专利名称：一种汽车座椅靠背调节机构和汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车座椅的靠背调节机构和汽车座椅。
背景技术：
目前，国内现有载货车的座椅的靠背调节是利用一种简单的调节器，一般只有三种状态(1)座椅靠背半展开以用于行驶乘坐；(2)座椅靠背完全展开，以用于躺卧休息；座椅靠背折叠于座垫上。该种调解方式没有根据人体乘坐舒适性设计，乘坐时不能随意调节靠背角度，极大的影响了载货车座椅的乘坐舒适度，长期乘坐时极易使人疲劳，对于司机来说会导致疲劳驾驶而造成交通事故。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种汽车座椅靠背调节机构，使得汽车座椅靠背，尤其是载货车的座椅靠背的角度可以随意调节，进而改善载货车座椅的乘坐舒适度，减轻司机驾驶疲劳，减少交通事故的发生。本申请的技术方案是这样实现的一种汽车座椅靠背调节机构，包括座垫连接件，固定于汽车座椅的座垫支架；手柄调节件，通过手柄转轴装设于所述座垫连接件，可绕所述手柄转轴转动；靠背连接件，通过靠背转轴装设于所述座垫连接件，可绕所述靠背转轴转动；其中，所述靠背连接件靠近手柄调节件的一端设有靠背连接件外齿；所述手柄调节件靠近靠背连接件的一端设有手柄调节件外齿，并可随所述手柄调节件绕所述手柄转轴的转动与所述靠背连接件外齿相咬合或者相分离。 进一步，所述汽车座椅靠背调节机构还包括手柄复位弹簧，其两端分别与所述手柄调节件和所述座垫连接件相连，且处于可驱使所述手柄调节件带动所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿相咬合的状态。进一步，所述手柄复位弹簧为拉伸弹簧或者压缩弹簧。进一步，所述汽车座椅靠背调节机构还包括靠背调节弹簧，其两端分别固定于靠背转轴和靠背连接件，且处于可驱使所述靠背连接件向所述座垫支架方向闭合的状态。进一步，所述靠背调节弹簧为平面涡卷弹簧或者扭簧。一种汽车座椅，包括如上所述的汽车座椅靠背调节机构。从上述方案可以看出，本实用新型的汽车座椅靠背调节机构中，靠背连接件可绕所述靠背转轴转动可使得靠背连接件带动安装其上的座椅靠背的角度可随意调整，当调整到适合的角度后，利用靠背连接件上的靠背连接件外齿与手柄调节件上的手柄调节件外齿的咬合，可将座椅靠背固定于该适合的角度；利用手柄复位弹簧配合手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿的咬合可固定所述手柄调节件和靠背连接件的相对位置，进而可控制座椅靠背的调整角度；在乘坐过程中，当扳动手柄调节件使得手柄调节件外齿与靠背连接件外齿相分离时，利用所述靠背调节弹簧可使得座椅靠背推靠乘坐者的背部，乘坐者便可以依靠自身的前倾和后仰来调整座椅靠背的角度，当达到适合的角度时，乘坐者便可以松开手柄调节件，所述手柄调节件依靠手柄复位弹簧的收缩拉力，使得所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿相咬合，进而将座椅靠背固定于该适合的角度。本实用新型的汽车座椅靠背调节机构可使得座椅靠背的角度随意调节，进而改善了汽车座椅，尤其是载货车座椅的乘坐舒适度，可减轻司机驾驶疲劳，减少交通事故的发生。
图I为本实用新型汽车座椅靠背调节机构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型作进一步详细说明。如图I所示，本实用新型的汽车座椅靠背调节机构包括座垫连接件I、手柄调节件2和靠背连接件3 ;其中，座垫连接件I在安装时固定于汽车座椅的座垫支架；手柄调节件2通过一手柄转轴101装设于所述座垫连接件I，所述手柄调节件2可绕所述手柄转轴101转动，如图I中所示，手柄调节件2具有手柄扳手端201，可通过扳动该手柄扳手端201实现手柄调节件2绕所述手柄转轴101的转动；靠背连接件3通过靠背转轴102装设于所述座垫连接件I，所述靠背连接件3可绕所述靠背转轴102转动。当将座垫连接件I固定于汽车座椅的座垫支架，并且将座椅靠背安装于所述靠背连接件3之后，通过所述靠背连接件3绕所述靠背转轴102的转动，便可以实现汽车座椅靠背的翻转，关于其翻转角度的控制见以下说明。