专利名称：一种车间内使用的电动运输车的制作方法
技术领域：
本发明属于运输车辆技术领域，具体涉及一种用于在车间内运输物料的电动运输车。
背景技术：
目前在车间厂房内，大重量的物件的搬运，主要依靠桁架轨道车，或是轨道铺设在地面的轨道车，其不足是轨道车的运动轨迹是完全固定的，当需要将物件搬运至不同的位置就很不方便。而结构类似普通汽车结构的运输车在行进过程中车轮又容易碾压到物品甚至工人，存在不安全的因素。
发明内容本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单合理，承重大，运行安全稳定的车间内使用的电动运输车。为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现一种车间内使用的电动运输车，包括有车架，车架两侧安装有由电机驱动的驱动轮和由液压缸驱动的转向轮，车架两侧对应转向轮和驱动轮的位置设置有防护网。作为优选方案所述的车架上方沿车架宽度方向均匀铺设有木条。作为优选方案所述的车架一侧面上设置有控制面板。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是由于在车架两侧对应转向轮和驱动轮的位置设置有防护网，防护网将转向轮和驱动轮遮挡，有效防止了物品卷入车轮，当有物品阻挡到驱动轮或转向轮时，不会直接接触到驱动轮或转向轮，若物品重量较轻，首先会接触到防护网，防护网可以将物品推开，也避免了工人意外被车轮碾压的危险，使运输车的使用更加安全。
图I是本实用新型的结构示意图。I、车架；2、木条；3、转向轮；4、控制面板；5、蓄电池；6、驱动轮；7、防护网。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。根据图I所示，本实施例所述的一种车间内使用的电动运输车，包括有车架1，车架I两侧安装有由电机驱动的驱动轮6和由液压缸驱动的转向轮3，车架I两侧对应转向轮3和驱动轮6的位置设置有防护网7。当有物品阻挡到驱动轮3或转向轮6时，不会直接接触到驱动轮3或转向轮6，若物品重量较轻，首先会接触到防护网7，防护网7可以将物品推开.防护网由金属网制成，四周有硬质框架，以便安装到车架I上。防护网7的下端距离地面约5-10cm，且与车架的下端部平齐。[0012]所述的车架I上方沿车架I宽度方向均匀铺设有木条2。所述木条起到缓冲作用，避免重量较大的物品对车架直接产生冲击造成车架变形或部件损坏。所述的车架I 一侧面上设置有控制面板4。控制面板4上设置有控制运输车启停一类的控制按钮，运输车的蓄电池5安装于控制面板4下方的车架上。
权利要求1.一种车间内使用的电动运输车，其特征在于包括有车架，车架两侧安装有由电机驱动的驱动轮和由液压缸驱动的转向轮，车架两侧对应转向轮和驱动轮的位置设置有防护网。
2.根据权利要求I所述的一种车间内使用的电动运输车，其特征在于所述的车架上方沿车架宽度方向均匀铺设有木条。
3.根据权利要求I所述的一种车间内使用的电动运输车，其特征在于所述的车架一侧面上设置有控制面板。
专利摘要本实用新型公开了一种车间内使用的电动运输车，包括有车架，车架两侧安装有由电机驱动的驱动轮和由液压缸驱动的转向轮，车架两侧对应转向轮和驱动轮的位置设置有防护网。防护网将转向轮和驱动轮遮挡，有效防止了物品卷入车轮，当有物品阻挡到驱动轮或转向轮时，不会直接接触到驱动轮或转向轮，若物品重量较轻，首先会接触到防护网，防护网可以将物品推开，也避免了工人意外被车轮碾压的危险，使运输车的使用更加安全。
文档编号B60R19/54GK202728155SQ20122043800
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者蒋震华 申请人:浙江好力电动车辆制造有限公司