的部分被省略了。在本发明的整个说明书中，同样的附图标记用于贯穿多幅图的同样的元件。
根据本发明示例性实施方式的遮阳板配置为，使用阻尼装置100来降低围绕转动臂20旋转的遮阳部分10的旋转速度，从而避免“嗵”的噪声发生。
如图1和图2所示，根据本发明示例性实施方式的遮阳板包括转动臂20、遮阳部分10和阻尼装置100，该转动臂20固定至顶篷，该遮阳部分10可旋转地安装在转动臂20的端部部分处，该阻尼装置100安装在遮阳部分10上，从而在转动臂20的端部部分插入阻尼装置100中时，通过增加摩擦力而降低遮阳部分10的旋转速度。
阻尼装置100包括壳体110、油压阻尼器120、联接构件130和弹性构件140，该壳体110设置在遮阳板10上部的定位有转动臂20的端部部分的一侧上，并且该壳体110填充了油，该油压阻尼器120设置在壳体110的内部，从而在油压阻尼器120旋转时由于与油的摩擦而产生摩擦力,转动臂20的端部部分固定到该联接构件130的一端，该联接构件130的另一端插入到油压阻尼器120中，该弹性构件140设置在壳体110内形成的容纳腔111中，从而弹性地支撑着油压阻尼器120。
在此，油压阻尼器具有在其一侧形成摩擦凸起121。当油压阻尼器旋转时，摩擦凸起121旋转以卷起油，从而增加摩擦力，因此遮阳板10的旋转速度进一步地降低。
此外，转动臂20的端部部分插入到联接构件130中，从而联接至联接构件130。也就是说，在转动臂20的端部部分处形成联接凸起21，并且联接凸起21插入到联接构件130的插入凹槽中形成的联接凹槽132中，从而联接至联接构件130。
此外，油压阻尼器120和联接构件130彼此联接，从而彼此互锁。也就是说，联接构件130 —端处形成的延伸部131插入为穿透油压阻尼器120的中心，并且联接到油压阻尼器120,从而与油压阻尼器120互锁。
根据本发明的示例性实施方式的配置上上述构造的具有阻尼装置的遮阳板，如果遮阳板10围绕转动臂20在顶蓬方向旋转，壳体110在与遮阳板10的互锁下旋转。此时，由于填充在壳体110里的油和油压阻尼器120之间的摩擦，壳体110的旋转速度降低，从而使得遮阳板10的旋转速度也降低，并且遮阳板以速度降低的状态与顶蓬紧密接触，从而避免了噪声产生。
在本发明的示例性实施方式中，转动臂可以包括沿其圆周方向形成的容纳凹槽30，并且遮阳板10可以包括一个环形的联接凸缘25，以可旋转地联接到容纳凹槽30，从而避免遮阳部分10由于弹性构件140而脱离转动臂20。
尽管出于说明的目的已描述了本发明的优选实施方案，但是本领域一般技术人员将意识到，各种修改形式、增加形式和替代形式都是可行的，并不脱离所附权利要求中所公开的本发明的范围和精神。
为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语“上”、“下”、“内”和“外”用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。
前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。
权利要求
1.一种遮阳板装置，其包括: 转动臂，该转动臂固定至顶蓬； 遮阳部分，该遮阳部分能够旋转地安装在所述转动臂的端部部分处；以及 阻尼装置，该阻尼装置安装在所述转动臂和所述遮阳部分之间，以通过所述转动臂的端部部分插入所述阻尼装置时增加摩擦力而降低所述遮阳部分的旋转速度。
2.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其中，所述阻尼装置包括: 壳体，该壳体固定至所述遮阳部分并且填充了油； 油压阻尼器，该油压阻尼器能够旋转地设置在所述壳体的内部；以及 联接构件，该联接构件能够旋转地安装在所述壳体的内部，并且所述转动臂的端部部分固定至所述联接构件的一端，而该联接构件的另一端固定至所述油压阻尼器。
3.根据权利要求2所述的遮阳板装置，其中，在所述壳体内形成的容纳腔中设置有弹性构件，该弹性构件弹性地支撑所述油压阻尼器。
4.根据权利要求3所述的遮阳板装置，其中，所述弹性构件沿所述壳体的纵向方向弹性地支撑所述油压阻尼器。
5.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其中，所述油压阻尼器具有在外圆周上形成的摩擦凸起，以在旋转时卷起油，从而增加油腔和壳体之间的摩擦力。
6.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其中，在所述转动臂的端部部分处沿径向形成联接凸起，该联接凸起插入到所述联接构件的端部处形成的插入凹槽中沿径向形成的联接凹槽中，从而联接至所述联接构件。
7.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其中，所述油压阻尼器和所述联接构件彼此联接为彼此互锁。
8.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其中，所述转动臂包括沿其圆周方向形成的容纳凹槽，并且所述遮阳部分包括环形的联接凸缘，从而能够旋转地联接至所述容纳凹槽，以便防止所述遮阳部分由于所述弹性构件而脱离所述转动臂。
全文摘要
本发明公开了一种具有阻尼装置的遮阳板。其中的遮阳板装置可以包括转动臂，该转动臂固定至顶蓬；遮阳部分，该遮阳部分能够旋转地安装在所述转动臂的端部部分处；以及阻尼装置，该阻尼装置安装在所述转动臂和所述遮阳部分之间，以通过所述转动臂的端部部分可以插入所述阻尼装置时增加摩擦力而降低所述遮阳部分的旋转速度。
文档编号B60J3/02GK103158506SQ20121039111
公开日2013年6月19日 申请日期2012年10月15日 优先权日2011年12月15日
发明者金容培, 金德来 申请人:现代自动车株式会社, 起亚自动车株式会社, 株式会社龙山