专利名称：牵引车取力带动车载空压机的传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及专用汽车制造技术领域，尤其是一种从牵引车取力带动车载空压机的传动装置。
背景技术：
随着中国专用汽车行业的发展和国家政策的大力支持，散装水泥半挂车已成为近几年发展较快的车型之一，而目前，散装水泥半挂车通常采用气力输送的办法进行卸料，气力输送所需的压缩空气由柴油机通过三角皮带拖动空气压缩机进行工作，该传动方式的缺点是燃油成本高，而且柴油机噪声大，排放废气对环境造成一定污染。因此，环保、节能、减排型的传动装置更适合未来市场的需求。
实用新型内容本实用新型提供一种牵引车取力带动车载空压机的传动装置，它可以解决现有技术在带动空压机进行工作时燃油成本高、噪声大、排放废气对环境造成一定污染的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:在牵引车变速箱的输出端安装有取力器，该取力器的输出端通过传动轴与所述牵引车的过渡支承座连接，所述过渡支承座通过皮带带动空气压缩机运行。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果:1、结构简单、运行声音小、无另外的排放废气，使整车自重轻:本实用新型只需在牵引车上补充安装空气压缩机辅助供气装置，即可满足车辆运行要求，减少了柴油机的安装，罐体支座前台可以缩短了 600_，降低产品自重约500公斤，利于产品结构优化。2、车载空气压缩机的传动装置使用操纵方便，手动开关就能够实现连接或分离，不影响司机的驾驶操纵。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实例，对本实用新型作进一步详述:如图1所示的本实施例，它包括散装水泥半挂车7、牵引车1、取力器2、空气压缩机
5、传动轴3、空气胶管6、过渡支承座4，从牵引车I变速箱输出端位置安装取力器2进行取力，取力器2输出端经传动轴3与过渡支承 座4相连，过渡支承座4通过皮带带动空气压缩机5，空气压缩机安装在纵梁上，通过皮带传动获取动力进行工作，空气压缩机5工作产生的压缩空气，通过供气胶管6送至散装水泥半挂车的罐体中。
权利要求1.一种牵引车取力带动车载空压机的传动装置，其特征在于:在牵引车变速箱的输出端安装有取力器，该取力器的输出端通过传动轴与所述牵引车的过渡支承座连接，所述过渡支承座通过皮带带动空气压缩机运行。
专利摘要本实用新型公开一种牵引车取力带动车载空压机的传动装置，涉及专用汽车制造技术领域，在牵引车变速箱的输出端安装有取力器，该取力器的输出端通过传动轴与所述牵引车的过渡支承座连接，所述过渡支承座通过皮带带动空气压缩机运行，与现有技术相比，本实用新型结构简单、运行声音小、无另外的排放废气，使整车自重轻。
文档编号B60K25/06GK203020154SQ20122036769
公开日2013年6月26日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者李旭俊, 邓小波, 韦启愿, 罗继宗, 李富 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司