专利名称：误踩油门自动纠正装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车行驶的安全装置，尤其涉及一种误踩油门自动纠正装置。
背景技术：
随着我国汽车经济的迅速发展，人民生活水平不断提高、购买力不断增强，汽车越 来越多地走进百姓家庭。与此同时，汽车驾驶的安全问题也日益凸现出来，尤其是司机在驾 驶过程中因误操作而导致的交通事故时有发生。驾驶员由于紧张而将油门踏板误当做刹车 踏板，使原本需制动的汽车加速行驶，而导致重大交通事故的发生，对人民人身安全和财产 安全造成较大威胁。而目前汽车不具备误踩油门的自动纠正能力。发明内容
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种可以避免误踩油门导致的危 险的误踩油门自动纠正装置。
本发明是通过以下技术方案实现的一种误踩油门自动纠正装置，包括有中央控制器、驾驶模式选择开关、复位开关、误踩 油门检测系统、油路控制系统和制动控制系统，所述的复位开关和驾驶模式选择开关均与 中央控制器的输入端连接，所述的误踩油门检测系统为安装在油门踏板下方的加速度传感 器，所述的加速度传感器与中央控制器的输入端相连接，所述的油路控制系统包括有电磁 喷油器和与中央控制器输出端相连的控制继电器一，所述的控制继电器一的常闭点串联在 所述的电磁喷油器的电源回路中，所述的制动控制系统包括有刹车踏板、安装在刹车踏板 下方的自动刹车装置以及与中央控制器输出端相连的控制继电器二，所述的自动刹车装置 包括有微型电机、绞盘和钢索，所述的绞盘安装在微型电机的转轴上，所述的钢索一端固定 在绞盘上，另一端与所述的刹车踏板相连接，所述的控制继电器二的常开点串联在所述的 微型电机的电源回路中，把驾驶模式选择开关打开，驾驶员发现路面有紧急情况需要紧急 刹车时，但是由于紧张或者其他原因很容易误踩在油门踏板上；误踩下去的速度比平时加 油时踩油门踏板的速度快很多。利用这一原理在中央控制器预设程序，在中央控制器上设 定有油门踩踏加速度阈值，当油门踩踏加速度超过阈值时，中央控制器自动做出判断，迅速 发出信号使控制继电器一、控制继电器二动作，如图3、4所示，控制继电器一的常闭点断 开，电磁喷油器停止工作，发动机油缸停止供油，发动机停机使汽车失去动力；控制继电器 二的常开点闭合，微型电机运转，电机通过绞盘拉动钢索，迅速拉下刹车踏板，实现紧急刹 车；完成误踩油门自动纠正动作使汽车停车之后，通过复位开关使误踩油门自动纠正装置 恢复初始状态。
所述的驾驶模式选择开关为与中央控制器输入端相连的微动开关。
本发明的优点是本发明结构简单，成本低廉，当发生误踩油门时，误踩油门自动 纠正装置能够自动判断并切断油路及拉下刹车踏板，迅速使汽车停止，防止交通事故的发生。
图1为本发明的结构框图。
图2为自动刹车装置的结构示意图。
图3为油路控制系统的电气原理图。
图4制动控制系统的电气原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种误踩油门自动纠正装置，包括有中央控制器1、驾驶模式选择开 关2、复位开关3、误踩油门检测系统、油路控制系统和制动控制系统，所述的复位开关3和 驾驶模式选择开关2均与中央控制器I的输入端连接，所述的误踩油门检测系统为安装在 油门踏板4下方的加速度传感器5，所述的加速度传感器5与中央控制器I的输入端相连 接，所述的油路控制系统包括有电磁喷油器6和与中央控制器I输出端相连的控制继电器 一 7，所述的控制继电器一 7的常闭点串联在所述的电磁喷油器6的电源回路中，所述的制 动控制系统包括有刹车踏板8、安装在刹车踏板8下方的自动刹车装置9以及与中央控制器 