专利名称：车载led警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载LED警示灯，更具体地说是一种车后玻璃上的LED警示灯，属电子技术领域。
背景技术：
目前，汽车刹车只显示左、中、右三个刹车灯，一旦遇到雨、雾天气时警示灯就显示不够明显，容易造成追尾等交通事故。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是为汽车司机提供一种利用LED中、英文显示方式告诉后方来车“请保持距离”、“请减速”等等警示文字与语言。可有效地降低交通事故。本实用新型的车载LED警示灯，包括电源模块、输入设备、编码器、发射天线、解码器、中央处理器、接收天线、显示信号处理器、LED显示屏。其特征是，发射器电路与接收器电路安装在一个包装器内，同用一个电源模块供电。可接收本车发来的信号，同时还可以接收外来车辆的信号以及手机信号，中、英文LED显示。所述的电源模块有汽车蓄电瓶和电子稳压元件；所述的输入设备有USB插孔，所述的输入设备的USB插孔与汽车刹车显示的左、右、中信号灯连接；所述编码器有模、数转换电路和编码程序设计电路；输入端与所述的输入设备的输出端相接；输出端与所述的发射天线相连；所述的解码器有解码程序设计电路，输入端与所述的接收天线相连，输出端与所述的中央处理器的输入端相连；所述的中央处理器的输出端与所述的显示信号处理器的输入端相连；所述的显示信号处理器的输出端与所述的LED显示屏的输入端相连，而LED显示屏按装在汽车后档玻璃上。本实用新型的有益效果是可替代汽车上的安全三角架、位置明显、亮度高、后方车辆可在远方看到，避免追尾等交通事故。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的说明本图是本实用新型的电路框图在图中，I、电源模块，2、输入设备，3、编码器，4、发射天线，5、解码器，6、接收天线，
7、中央处理器,8、显不信号处理器,9、LED显不屏。
具体实施方式
本实用新型线路结构分为二部份，其一是发射部份，其二接收部份。发射部份由输入设备(2)经电源模块(I)+、-供电，把模拟信号转換为数字信号，同时输入到编码器(3)，编码器(3)输出信号通过发射天线(4)向空中发射。接收部份通过接收天线(6)把发射信号接收后输入到解码器(5)，解码器(5)经电源模块(I)+、-供电，把编码器(3)的编码信号进行解码后输入到中央处理器(7)中进行运算，中央处理器(7)将运算信号输入到显示信号处理器(8)中，显示信号处理器(8)把显示信号输出到LED显示屏(9)进行屏幕显示。
经电源模块(I)+、-供电后经电源模块⑴+、-供电，
权利要求1.一种车载LED警示灯，包括电源模块(I)、输入设备(2)、编码器(3)、发射天线(4)、解码器(5)、接收天线￠)、中央处理器(7)、显示信号处理器(8)、LED显示屏(9)，其特征是发射电路与接收器电路安装在一个包装器内，同用一个电源模块(I)供电。
2.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述的电源模块(I)有汽车蓄电瓶和电子稳压元件。
3.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述的输入设备(2)有USB插孔，USB插孔与汽车刹车显示的左、右、中信号灯连接。
4.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述编码器(3)有模、数转换电路和编码程序设计电路；其输入端与所述的输入设备(2)的输入端相接；输出端与所述的发射天线(4)相连。
5.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述的解码器(5)有解码程序设计电路，输入端与所述的接收天线(6)相连，输出端与所述的中央处理器(7)的输入端相连。
6.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述的中央处理器(7)的输出端与所述的显示信号处理器(8)的输入端相连。
7.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述的显示信号处理器(8)的输出端与所述的LED显示屏(9)的输入端相连。
8.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征是，所述的LED显示屏(9)安装在汽车的后档玻璃上。
专利摘要本实用新型的车载LED警示灯，为汽车司机提供一种利用LED显示中、英文方式告诉后方来车“请保持距离”、“请减速”等等警示文字与语言。可有效地降低交通事故。包括电源模块、输入设备、编玛器、发射天线、解码器、中央处理器、接收天线、显示信号处理器、LED显示屏。其特征是，发射器电路与接收器电路按装在一个包装器内，同用一个电源模块供电。可接收本车发来的信号，同时还可以接收外来车辆的信号以及手机信号，中、英文LED显示。本实用新型的有益效果是可替代汽车上的安全三角架、位置明显、亮度高、后方车辆可在远方看到，免追尾等交通事故。
文档编号B60Q1/50GK202743130SQ20122019083
公开日2013年2月20日 申请日期2012年4月21日 优先权日2012年4月21日
发明者杨善忠 申请人:杨善忠