专利名称：一种新型道路清障车牵引挂钩的制作方法
技术领域：
一种新型道路清障车牵引挂钩技术领域[0001]本实用新型涉及车辆牵引设备技术领域，具体为一种新型道路清障车牵引挂钩。
技术背景[0002]现有市面上的清障车是没有牵引挂钩的，由于皮卡车车身小，无法进行道路清障， 所以发明此挂钩安装在皮卡车上进行清障。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种能够安装在皮卡车 车身上，进行道路清障的新型道路清障车牵引挂钩。[0004]本实用新型的一种新型道路清障车牵引挂钩是通过以下技术方案来实现的[0005]一种新型道路清障车牵引挂钩，包括弯臂，支撑杆，横支架和挂钩，所述的横支架 与支撑杆相连接，支撑杆与弯臂相连接，弯臂的前端连接车身，挂钩通过锁链连接在横支架 上的弯钩上。[0006]作为优选，所述的横支架为可旋转结构。[0007]作为优选，所述的弯钩位于横支架的两端。[0008]本实用新型的一种新型道路清障车牵引挂钩，其挂钩前端挂在事故救援车的前桥 上，[0009]其整体通过液压油缸的控制来提升进行清障。[0010]与现有技术相比，本实用新型的一种新型道路清障车牵引挂钩可以安装在车身小 的皮卡车车身上，由于灵活度高可以到地下停车场进行清障救援。
[0011]下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。[0012]图1为本实用新型的结构示意图；[0013]I为弯臂,2为支撑杆,3为横支架,4为挂钩,5为车身,6为锁链,7为弯钩,8为液 压油缸。
具体实施方式
[0014]如图1所示，一种新型道路清障车牵引挂钩，包括弯臂1，支撑杆2，横支架3和挂 钩4，所述的横支架3与支撑杆2相连接，支撑杆2与弯臂I相连接，弯臂I的前端连接车身 5，挂钩4通过锁链6连接在横支架3上的弯钩7上。横支架3为可旋转结构；弯钩7位于 横支架3的两端。其挂钩4前端挂在事故救援车的前桥上，其整体通过液压油缸8的控制 来提升进行清障。[0015]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与 权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用.新型保护范围内。
权利要求1.一种新型道路清障车牵引挂钩，包括弯臂，支撑杆，横支架和挂钩，其特征在于所述的横支架与支撑杆相连接，支撑杆与弯臂相连接，弯臂的前端连接车身，挂钩通过锁链连接在横支架上的弯钩上。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路清障车牵引挂钩，其特征在于所述的横支架为可旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路清障车牵引挂钩，其特征在于所述的弯钩位于横支架的两端。
专利摘要本实用新型公开了一种新型道路清障车牵引挂钩，包括弯臂，支撑杆，横支架和挂钩，所述的横支架与支撑杆相连接，支撑杆与弯臂相连接，弯臂的前端连接车身，挂钩通过锁链连接在横支架上的弯钩上。所述的横支架为可旋转结构；弯钩位于横支架的两端。本实用新型的一种新型道路清障车牵引挂钩，其挂钩前端挂在事故救援车的前桥上，其整体通过液压油缸的控制来提升进行清障。该装置可以安装在车身小的皮卡车车身上，由于灵活度高可以到地下停车场进行清障救援。
文档编号B60D1/173GK202827006SQ20122047119
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者金龙旭 申请人:青岛金鼎鑫宝工贸有限公司