专利名称：重型快速后牵引器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型快速后牵引器，广泛应用于汽车产业及各零件供应商、生产零件转运及物流部门运输零件所使用的工位器具直接互相连接。
背景技术：
目前，市场上所使用的重型快速后牵引器多为手动操作，且操作繁琐，体积较大较笨重，机械结构外漏，容易受到外力破坏导致产品失效，使器具运输过程中器具脱钩造成产品损坏。
实用新型内容本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种重型快速后牵引器。本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种重型快速后牵引器，其特征在于:包括主壳体、脚踏机构、牵引钩子、顶块和防脱钩联动自锁机构，所述脚踏机构、顶块设有卡片，并安装于主壳体上，所述脚踏机构包括踏板和传动轴，传动轴安装在主壳体的轴孔内，并设有扭簧，牵引钩子焊接于传动轴中部，防脱钩联动自锁机构连接于脚踏机构下方。所述踏板包括左踏板和右踏板。所述防脱钩联动自锁机构包括锁片和连接杆，所述锁片与连接杆焊接，锁片通过钢销连接于踏板下方，并通过踏板上的孔伸出部分锁片。本实用新型的工作原理:当踏下踏板机构时，防脱钩联动自锁机构的锁片内侧端向上位移，脱离主壳体，不再顶住主壳体，牵引钩子旋转打开，顶块向外弹出，并且顶块上的卡片卡住牵引钩子及脚踏机构；当牵引环撞击顶块时，顶块受压力影响收缩，踏板机构及牵引钩子受扭簧作用，快速回位，即牵引钩子回到闭合状态，此时，防脱钩联动自锁机构受重力影响下坠，使锁片内侧端重新顶住主壳体，同时，连接杆可防止牵引钩子脱落。本实用新型结构紧凑，并附加了防脱钩联动自锁机构，自锁装置采用重力，当钩子闭合工作状态下，自锁装置受重力影响自动下落打开，要想使钩子打开，必须采用脚踏解锁，即使扭簧疲劳失效，断裂也不会发生脱钩现象，从根本上排除脱钩隐患。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型结构简单，操作便捷，大大提高工作效率，减少产品零件的损坏，自动锁钩，防脱钩，脚踏摘钩大大的减少了工人的劳动强度，提高了工作效率。
图1是本实用新型锁钩时的结构示意图。图2是本实用新型开钩时的结构示意图。图3是本实用新型底部的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步详述:如图1至图3所示，一种重型快速后牵引器，其特征在于:包括主壳体1、脚踏机构
2、牵引钩子3、顶块4和防脱钩联动自锁机构5，所述脚踏机构2、顶块4设有卡片，并安装于主壳体I上，所述脚踏机构2包括踏板21和传动轴22，传动轴22安装在主壳体I的轴孔内，并设有扭簧，牵引钩子3焊接于传动轴22中部，防脱钩联动自锁机构5连接于脚踏机构2下方。如图1至图3所示，所述踏板21包括左踏板和右踏板；所述防脱钩联动自锁机构5包括锁片51和连接杆52，所述锁片51与连接杆52焊接，锁片51通过钢销连接于踏板21下方，并通过踏板21上的孔伸出部分锁片。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种重型快速后牵引器，其特征在于:包括主壳体、脚踏机构、牵引钩子、顶块和防脱钩联动自锁机构，所述脚踏机构、顶块设有卡片，并安装于主壳体上，所述脚踏机构包括踏板和传动轴，传动轴安装在主壳体的轴孔内，并设有扭簧，牵引钩子焊接于传动轴中部，防脱钩联动自锁机构连接于脚踏机构下方。
2.根据权利要求1所述的一种重型快速后牵引器，其特征在于:所述踏板包括左踏板和右踏板。
3.根据权利要求1所述的一种重型快速后牵引器，其特征在于:所述防脱钩联动自锁机构包括锁片和连接杆，所述锁片与连接杆焊接，锁片通过钢销连接于踏板下方，并通过踏板上的孔伸出部分锁片。
专利摘要本实用新型公开了一种重型快速后牵引器，其特征在于包括主壳体、脚踏机构、牵引钩子、顶块和防脱钩联动自锁机构，所述脚踏机构、顶块设有卡片，并安装于主壳体上，所述脚踏机构包括踏板和传动轴，传动轴安装在主壳体的轴孔内，并设有扭簧，牵引钩子焊接于传动轴中部，防脱钩联动自锁机构连接于脚踏机构下方。本实用新型与现有技术相比的优点是本实用新型结构简单，操作便捷，大大提高工作效率，减少产品零件的损坏，自动锁钩，防脱钩，脚踏摘钩大大的减少了工人的劳动强度，提高了工作效率。
文档编号B60D1/24GK202944162SQ20122037037
公开日2013年5月22日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者宋学超 申请人:宋学超