如图I所示，其中，所述靠背连接件3靠近手柄调节件2的一端呈圆弧状、该圆弧状以所述靠背转轴102为圆心，且所述靠背连接件3靠近手柄调节件2的一端的边缘还设有靠背连接件外齿301 ;与靠背连接件外齿301对应地，所述手柄调节件2靠近靠背连接件3的一端设有手柄调节件外齿(图I中未示出)、并可随所述手柄调节件2绕所述手柄转轴101的转动与所述靠背连接件外齿301相咬合或者相分离，其中，所述手柄调节件2绕所述手柄转轴101的转动可通过扳动手柄调节件2的手柄扳手端201实现。当所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相咬合时，由于外齿之间的咬合而阻止了靠背连接件3以靠背转轴102为轴心的转动，进而可固定所述靠背连接件3以及安装于所述靠背连接件3的座椅靠背的角度；当所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相分离时，靠背连接件3便脱离外齿之间咬合的影响而可以以所述靠背转轴102为轴心进行转动，进而可调整所述靠背连接件3以及安装于所述靠背连接件3的座椅靠背的角度。如图I所示，为了便于座椅靠背角度的调节，本实用新型中还进一步包括了可驱使所述手柄调节件2带动所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相咬合的手柄复位弹簧4以及可驱使所述靠背连接件3向所述座垫支架方向闭合的靠背调节弹簧5。[0024]其中，如图I所示，手柄复位弹簧4可为一拉伸弹簧，其两端分别与所述手柄调节件2和所述座垫连接件I相连，并且处于可驱使所述手柄调节件2带动所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相咬合的张紧状态；具体地，所述手柄调节件2设有一第一挂接件202，所述手柄复位弹簧4的一端与该第一挂接件202挂接，所述座垫连接件I设有一第二挂接件103，所述手柄复位弹簧4的另一端与该第二挂接件103挂接；图I所示实施例中，第一挂接件202具有一沟槽，所述手柄复位弹簧4的一端挂接在该沟槽中，第二挂接件103具有一孔，所述手柄复位弹簧4的另一端挂接在该孔中。所述手柄调节件2在所述手柄复位弹簧4的弹力作用下，使得所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相咬合，这样，在没有扳动手柄调节件2的手柄扳手端201的情况下，手柄调节件外齿可在手柄复位弹簧4的收缩拉力作用下与靠背连接件外齿301咬合，进而固定所述靠背连接件3以及安装于所述靠背连接件3的座椅靠背的角度。除了如图I中所示的拉伸弹簧以外，所述手柄复位弹簧4也可采用压缩弹簧，处于可驱使所述手柄调节件2带动所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相咬合的压紧状态，利用压缩弹簧的压紧状态的弹力驱使所述手柄调节件2带动所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相咬合。·在调节汽车座椅靠背角度时，只需要扳动手柄调节件2的手柄扳手端201，使得手柄调节件外齿与靠背连接件外齿301分离，进而调节汽车座椅靠背角度；之后只需要松开手柄调节件2的手柄扳手端201，使得手柄调节件外齿与靠背连接件外齿301在手柄复位弹簧4的收缩拉力作用下相咬合，进而实现对调节角度之后的汽车座椅靠背的固定。靠背调节弹簧5为一平面涡卷弹簧，其两端分别固定于靠背转轴102和靠背连接件3，并且所述靠背调节弹簧5处于可驱使所述靠背连接件3向所述座垫支架方向闭合的圈收紧状态，当所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿301相分离时，所述靠背连接件3在所述靠背调节弹簧5的弹力下向所述座垫支架方向闭合。具体来说，作为靠背调节弹簧5的平面涡卷弹簧位于中心的一端固定于靠背转轴102，位于外侧的一端固定于靠背连接件3。如图I所示，靠背转轴102具有一沟槽，所述靠背调节弹簧5位于中心的一端插入该沟槽中，进而实现靠背调节弹簧5位于中心的一端的固定；靠背连接件3设有一柱形固定栓302，靠背调节弹簧5位于外侧的一端与该柱形固定栓302挂接，进而实现靠背调节弹簧5位于外侧的一端的固定。该装设于汽车座椅靠背调节机构的靠背调节弹簧5处于圈收紧状态，当手柄调节件外齿与靠背连接件外齿301咬合时，固定了所述靠背连接件3的位置，进而固定了安装于靠背连接件3的座椅靠背的位置，当手柄调节件外齿与靠背连接件外齿301分离时，所述靠背调节弹簧5的弹力驱使所述靠背连接件3带动安装于靠背连接件3的座椅靠背，向所述座垫支架方向翻转闭合。