自行车轮毂的闭锁防脱齿结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车局部结构，特别是指一种自行车轮毂的盘面啮合式架构具有闭锁防脱齿功能的创新结构形态。
【背景技术】
[0002]本实用新型特别针对自行车轮毂的单向棘轮装置构造加以思索突破，以解决其习知技术所存在的问题与缺弊。
[0003]有关自行车轮毂的单向棘轮结构，进一步细分为棘齿沿轮轴轴向相对设置的盘面啮合式形态，以及沿轮轴径周方向相对设置的径向啮合式形态等两种，本实用新型主要针对其中盘面啮合式形态加以探讨，至于其现有结构可参中国台湾专利申请案号88117780的「特别供脚踏车及其类似物用的轮毂」实用新型专利案，该案技术内容中揭示有一盘面啮合式之二齿形盘片，该二齿形盘片共同被一弹簧所弹性顶推，二齿形盘片之间以环状形态的单向棘齿相啮合，以达到在一设定转向时可相带动，在相反转向时则可相互错动空转的状态；惟，此种结构于实际应用上仍旧发现，其二齿形盘片之间采用环状形态的单向棘齿相啮合带动的形态，固然可获得较大啮合接触面积而达到最佳带动力度与效果，但当二齿形盘片呈相互咬合啮动时，因二齿形盘片的啮合齿深实际上相当微小，通常仅有0.8mm而已，且齿形盘片之间此时仅为弹性啮合状态而并非刚性啮合状态，因此往往会在面临较大的卡动作用力时，发生二齿形盘片之间齿缘逆向相跨越而脱齿的情况，造成自行车质量及行车安全大受影响等问题点，实有必要进一步再加以创新突破。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种自行车轮毂的闭锁防脱齿结构。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，藉以令自行车轮毂与链轮带动座之间所设第一、第二盘面啮合件的棘齿面啮合卡动状态达到刚性闭锁防脱齿状态；其中第一、第二盘面啮合件之间藉复位构件的设置而能朝啮合卡动状态自动复位，又第一盘面啮合件组设定位于轮毂一端，第二盘面啮合件则呈可轴向进退状态组设于链轮带动座内端。
[0007]该闭锁防脱齿结构于第二盘面啮合件朝链轮带动座的一侧，设置间隔环列的至少两个控位凹槽，所述控位凹槽中包括沿着一圆周路径相临配置的避让面及抵推面，且避让面深部大于抵推面的深部，构成避让面与抵推面之间形成一切换区段；又链轮带动座内端设有至少两个控位凸块对应嵌合于各控位凹槽中，且各控位凸块与控位凹槽之间留设有旋向可动间隙，且当第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈相互错动顶开而致第二盘面啮合件呈后退状态时，控位凸块嵌合于控位凹槽的避让面，而当第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈啮合卡动状态时，控位凸块得透过切换区段的导引旋移抵靠于控位凹槽的抵推面。
[0008]藉此创新独特设计，使本实用新型对照先前技术而言，可于第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈啮合卡动状态时，将第二盘面啮合件前推并刚性抵紧，消除第二盘面啮合件的可后退间隙，进而达到刚性闭锁防止脱齿的功能以及大幅提升自行车质量及行车安全的实用进步性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构较佳实施例的分解立体图。
[0010]图2为本实用新型的局部构件对应关系立体示意图。
[0011]图3为本实用新型的作动状态示意图一。
[0012]图4为本实用新型的作动状态示意图二。
[0013]图5为本实用新型的切换区段形态另一实施例图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、2所示，本实用新型自行车轮毂的闭锁防脱齿结构的较佳实施例，惟此等实施例仅供说明之用，在专利申请上并不受此结构的限制。所述闭锁防脱齿结构A，藉以令自行车轮毂10与链轮带动座20之间所设一第一盘面啮合件30与一第二盘面啮合件40的棘齿面31、41啮合卡动状态达到刚性闭锁防脱齿状态；其中该第一盘面啮合件30与第二盘面啮合件40之间通过复位构件50的设置而能朝啮合卡动状态自动复位，又第一盘面啮合件30组设定位于自行车轮毂10 —端，第二盘面啮合件则呈可轴向进退状态组设于链轮带动座20内端；闭锁防脱齿结构A，于第二盘面啮合件40朝链轮带动座20的一侧设置间隔环列的至少两个控位凹槽60，所述控位凹槽60包括沿着一圆周路径相临配置的一避让面61以及一抵推面62，且该避让面61的深部大于抵推面62的深部，构成避让面61与抵推面62之间形成一切换区段63 ;又该链轮带动座20内端设有间隔环列的至少两个控位凸块70，各控位凸块70对应嵌合于各控位凹槽60中，且各控位凸块70与控位凹槽60之间留设有一旋向可动间隙W(仅标示于图3、4)，且其中，当该第二盘面啮合件40与第一盘面啮合件30的棘齿面41、31呈相互错动顶开而致第二盘面啮合件40呈后退状态时(如图3的箭号LI所示)，控位凸块70嵌合于控位凹槽60的避让面61，而当第二盘面啮合件40与第一盘面啮合件30的棘齿面41、31呈啮合卡动状态时(如图4所示)，控位凸块70得透过切换区段63的导引旋移抵靠于控位凹槽60的抵推面62(如箭号L2所示)，以将第二盘面啮合件40前推并刚性抵紧，消除第二盘面啮合件40的可后退间隙，达到其刚性闭锁防脱齿的功能。
