专利名称：车载折叠太阳能供电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载折叠太阳能供电器。
背景技术：
以往的车载太阳能供电系统专利与本发明对比，无论是从技术水平、工艺结构还是实用性等方面都存在着许多缺点和不足。太阳能电池板以往的车载太阳能供电系统专利中都是将太阳能电池板平铺或斜放固定在车顶或车身左右两边、后边，这样一方面影响了车辆局部原有功能的使用，另一方面车辆在高速行驶中，电池板的安全性、稳定性也得不到保障，且大功率的供电装置需要多块太阳能电池板联合使用，体积庞大，使用和携带都不方便。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服现有大功率的太阳能供电装置体积庞大，使用和携带都不方便的缺陷，而提供的一种车载折叠太阳能供电器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是车载折叠太阳能供电器，它包括在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的汽车，可以将太阳能转换成电能为车内的配电箱供电的太阳能电池板，其特征在于在车顶上设有一片柔性基材，柔性基材上均匀设有一组所述的太阳能电池板，使太阳能电池板可相对折叠。所述的太阳能电池板采用多晶硅板或单晶硅板制成。在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案所述的柔性基材与车顶之间通过四合扣连接。本实用新型的有益效果是可将多块太阳能电池板组合成一个可折叠的大功率太阳能电池板组，折叠后的太阳能电池板体积很小便于携带。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图I为本实用新型的主视图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型车载折叠太阳能供电器，它包括在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的汽车1，以及可以将太阳能转换成电能为车内的配电箱供电的太阳能电池板3，在车顶上设有一片柔性基材2，柔性基材2可优选采用高分子纤维布，所述的柔性基材2与车顶4之间通过四合扣连接，柔性基材2上均匀设有一组所述的太阳能电池板3，太阳能电池板3可粘接再柔性基材2上，使太阳能电池板3相对折叠。在车内设有配电箱，配电箱下部设有两个或三个串联的蓄电池、每个蓄电池通过一个板卡与配电箱底部固定连接，在蓄电池上方的配电箱内部设有一个充放电控制器，充放电控制器的两侧分别为一个逆变器和一个直流开关，配电箱的外壳体上设有交流插座和直流插座，所述的各电器件通过相应的导线连接，太阳能电池板通过导线与充放电控制器连接，充放电控制器通过导线与两个串联的蓄电池连接，同时，充放电控制器还通过导线分别与逆变器和直流开关连接，逆变器通过导线与外壳体上的交流插座连接，以便将直流电 转换为交流电输出，直流开关通过导线与壳体外的直流插座连接，控制直流电的输出。
权利要求1.车载折叠太阳能供电器，它包括在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的汽车(1)，以及可以将太阳能转换成电能为车内的配电箱供电的太阳能电池板(3)，其特征在于在车顶(4)上设有一片柔性基材(2)，柔性基材(2)上均匀设有一组所述的太阳能电池板(3 )，使太阳能电池板(3 )相对折叠。
2.根据权利要求I所述的车载折叠太阳能供电器，其特征在于所述的柔性基材(2)与车顶(4)之间通过四合扣连接。
专利摘要本实用新型涉及车载折叠太阳能供电器，它包括在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的汽车(1)，以及可以将太阳能转换成电能为车内的配电箱供电的太阳能电池板(3)，其特征在于在车顶(4)上设有一片柔性基材(2)，柔性基材(2)上均匀设有一组所述的太阳能电池板(3)，使太阳能电池板(3)相对折叠。本实用新型的有益效果是可将多块太阳能电池板组合成一个可折叠的大功率太阳能电池板组，折叠后的太阳能电池板体积很小便于携带。
文档编号B60L8/00GK202541339SQ20122009507
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者张飞虎 申请人:张飞虎