专利名称：一种前下视镜稳定性支架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种用于载货汽车的前下视镜稳定性支架结构。
背景技术：
随着汽车工业的迅猛发展，汽车产品的市场竞争更加激烈，汽车前下视镜同左、右后视镜、补盲镜一样，变得越来越漂亮了。前下视镜的固定支架结构一般是采用两个支架焊接而成，两个支架的位置选择在驾驶室顶盖、挡风玻璃、左/右前车门之间两两连接的位置或其附近区域中的任意两个位置，如第一支架安装在挡风玻璃上方的驾驶室顶盖上，第二 支架安装在A柱外板上。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用，其中，A柱是挡风玻璃和左、右前车门之间的柱。载货汽车的工况一般是较为复杂的，由两个支架焊接而成的结构，在运动过程中不稳定的支架结构会随着车子的震动而颤动，甚至发出一些声响，这样会给司机的驾驶带来一些不舒适，并且支架结构的颤动会带动前下视镜晃动，影响司机驾驶过程中对地面状况的观察，存在安全隐患。
实用新型内容(一 )要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是设计一种载货汽车前下视镜支架结构，克服载货汽车前下视镜颤动、松动，让司机的驾驶更舒适更加安全。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种前下视镜稳定性支架结构，其包括至少三个支架，所述至少三个支架的其中一端连接在一处，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。其中，所述至少三个支架的其中一端焊接或通过螺栓连接在一处。其中，每个支架的另一端分别通过螺栓设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。其中，所述支架有三个，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。(三)有益效果上述技术方案所提供的前下视镜稳定性支架结构，通过采用至少三个支架相组合，来固定安装前下视镜，使得前下视镜在车辆的运动中不晃动，平时不松动、不变形，便于司机观察车辆前部的状况，提前发现危险，避免事故；驾驶过程中眼睛不因镜面的晃动而疲劳；也不会有噪声产生。
图I是依照本实用新型实施方式的前下视镜稳定性支架结构的示意图；图2是依照本实用新型实施方式的前下视镜稳定性支架结构同驾驶室顶盖的连接首Ij面不M图。其中，I :第一支架；2 :第二支架；3 :第三支架；4 :顶盖；5 :前下视镜；6 A柱外板；7 :螺栓；8 :挡风玻璃。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
图I示出了本实施例前下视镜稳定性支架结构的示意图，参照图示，其包括三个支架，分别为图I中的第一支架I、第二支架2和第三支架3，所述三个支架的其中一端连接在一处，该处位置上用于安装前下视镜5，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖4的前侧和右侧、A柱外板6处，也可以是上述位置附近的区域。具体地，三个支架的其中一端焊接或通过螺栓连接在一处，每个支架的另一端通过螺栓设置在驾驶室顶盖4的前侧和右侧、A柱外板6上或该位置附近的区域。图I所示的实施例中支架有三个，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖4的前侧和右侧、A柱外板6上，本实施例支架结构通过该三处固定，相当稳定牢靠。显然，支架的数量也不局限于三个，可以多于三个，在有多于三个的支架时，可以将多出三个的支架选择性固定安装在已安装有支架的位置，进一步提高支架结构的稳定性。图2具体示出了前下视镜稳定性支架结构同驾驶室顶盖的连接剖面示意图，其中第一支架I的另一端通过螺栓7安装在挡风玻璃8上方的驾驶室顶盖4上，其他支架的安装结构与该处相类似。由以上实施例可以看出，本实用新型通过采用至少三个支架相组合，来固定安装前下视镜，使得前下视镜在车辆的运动中不晃动，平时不松动、不变形，便于司机观察车辆前部的状况，提前发现危险，避免事故；驾驶过程中眼睛不因镜面的晃动而疲劳；也不会有
噪声产生。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种前下视镜稳定性支架结构，其特征在于，包括至少三个支架，所述至少三个支架的其中一端连接在一处，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。
2.如权利要求I所述的前下视镜稳定性支架结构，其特征在于，所述至少三个支架的其中一端焊接或通过螺栓连接在一处。
3.如权利要求I所述的前下视镜稳定性支架结构，其特征在于，每个支架的另一端分别通过螺栓设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。
4.如权利要求I所述的前下视镜稳定性支架结构，其特征在于，所述支架有三个，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。
专利摘要本实用新型设计车辆配件技术领域，公开了一种前下视镜稳定性支架结构，其包括至少三个支架，所述至少三个支架的其中一端连接在一处，每个支架的另一端分别设置在驾驶室顶盖前侧、顶盖右侧和A柱外板处。本实用新型通过采用至少三个支架相组合，来固定安装前下视镜，使得前下视镜在车辆的运动中不晃动，平时不松动、不变形，便于司机观察车辆前部的状况，提前发现危险，避免事故；驾驶过程中眼睛不因镜面的晃动而疲劳；也不会有噪声产生。
文档编号B60R1/06GK202686145SQ20122022435
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者汪成应, 庞永俊 申请人:简式国际汽车设计(北京)有限公司