专利名称：自行车的轮毂座的制作方法
技术领域：
本实用新型与自行车有关，特别是关于ー种自行车的轮毂座。
技术背景自行车的后轮轮毂除具有将后轮固定于后叉上以自由转动的功用外，还具有将骑士踩踏踏板的动カ传输至后轮，以驱动自行车前进的用途。然而，骑士除正踩踏板的动作夕卜，有时也会有反踩踏板的动作。设计上是在轮毂中设置一单向轴承，让正踩踏板时可驱动后轮转动，而反踩踏板时不会将动カ传输至后轮。为稳固地将单向轴承装设于轮毂中，单向轴承会先套上ー环套，而在环套上设置有连接的手段，以将单向轴承固定于轮毂的中。明显地，该环套的设置不但增加了制造的成本，也増加了加工上的程序。另外，环套通常是以紧配合的方式套设于单向轴承。这样的设置方式常会造成单向轴承的损坏。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供ー种自行车的轮毂座，其具有降低成本、减化加工程序以及避免单向轴承于装配时损坏的优点。为实现上述目的，本实用新型提供的自行车的轮毂座，包含有一心轴；ー轴套，可转动的装设于心轴上；轴套上具有一固定座，固定设置至少ー链轮；一单向轴承组，套设于该轴套上；以及一花毂，套设于单向轴承组上；其特征在于单向轴承组包含有一外环和多数滚针；该外环上具有一第一连接部，且该外环的内壁上设有多数的针窝供容置该些滚针；该花毂设置有一第二连接部，结合于该第一连接部。所述的自行车的轮毂座，其中第一连接部为若干凸块，第二连接部为若干与该些凸块对应的凹窝。所述的自行车的轮毂座，其中第一连接部为若干凹窝，第二连接部为若干与该些凹窝对应的凸块。所述的自行车的轮毂座，其中该第一连接部设置于该外环的端缘；该第二连接部设置于该花毂的内侧面上。所述的自行车的轮毂座，其中第一连接部为设置于该外环上的外螺纹，而第二连接部为设置于该花毂内侧面上的内螺纹。由此，本实用新型不需要公知装置中的环套来进行单向轴承组与花毂的连接，如此可减化加工程序、降低组件受损坏的机率，进而減少制造的成本。
图I为本实用新型第一较佳实施例的立体图；图2为本实用新型第一较佳实施例的分解图；图3为本实用新型第一较佳实施例的单向轴承组的立体图；图4为本实用新型第一较佳实施例的局部剖视图；以及图5为本实用新型第二较佳实施例的分解图。附图中主要组件符号说明10心轴;12轴套；14单向轴承组；16花毂；18固定座；20内环；22外环；24滚针； 26凸块；28垣部；30凹窝；32轴承；34心轴；36轴套；38单向轴承组；40花毂；42外螺纹；44内螺纹。
具体实施方式
本实用新型所提供的自行车的轮毂座，包含有一心轴；一轴套，以可转动的方式装设于该心轴上；该轴套上具有一固定座，用以固定设置至少ー链轮；ー单向轴承组，套设于该轴套上；以及一花毂，套设于该单向轴承组上。其中，单向轴承组具有一外环，该外环的内壁设有多数针窝，且该外环上具有一第一连接部；该单向轴承组还具有多数滚针，分别装设于该些针窝中。该花毂设置有一第二连接部，与该第一连接部结合。在一实施例中，该第一连接部为若干凸块，该第二连接部为若干与该些凸块对应的若干凹窝。在一实施例中，该第一连接部为若干凹窝，该第二连接部为若干与该些凹窝对应的凸块。在一实施例中，该第一连接部设置于该外环的端缘；该第二连接部设置于该花毂的内侧面上。在一实施例中，该第一连接部为设置于该外环上的外螺纹，而该第二连接部为设置于该花毂内侧面上的内螺纹。
以下结合附图作详细说明。请參阅图I与图2所示，本实用新型第一较佳实施例所提供的自行车的轮毂座，主要包含有一心轴10、ー轴套12、ー单向轴承组14以及一花毂16。轴套12装设于心轴10上，而二者之间设置有轴承(未显示)，让轴套12与心轴10可相对自由转动。心轴10的两端穿出轴套12，以固定于自行车的后叉(未显示)。轴套12的一端设置有一固定座18,供至少ー链轮(未显不)固定于其上。请參阅图3所示，单向轴承组14套设于轴套12上，它包含有ー内环20、一外环22以及多数滚针24 ;外环22的内壁上设置有多数针窝(未显示)，供滚针24分别装设于其中，且各滚针24的一部份穿出内环20之外，而接触轴套12的外壁面。