[0015]其中控位凹槽60的切换区段63，其相对于避让面61与抵推面62可为垂直面形态(如图1至4所示)、或者如图5的切换区段63B，为倾斜面形态。
[0016]如图1、2所示，其中该链轮带动座20内端所设控位凸块70，可先设置成形于一螺环71结构上，再将该螺环71螺锁定位于链轮带动座20内端。
[0017]其中该控位凸块70与控位凹槽60的位置能够相互对换设置而达到相同功能。
[0018]如图3、4所示，其中藉以令第一盘面啮合件30与第二盘面啮合件40能朝啮合卡动状态自动复位的复位构件50，为埋设于第一盘面啮合件30、第二盘面啮合件40内部的磁性体51所构成。
[0019]其中藉以令第一盘面啮合件30与第二盘面啮合件40能朝啮合卡动状态自动复位的复位构件50，亦可为抵靠于第二盘面啮合件40与链轮带动座20之间的弹簧所构成者(注:本例图面省略绘示)。
[0020]功效说明:
[0021]本实用新型自行车轮毂的闭锁防脱齿结构主要通过所述具避让面、抵推面及切换区段的控位凹槽、控位凸块、旋向可动间隙等创新独特结构组成形态与技术特征，使本实用新型对照[【背景技术】]所提现有结构而言，当该第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈啮合卡动状态时，控位凸块得透过切换区段的导引旋移抵靠于控位凹槽的抵推面，藉以可将第二盘面啮合件前推并刚性抵紧，可消除第二盘面啮合件的可后退间隙，进而达到刚性闭锁防止脱齿的功能以及大幅提升自行车质量及行车安全的实用进步性。
[0022]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，藉以令自行车轮毂与链轮带动座之间所设一第一盘面啮合件与一第二盘面啮合件的棘齿面啮合卡动状态达到刚性闭锁防脱齿状态；其中该第一盘面啮合件与第二盘面啮合件之间通过复位构件的设置而能朝啮合卡动状态自动复位，又第一盘面啮合件组设定位于自行车轮毂一端，第二盘面啮合件则呈可轴向进退状态组设于链轮带动座内端；其特征在于: 该闭锁防脱齿结构，于第二盘面啮合件朝链轮带动座的一侧设置间隔环列的至少两个控位凹槽，所述控位凹槽包括沿着一圆周路径相临配置的一避让面以及一抵推面，且该避让面的深部大于抵推面的深部，构成避让面与抵推面之间形成一切换区段；链轮带动座内端设有间隔环列的至少两个控位凸块，各控位凸块对应嵌合于各控位凹槽中，且各控位凸块与控位凹槽之间留设有一旋向可动间隙，且其中，当该第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈相互错动顶开而致第二盘面啮合件呈后退状态时，控位凸块嵌合于控位凹槽的避让面，而当第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈啮合卡动状态时，控位凸块得透过切换区段的导引旋移抵靠于控位凹槽的抵推面，以将第二盘面啮合件前推并刚性抵紧，消除第二盘面啮合件的可后退间隙，达到其刚性闭锁防脱齿功能。
2.根据权利要求1所述的自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，其特征在于，控位凹槽的切换区段，其相对于避让面与抵推面为垂直面形态或倾斜面形态。
3.根据权利要求2所述的自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，其特征在于，链轮带动座内端所设控位凸块，先设置成形于一螺环结构上，再将该螺环螺锁定位于链轮带动座内端。
4.根据权利要求3所述的自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，其特征在于，控位凸块与控位凹槽的位置能够相互对换设置而达到相同功能。
5.根据权利要求4所述的自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，其特征在于，藉以令第一盘面啮合件与第二盘面啮合件能朝啮合卡动状态自动复位的复位构件，为埋设于第一盘面啮合件、第二盘面啮合件内部的磁性体所构成。
6.根据权利要求4所述的自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，其特征在于，藉以令第一盘面啮合件与第二盘面啮合件能朝啮合卡动状态自动复位的复位构件，为抵靠于第二盘面啮合件与链轮带动座之间的弹簧所构成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车轮毂的闭锁防脱齿结构，包括：第二盘面啮合件朝链轮带动座的一侧设至少两个控位凹槽，所述控位凹槽包括避让面及抵推面，且避让面深部大于抵推面，避让面与抵推面之间形成一切换区段；又链轮带动座内端设有至少两个控位凸块对应嵌合于各控位凹槽中，且各控位凸块与控位凹槽之间留设有旋向可动间隙，且当第一、第二盘面啮合件的棘齿面呈相互错动顶开而致第二盘面啮合件呈后退状态时，控位凸块嵌合于控位凹槽的避让面，而当第二盘面啮合件与第一盘面啮合件的棘齿面呈啮合卡动状态时，控位凸块得透过切换区段的导引旋移抵靠于控位凹槽的抵推面，以将第二盘面啮合件前推并刚性抵紧，消除其可后退间隙。
【IPC分类】B60B27-04
【公开号】CN204547572
【申请号】CN201520076754
【发明人】田镇平
【申请人】德安百世实业股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月3日