除了如图I中所示的平面涡卷弹簧以外，所述靠背调节弹簧5也可采用扭簧，处于可驱使所述靠背连接件3向所述座垫支架方向闭合的压紧状态，利用压紧状态的扭簧的弹力驱使所述靠背连接件3带动安装其上的座椅靠背向所述座垫支架方向翻转闭合。当乘坐者坐于采用本实用新型汽车座椅靠背调节机构的汽车座椅上时，扳动手柄调节件2的手柄扳手端201以克服所述手柄复位弹簧4的弹力，使得手柄调节件外齿与靠背连接件外齿301分离，在靠背调节弹簧5的弹力作用下，靠背连接件3带动座椅靠背推动乘坐者后背向前，进而使得乘坐者身体前倾。为调整好乘坐舒适位置，乘坐者只需将身体后倾，以克服座椅靠背的推动，当找到乘坐舒适位置后，松开手柄调节件2的手柄扳手端201，使得手柄调节件外齿与靠背连接件外齿301在手柄复位弹簧4的弹力作用下相咬合，进而固定了调节角度之后的汽车座椅靠背，此时汽车座椅靠背的角度就是乘坐者所调节的乘坐舒适位置。当汽车座椅上没有乘坐者时，扳动手柄调节件2的手柄扳手端201后，座椅靠背便能在靠背调节弹簧5的弹力作用下，闭合在汽车座椅的座垫上。本实用新型实施例还提供了一种汽车座椅，该汽车座椅包括如上所述的汽车座椅靠背调节机构；该汽车座椅靠背调节机构中的座垫连接件I固定于汽车座椅的座垫支架，座椅靠背安装于该汽车座椅靠背调节机构中的靠背连接件3。本实用新型结构简单，利用手柄调节件2和靠背连接件3之间外齿的分离和咬合，便可以实现汽车座椅靠背的角度的调整。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
权利要求1.一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，包括 座垫连接件，固定于汽车座椅的座垫支架； 手柄调节件，通过手柄转轴装设于所述座垫连接件，可绕所述手柄转轴转动； 靠背连接件，通过靠背转轴装设于所述座垫连接件，可绕所述靠背转轴转动； 其中，所述靠背连接件靠近手柄调节件的一端设有靠背连接件外齿；所述手柄调节件靠近靠背连接件的一端设有手柄调节件外齿，并可随所述手柄调节件绕所述手柄转轴的转动与所述靠背连接件外齿相咬合或者相分离。
2.根据权利要求I所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，还包括 手柄复位弹簧，其两端分别与所述手柄调节件和所述座垫连接件相连，且处于可驱使所述手柄调节件带动所述手柄调节件外齿与所述靠背连接件外齿相咬合的状态。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述手柄复位弹簧为拉伸弹簧或者压缩弹簧。
4.根据权利要求I的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，还包括 靠背调节弹簧，其两端分别固定于靠背转轴和靠背连接件，且处于可驱使所述靠背连接件向所述座垫支架方向闭合的状态。
5.根据权利要求4的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述靠背调节弹簧为平面涡卷弹簧或者扭簧。
6.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求I至5中任意一项所述的汽车座椅靠背调节机构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅靠背调节机构和汽车座椅，包括座垫连接件，固定于汽车座椅的座垫支架；手柄调节件，通过手柄转轴装设于所述座垫连接件，可绕所述手柄转轴转动；靠背连接件，通过靠背转轴装设于所述座垫连接件，可绕所述靠背转轴转动；其中，所述靠背连接件靠近手柄调节件的一端设有靠背连接件外齿；所述手柄调节件靠近靠背连接件的一端设有手柄调节件外齿，并可随手柄调节件绕所述手柄转轴的转动与靠背连接件外齿相咬合或者相分离。本实用新型可使座椅靠背的角度随意调节，进而改善汽车座椅，尤其是载货车座椅的乘坐舒适度。
文档编号B60N2/235GK202743082SQ20122044519
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者古秀宣, 王杨, 朱琳 申请人:海马轿车有限公司, 上海海马汽车研发有限公司, 海马商务汽车有限公司