专利名称：一种电动大巴轴承式电池箱固定托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动大巴用电池箱上的固定托架，具体说涉及一种电动大巴轴承式电池箱固定托架。
背景技术：
目前，电动大巴的电池箱固定方式有很多种，其中被广泛应用的方式是采用螺栓将电池箱固定在托架上，但该固定方式存在一个明显的缺点，即由于每个电池箱只是用两个靠近电池仓门处的螺栓固定在托架上，在电池仓内侧的电池箱体部门由于操作空间有限而没有做固定设施，所以在电动大巴急转弯时，电池箱会受到一个很大的侧倾力，致使电池箱内部的电池模块产生冲击影响。频繁及长久的冲击会导致电池模块之间的连接组件及电池模块的极柱产生松动现象，有可能产生电弧现象的发生，损伤了电池的安全性能。另外，安装工作人员在装配电池箱时经常出现用力过猛现象，导致电池箱体与电池仓的内蒙皮相撞，对电池箱外表面和仓内蒙皮造成损害。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种稳定性和安全性更好的电动大巴用轴承式电池箱固定托架。本实用新型采用了以下技术方案包括连接固定板和定位板，所述连接固定板的两端对称设有两导轨，所述定位板焊接在连接固定板上，所述的连接固定板开有定位孔，用于将电池箱固定在车身底架上，所述定位板上设有卡槽，所述定位板上的卡槽为与电池箱体相应的楔形结构相卡合的楔形形状。由上述技术方案可知，本实用新型通过增加连接固定板和中间设计成楔形形状的定位板，起到了限制电池箱位移的作用，增加了电池箱的防侧倾能力和固定稳定性，间接减小了电池模块所受到的冲击作用，增加了电池的安全性能。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的A-A剖视图。图中1、连接固定板，2、定位板， 3、导轨
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图1和图2所示的一种电动大巴用轴承式电池箱固定托架，包括连接固定板，连接固定板I的两端对称设有两导轨3，定位板2焊接在连接固定板I上，连接固定板I开有定位孔，用于固定在车身底架上，如图3所示，定位板2中间是一个楔形形状，用于与电池箱体相应楔形结构相卡合，提高稳定性。连接固定板I上开有定位孔，用于固定在车身底架上。定位板中间是一个楔形形状，用于与电池箱体相应楔形结构相卡合。作为本实用新型的优选方案，通过增加连接固定板I和中间设计成楔形形状的定位板2，起到限制电池箱位移的作用，增加了电池箱的防侧倾能力和固定稳定性，间接减小了电池模块所受到的冲击作用，增加了电池的安全性能。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种电动大巴轴承式电池箱固定托架，包括连接固定板(I)和定位板(2)，所述连接固定板(I)的两端对称设有两导轨(3)，定位板(2)固定在所述连接固定板(I)上，其特征在于所述的连接固定板(I)设有定位孔，所述定位板(2)上设有卡槽。
2.根据权利要求1所述的电动大巴轴承式电池箱固定托架，其特征在于所述定位板(2)上的卡槽为与电池箱体相应的楔形结构相卡合的楔形形状。
专利摘要本实用新型涉及一种电动大巴轴承式电池箱固定托架，包括连接固定板和定位板，连接固定板的两端对称设有两导轨，定位板焊接在连接固定板上，所述的连接固定板上开有定位孔，用于固定在车身底架上，定位板中间是一个楔形形状，用于与电池箱体相应楔形结构相卡合；本实用新型通过电池箱体与固定在车身底架上的焊接在连接固定板上的楔形定位板相卡合，起到限制电池箱位移的作用，增加了电池箱的防侧倾能力和固定稳定性，同时在电池箱装配时，也起到了防止安装工作人员用力过猛将电池箱碰到电池仓内蒙皮的作用。
文档编号B60K1/04GK202827098SQ20122044503
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者刘超, 陈顺东, 李兵, 丁传记, 王军, 李韧, 刘灿 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司