一种电动自行车备用轮装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动自行车备用轮装置，它至少包括主动齿轮、转接板、支撑板、惰轮、输出齿轮、备用轮。主动齿轮紧固在电动自行车的后轮轮毂上；转接板可以与车架做成一体，或通过螺丝紧固在车架上；所述惰轮、输出齿轮、备用轮通过销轴联接在支撑板上，并组合成备用轮机构。当后轮发生瘪胎时，用户将上述的备用轮机构紧固在连接板上，利用电动自行车后轮的驱动力带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动惰轮旋转，惰轮带动输出齿轮旋转，从而驱动备用轮作与电动自行车后轮同方向的旋转。本装置能够较为有效的行使电动自行车后轮的功能，解决其瘪胎所带来的问题。
【专利说明】
一种电动自行车备用轮装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种电动自行车备用轮装置，具体地，涉及一种电动自行车瘪胎后辅助骑行装置。
【背景技术】
[0002]随着现在电动车的普及和发展，问题也随之出现，在现在的使用过程中，由于各种原因，车轮往往会瘪胎。由于车身前半部分较轻，后半部分较重，一般前轮瘪胎的几率较低，即使前轮瘪胎后车子还可以轻松推动，而后轮瘪胎的频率非常高，一旦瘪胎，推行困难，而且容易对轮胎造成二次伤害。针对瘪胎问题，相应的解决方法有很多，比如ZL2011201357893提及的电动自行车瘪胎后助推装置，当电动自行车瘪胎后，可以较为轻松的推车继续前进，而且结构简单，使用方便。但现有技术还不能有效解决电动自行车瘪胎后继续利用后轮电动驱动骑行问题。因此，现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种电动自行车备用轮装置，它能够在电动自行车后轮瘪胎后，利用后轮电动驱动继续骑行。
[0004]上述目的通过如下技术方案实现:电动自行车备用轮装置，至少包括主动齿轮、转接板、支撑板、惰轮、输出齿轮、备用轮;所述主动齿轮可以由碟刹盘外圈制齿而成，也可以是一个单独制造的齿轮，其紧固在电动自行车的后轮轮毂上;所述转接板可以与车架做成一体，或通过螺丝紧固在车架上;所述支撑板可以通过紧固件联接在转接板上;所述惰轮、输出齿轮、备用轮通过销轴联接在支撑板上，并组合成备用轮机构；当电动自行车的后轮发生爆胎时，先利用后撑将电动车支起，再将前述备用轮机构紧固于转接板的工作位置，此时，就能够利用电动自行车后轮的驱动力带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动惰轮旋转，惰轮带动输出齿轮旋转，从而驱动备用轮作与电动自行车后轮同方向的旋转，最终驱动电动车继续行驶。
[0005]通过上述设计方案，本实用新型带来的有益效果为:当电动自行车发生瘪胎后，利用电动自行车备用轮装置，能够实现继续骑行目的，有效节省推行时间及个人力气;本装置能够充分利用电动自行车的原有驱动系统、刹车系统，结构简单，安装方便。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型实施例中的电动自行车备用轮装置工作状态下的结构示意图。
[0007]图2是本实用新型实施例涉及的备用轮机构在非工作状态下的一种放置形式示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面，基于附图对本实用新型的实施方式进行说明。
[0009]如图1所示，一种电动自行车备用轮装置，它至少包括主动齿轮(1)、转接板(2)、支撑板(3)、惰轮(4)、输出齿轮(5)、备用轮(6);
[0010]所述主动齿轮(I)可以由碟刹盘外圈制齿而成，也可以是一个单独制造的齿轮，其紧固在电动自行车的后轮轮毂上，并同后轮一起运动；
[0011]所述转接板(2)可以与车架做成一体，或通过螺丝紧固在车架上；
[0012]所述支撑板(3)可以通过紧固件联接在转接板(2)上；
[0013]所述惰轮(4)、输出齿轮(5)、备用轮(6)通过销轴联接在支撑板(3)上，并组合成备用轮机构。在不使用时，所述备用轮机构作为一个整体，可以拆除并放置于电动自行车的储物箱内，也可以固定在转接板(2)的非工作位置，如图2所示；在使用时，所述备用轮机构固定在转接板(2)的工作位置，如图1所示。
[0014]当后轮发生瘪胎后，先利用后撑将电动车支起，再将前述备用轮机构紧固于转接板(2)的工作位置，此时，就能够利用电动自行车后轮的驱动力带动主动齿轮(I)旋转，主动齿轮(I)带动惰轮(4)旋转，惰轮(4)带动输出齿轮(5)旋转，从而驱动备用轮(6)作与电动自行车后轮同方向的旋转，最终驱动电动车继续行驶。
[0015]本实用新型结构相对简单、使用较为方便，能够充分利用电动自行车的原有驱动系统、刹车系统，当发生瘪胎时，能够实现继续骑行目的，适用于普通人的日常使用。
[0016]上述实施例只是本实用新型的一个优选方案，但并不局限于上述实施例，凡采用本实用新型已指出的设计方式或者设计思路，均应认为在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动自行车备用轮装置，其特征在于:它至少包括主动齿轮(I)、转接板(2)、支撑板(3)、惰轮(4)、输出齿轮(5)、备用轮(6); 所述主动齿轮(I)紧固在电动自行车的后轮轮毂上； 所述转接板(2)可以与车架做成一体，或通过螺丝紧固在车架上； 所述支撑板(3)可以通过紧固件联接在转接板(2)上； 所述惰轮(4)、输出齿轮(5)、备用轮(6)通过销轴联接在支撑板(3)上，并组合成备用轮机构。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车备用轮装置，其特征在于:所述主动齿轮(I)可以由碟刹盘外圈制齿而成。
【文档编号】B62M29/00GK205602044SQ201620332861
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】吕彦斌, 叶荣伟
【申请人】杭州轻工技师学院