专利名称：穿桥半挂车悬挂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通运输装置，尤其是涉及一种穿桥半挂车悬挂装置。
背景技术：
半挂车悬挂装置是半挂车的重要部件，主要作用是把半挂车行走系统的部件与半挂车车架连接在一起，使半挂车安全、有效的装载和行驶。现有的半挂车悬挂装置的结构均与专利号为00228953. 9的中国实用新型专利“半挂车悬挂装置”及201010001565. 3的中国实用新型专利“半挂车的悬挂装置”相类似悬架焊接在半挂车纵梁下面，簧板通过“U”型螺栓固定在车桥上方，平衡臂的耐磨块最低点高于轴套的中心线。这种结构使半挂车的货台面离地高度过高，造成装卸货物及行驶不便。发明内容
技术问题为解决半挂车的货台面离地高度过高的问题，本实用新型提供一种降低货台面离地高度的穿桥半挂车悬挂装置。技术方案本实用新型提供的穿桥半挂车悬挂装置，包括前悬架、平衡臂、中悬架、后悬架、拉杆、簧板座、“U”型螺栓、车桥、桥座、簧板，其特征在于前悬架焊接在前侧横梁的后侧面，中悬架焊接在中侧横梁的下侧，后悬架焊接在后侧横梁的前侧面，前侧横梁、中侧横梁和后侧横梁分别焊接在半挂车纵梁外侧面；桥座设置在簧板上方，将簧板和桥座一起通过“U”型螺栓固定在车桥下方；平衡臂与簧板接触的两端为向上翘起，其耐磨块的最低点位于其轴套中心线的上方。有益效果由于本实用新型采用了将前悬架焊接在前侧横梁的后侧面、中悬架焊接在中侧横梁的下侧、后悬架焊接在后侧横梁的前侧面的悬架安置方式，以及将车桥及桥座设置在簧板上方，同时把平衡臂上与簧板接触的两端设计成向上翘起使其耐磨块的最低点位于其轴套中心线的上方，从三个方面降低了穿桥半挂车的货台面离地高度。
图I :实施例I的单侧悬挂装置主视图。图2 :实施例I的单侧悬挂装置俯视图。图3 :实施例2的单侧悬挂装置主视图。图中有前悬架I、平衡臂2、中悬架3、后悬架4、拉杆5、簧板座6、“U”型螺栓7、车桥8、悬架轴销9、桥座10、簧板11、拉杆销12、簧板销13、纵梁14、前侧横梁15、中侧横梁16、后侧横梁17。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。第一实施例参见图I、图2。本实施例的穿桥半挂车是两桥车，其悬挂装置包括前悬架I、平衡臂2、中悬架3、后悬架4、拉杆5、簧板座6、“U”型螺栓7、车桥8、悬架轴销9、桥座10、簧板11、拉杆销12、簧板销13、纵梁14、前侧横梁15、中侧横梁16、后侧横梁17。其中前悬架I焊接在前侧横梁15的后侧面，中悬架3焊接在中侧横梁16的下侧，后悬架4焊接在后侧横梁17的前侧面，前侧横梁15、中侧横梁16和后侧横梁17分别焊接在半挂车纵梁14外侧面，使三个悬架相对半挂车货台面的距离缩小。平衡臂2与簧板接触的两端向上翘起，其耐磨块的最低点位于其轴套的中心线的上方，再用悬架轴销(9)将平衡臂(2)安装在中悬架(3)上，将半挂车货台面进一步降低。将桥座(10)安置于簧板(11)上方，簧板座(6)安置于簧板(11)下方，通过“U”型螺栓(7)—同固定在车桥下方，将其装入悬架中间，用簧板销(13)固定防止簧板(11)脱落，这样的结构可以大大降低半挂车货台面高度；调节拉杆(5)长度，分别将其一端安装进前悬架(I)或中悬架(3)下端的耳板中，将其另一端分别用拉杆销(12)与两个簧板座(6)的耳板固定。第二实施例·[0016]如图3所示，本实施例的穿桥半挂车是三桥半挂车，其悬挂装置与第一实施例相比多出一组中悬架、平衡臂、悬架轴销、簧板、簧板座、簧板销、“U”型螺栓、桥座、拉杆、拉杆销，其连接结构方式与第一实施例相同。
权利要求1.一种穿桥半挂车悬挂装置，包括前悬架(I)、平衡臂(2)、中悬架(3)、后悬架(4)、拉杆(5)、簧板座(6)、“U”型螺栓(7)、车桥(8)、悬架轴销(9)、桥座(10)、簧板(11)，其特征在于前悬架(I)焊接在前侧横梁(15)的后侧面，中悬架(3)焊接在中侧横梁(16)的下侧，后悬架(4)焊接在后侧横梁(17)的前侧面，前侧横梁(15)、中侧横梁(16)和后侧横梁(17)分别焊接在半挂车纵梁(14)外侧面；桥座(10)设置在簧板(11)上方，将簧板(11)和桥座(10)—起通过“U”型螺栓(7)固定在车桥(8)下方；平衡臂(2)与簧板接触的两端为向上翘起，其耐磨块的最低点位于其轴套中心线的上方。
专利摘要本实用新型公开了一种穿桥半挂车悬挂装置，包括前悬架、平衡臂、中悬架、后悬架、拉杆、簧板座、“U”型螺栓、车桥、悬架轴销、桥座、簧板。其中，前悬架焊接在前侧横梁的后侧面，中悬架焊接在中侧横梁的下侧，后悬架焊接在后侧横梁的前侧面，前侧横梁、中侧横梁和后侧横梁分别焊接在半挂车纵梁外侧面；桥座设置在簧板上方，将簧板和桥座一起通过“U”型螺栓固定在车桥下方；平衡臂与簧板接触的两端为向上翘起，其耐磨块的最低点位于其轴套中心线的上方。本实用新型从三个方面降低了穿桥半挂车的货台面离地高度，解决了穿桥半挂车的货台面离地高度过高的问题。
文档编号B60G11/10GK202685822SQ20122027649
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者刘尚高, 姚彬, 周诚臣, 杨思田, 朱玉宇, 石荣来 申请人:徐州华邦专用汽车有限公司