专利名称：沙滩车浮力轮机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种车轮，尤其涉及ー种沙滩车浮力轮机构。
背景技术：
沙滩车是ATV的俗称，是全地形车ーAll Terrain Vehicle (适合所有地形的交通工具)的縮写，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车的特点是可以在任何地形上行驶，在普通车辆难以机动的地形上行走。由于沙滩车经常在河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠中行走，这些道路通常要求沙滩车具有良好的浮力从而使沙滩车能够在其上行走自如，传统的沙滩车虽然能够在雪地、泥地等很软基面上行使，但是其效果不是很好，还是经常发生陷入路中难以自如行驶的 情況。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供ー种沙滩车浮力轮机构，以解决上述问题。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案ー种沙滩车浮力轮机构，包括安装法兰、中轴、保护壳及填充物，所述安装法兰通过螺母同轴的安装在车轮上，所述安装法兰上安装有中轴，所述中轴上套设有保护壳，所述保护壳与安装法兰连接，所述保护壳内填充有填充物，所述保护壳外部设置有鰭。进ー步的，所述中轴与安装法兰通过销轴连接，所述销轴通过开ロ销固定。进ー步的，所述保护壳通过扭カ杆与安装法兰连接、所述保护壳与中轴之间还通过插销连接。进ー步的，所述插销外侧依次的布置有压板、止动片并通过锁紧螺母固定在中轴上。进ー步的，所述保护壳为至少一組。进ー步的，所述填充物采用EEP材料发泡形成。本实用新型的有益效果为在原车基础上，只用专用螺栓替换掉原轮子锁紧螺母，换装方便、放松效果好；主轴与安装法兰连接方式采用销轴连接，大大降低各结构件精度要求；利用扭カ杆把法兰与主体保护壳连接起来，再利用插销把浮力轮上的回转カ传递到中轴，通过中轴传到轮毂上。合理的受カ很好的提高了浮力轮结构的整体刚度；主体鳍和副鳍保证沙滩车在泥地及水中有一定的抓地力及推力，尤其在水中有了很好的操纵感。通过保护壳部分的增减，浮力可以根据需要方便地调整；主体填充物与副填充物采用EEP材料发泡形成，具有很好的強度及大的浮力。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进ー步详细说明。图I为本实用新型所述的沙滩车浮力轮机构结构示意图。[0015]图2为本实用新型所述的沙滩车浮力轮机构分解图。图中I、锁紧螺母；2、止动片；3、压板ニ ；4、副保护壳；5、副填充物；6、副鳍；7、压板一；
8、主体保护壳;9、主体鳍；10、主体填充物；11、插销；12、扭カ杆；13、中轴；14、开ロ销；15、销轴；16、螺母；17、安装法兰；18、专用螺栓。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进ー步说明本实用新型的技术方案。如图1、2所示实施例为本实用新型所述的ー种沙滩车浮力轮机构，本实施例为两套保护壳的沙滩车浮力轮机构，包括安装法兰17、中轴13、主体保护壳8、副保护壳4，所述主体保护壳8、副保护壳4上的插槽里分别安装有主体鳍9和副鳍6，所述主体保护壳8内填充有主体填充物10，所述副保护壳4内填充有副填充物5，所述主体填充物10与副填充物5采用EEP材料发泡形成。所述安装法兰17通过专用螺栓18及螺母16同轴的安装在车轮上，所述安装法兰17上通过销轴15安装有中轴13，所述销轴15通过开ロ销14固定。所述安装法兰17上与所述中轴13平行的安装有两根扭カ杆12，所述主体保护壳8套设在中轴13上，所述中轴13上安装有插销11用于固定主体保护壳8，所述插销11外侧安装有压板ー 7。所述副保护壳4安装在主体保护壳8外侧，所述副保护壳4外还依次的安装有插销11、压板ニ 3和止动片2，在中轴13末端用锁紧螺母I锁紧。在沙滩车行进时沙滩车浮力轮机构能够起到増大浮力的作用，主体鳍9和副鳍6保证沙滩车在泥地及水中有一定的抓地力及推力，使沙滩车能够更好的在松软的地形使用。
权利要求1.ー种沙滩车浮力轮机构，包括安装法兰、中轴、保护壳及填充物，其特征在于，所述安装法兰通过螺母同轴的安装在车轮上，所述安装法兰上安装有中轴，所述中轴上套设有保护壳，所述保护壳与安装法兰连接，所述保护壳内填充有填充物，所述保护壳外部设置有鰭。
2.根据权利要求I所述的沙滩车浮力轮机构，其特征在于，所述中轴与安装法兰通过销轴连接，所述销轴通过开ロ销固定。
3.根据权利要求I所述的沙滩车浮力轮机构，其特征在于，所述保护壳通过扭カ杆与安装法兰连接，所述保护壳与中轴之间还通过插销连接。
4.根据权利要求3所述的沙滩车浮力轮机构，其特征在于，所述插销外侧依次的布置有压板、止动片并通过锁紧螺母固定在中轴上。
5.根据权利要求I所述的沙滩车浮力轮机构，其特征在于，所述保护壳为至少一組。
6.根据权利要求I所述的沙滩车浮力轮机构，其特征在于，所述填充物采用EEP材料发泡形成。
专利摘要本实用新型公开一种沙滩车浮力轮机构，包括安装法兰、中轴、保护壳及填充物，所述安装法兰通过螺母同轴的安装在车轮上，所述安装法兰上安装有中轴，所述中轴上套设有保护壳，所述保护壳与安装法兰连接，所述保护壳内填充有填充物，所述保护壳外部设置有鳍。在原车基础上，只用专用螺栓替换掉原轮子锁紧螺母，换装方便、放松效果好；主轴与安装法兰连接方式采用销轴连接，大大降低各结构件精度要求；利用扭力杆把法兰与主体保护壳连接起来，再利用插销把浮力轮上的回转力传递到中轴，通过中轴传到轮毂上。合理的受力很好的提高了浮力轮结构的整体刚度；主体鳍和副鳍保证沙滩车在泥地及水中有一定的抓地力及推力，尤其在水中有了很好的操纵感。
文档编号B60B19/06GK202593180SQ201220027548
公开日2012年12月12日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者张强, 王兆辉, 彭彬, 杨海军, 杨燕军 申请人:无锡泰迈克动力科技有限公司