I输出端相连的控制继电器二 10，如图2所示，所述的自动刹车装置9包括有微型电机11、 绞盘12和钢索13，所述的绞盘12安装在微型电机11的转轴上，所述的钢索13—端固定在 绞盘12上，另一端与所述的刹车踏板8相连接，所述的控制继电器二 10的常开点串联在所 述的微型电机11的电源回路中，把驾驶模式选择开关2打开，驾驶员发现路面有紧急情况 需要紧急刹车时，但是由于紧张或者其他原因很容易误踩在油门踏板4上；误踩下去的速 度比平时加油时踩油门踏板4的速度快很多。利用这一原理在中央控制器预设程序，在中 央控制器I上设定有油门踩踏加速度阈值，当油门踩踏加速度超过阈值时，中央控制器I自 动做出判断，迅速发出信号使控制继电器一 7、控制继电器二 10动作，控制继电器一 7的常 闭点断开，电磁喷油器6停止工作，发动机油缸停止供油，发动机停机使汽车失去动力；控 制继电器二 10的常开点闭合，微型电机11运转，电机通过绞盘12拉动钢索13，迅速拉下刹 车踏板8，实现紧急刹车；完成误踩油门自动纠正动作使汽车停车之后，通过复位开关3使 误踩油门自动纠正装置恢复初始状态。
所述的驾驶模式选择开关2为与中央控制器I输入端相连的微动开关。
权利要求
1.一种误踩油门自动纠正装置，其特征在于包括有中央控制器、驾驶模式选择开关、复位开关、误踩油门检测系统、油路控制系统和制动控制系统，所述的复位开关和驾驶模式选择开关均与中央控制器的输入端连接，所述的误踩油门检测系统为安装在油门踏板下方的加速度传感器，所述的加速度传感器与中央控制器的输入端相连接，所述的油路控制系统包括有电磁喷油器和与中央控制器输出端相连的控制继电器一，所述的控制继电器一的常闭点串联在所述的电磁喷油器的电源回路中，所述的制动控制系统包括有刹车踏板、安装在刹车踏板下方的自动刹车装置以及与中央控制器输出端相连的控制继电器二，所述的自动刹车装置包括有微型电机、绞盘和钢索，所述的绞盘安装在微型电机的转轴上，所述的钢索一端固定在绞盘上，另一端与所述的刹车踏板相连接，所述的控制继电器二的常开点串联在所述的微型电机的电源回路中，把驾驶模式选择开关打开，驾驶员误踩在油门踏板时，误踩下去的速度比平时加油时踩油门踏板的速度快很多，在中央控制器上设定有油门踩踏加速度阈值，当油门踩踏加速度超过阈值时，中央控制器自动做出判断，迅速发出信号使控制继电器一、控制继电器二动作，控制继电器一的常闭点断开，电磁喷油器停止工作，发动机油缸停止供油，发动机停机使汽车失去动力；控制继电器二的常开点闭合，微型电机运转，电机通过绞盘拉动钢索，迅速拉下刹车踏板，实现紧急刹车；完成误踩油门自动纠正动作使汽车停车之后，通过复位开关使误踩油门自动纠正装置恢复初始状态。
2.根据权利要求1所述的误踩油门自动纠正装置，其特征在于所述的驾驶模式选择开关为与中央控制器输入端相连的微动开关。
全文摘要
本发明公开了一种误踩油门自动纠正装置，包括有中央控制器，它与所述的误踩油门检测系统、油路控制系统、制动控制系统、复位开关相连接。当“驾驶模式”打开，驾驶员发现路面有紧急情况需要紧急刹车时，但是由于紧张或者其他原因很容易误踩在油门踏板上；误踩下去的速度比平时加油时踩油门踏板的速度快很多，利用这一原理在中央控制器预设程序。本发明结构简单，成本低廉，当发生误踩油门时，误踩油门自动纠正装置能够自动判断并切断油路及拉下刹车踏板，迅速使汽车停止，防止交通事故的发生。
文档编号B60K28/02GK102991351SQ201210504899
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者王放 申请人:淮北矿业相山水泥有限责任公司