该些针窝为两端深度不对称的设计，当轴套12受驱动而朝向一方向转动时，滚针24落于针窝深度较大的一端而可自由滚动，使得外环22不会受轴套12传动；而当轴套12受驱动而朝向另一方向转动时，滚针24移动到针窝的深度较小的一端并卡死于内环20与针窝之间而无法滚动，使得轴套12可驱动外环22转动。单向轴承组14的外环22上设置有一第一连接部。在本实施例中，该第一连接部为若干凸块26，以等间距的形式设置于该外环22的端缘上。花毂16为一管状的组件，其两端各具有一垣部28，垣部28上具有若干孔，供轮子的幅条(未显示)连接。在花毂16的内侧面上设置有一第二连接部，在本实施例中，该第ニ连接部为若干凹窝30，对应于外环22上的凸块26。请參阅图4所示，单向轴承组14装设于花毂16中，其外环22的凸块26嵌合于花毂16的凹窝30中，使花毂16与的外环22固定在一起，而会一起相对于轴套12转动或不转动。另外，在花毂16与心轴10之间还设有ー轴承32 (图2)，让花毂16与心轴10可相对
自由转动。当骑士正向踩踏踏板(未显示)吋，即会通过链条(未显示)与链轮(未显示)带动轴套12正转。此时，滚针24移动到针窝深度较小的一端，而卡死于内环20与针窝之间，让轴套12通过外环22与花毂16带动后轮(未显示)转动。相反的，当骑士反踩踏踏 板(未显示)时，即会通过链条(未显示)与链轮(未显示)带动轴套12反转。此时，滚针24落于针窝深度较大的一端而可自由滚动，使得外环22不会受到轴套12的传动，也就是，反踩踏板时不会带动后轮(未显示)转动。本实用新型利用单向轴承组的外环上一体成型有第一连接部，以与花毂上的第二连接部结合。如此不需要公知装置中的环套来进行单向轴承组与花毂的连接，可减化加工程序、降低组件受损坏的机率，进而減少制造的成本。请參阅图5所示，本实用新型第二较佳实施例所提供的自行车的轮毂座，与第一实施例大致相同，包含有一心轴34、ー轴套36、ー单向轴承组38以及一花毂40。差异在于第一连接部为设置于单向轴承组38的外环上的外螺纹42，而第二连接部为设置于花毂40内侧面上的内螺纹44，令单向轴承组38与花毂40利用外、内螺纹42、44相互结合，亦可达成与前述相同的功能。以上所述仅为本实用新型较佳可行实施例而已，举凡应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.ー种自行车的轮毂座，包含有一心轴；ー轴套，可转动的装设于心轴上；轴套上具有一固定座，固定设置至少ー链轮；ー单向轴承组，套设于该轴套上；以及一花毂，套设于单向轴承组上；其特征在于单向轴承组包含有一外环和多数滚针；该外环上具有一第一连接部，且该外环的内壁上设有多数的针窝供容置该些滚针；该花毂设置有一第二连接部，结合于该第一连接部。
2.根据权利要求I所述的自行车的轮毂座，其特征在于，其中第一连接部为若干凸块，第二连接部为若干与该些凸块对应的凹窝。
3.根据权利要求I所述的自行车的轮毂座，其特征在于，其中第一连接部为若干凹窝，第二连接部为若干与该些凹窝对应的凸块。
4.根据权利要求2或3所述的自行车的轮毂座，其特征在于，其中该第一连接部设置于该外环的端缘；该第二连接部设置于该花毂的内侧面上。
5.根据权利要求I所述的自行车的轮毂座，其特征在于，其中第一连接部为设置于该外环上的外螺纹，而第二连接部为设置于该花毂内侧面上的内螺纹。
专利摘要一种自行车的轮毂座，包含有一心轴；一轴套，以可转动的方式装设于心轴上；一单向轴承组，套设于轴套上；以及一花毂，套设于单向轴承组上。单向轴承组具有一外环，具有一第一连接部。花毂设置有一第二连接部与第一连接部相互结合。由此，无需公知的环套即可达成单向轴承组与花毂的结合。
文档编号B60B27/04GK202528763SQ20122002731
公开日2012年11月14日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者林育新 申请人:利奇机械工业股份有限公司