专利名称：多功能车用lng气瓶支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种多功能车用LNG(liquefied natural gas,液化天然气)气瓶支架。
背景技术：
天然气汽车以低排放、低气价赢得了市场的广泛认可。液化天然气汽车因续行里程相对比较长(同容积的液化天然气是压缩天然气的行驶里程的3倍左右)，越来越受到用 户的青睐。然而，现在的液化天然气汽车一般为长轴距汽车，车上的LNG瓶、汽化器和自增压气瓶分散安装在车架的各个部位。然而对于短轴距汽车采用上述将LNG瓶、汽化器和自增压气瓶分散布置的结构，会使汽车的空间布局紧张。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种多功能车用LNG气瓶支架，该支架能缓解短轴距车辆空间布局紧张的问题。为实现此目的，本实用新型所设计的多功能车用LNG气瓶支架，包括支架本体，所述支架本体的一侧固定有LNG气瓶固定带，所述支架本体的另一侧固定有汽化器安装架和自增压器安装架，所述自增压器安装架位于汽化器安装架的下方。上述技术方案中，所述支架本体的另一侧还固定有缓冲罐安装架，所述缓冲罐安装架与汽化器安装架平行布置。本实用新型通过将LNG气瓶固定带、汽化器安装架、自增压器安装架和缓冲罐安装架集成在支架本体上，提高了车上设备的集成度，缓解了短轴距车辆空间布局紧张的问题。
图I为本实用新型使用状态结构示意图；图2为本实用新型使用状态的侧视结构示意图；其中，I一支架本体、2 — LNG气瓶固定带、3—汽化器安装架、4一自增压器安装架、5—缓冲罐安装架、6—车架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明如图I和2所示的多功能车用LNG气瓶支架，包括支架本体I，支架本体I的一侧固定有LNG气瓶固定带2，支架本体I的另一侧固定有汽化器安装架3和自增压器安装架4，自增压器安装架4位于汽化器安装架3的下方。上述技术方案中，支架本体I的另一侧还固定有缓冲罐安装架5，缓冲罐安装架5与汽化器安装架3平行布置。[0013]本实用新型使用时支架本体I与车架6固定连接，汽化器安装架3上安装汽化器，LNG气瓶固定带2固定LNG气瓶，自增压器安装架4上安装自增压器，汽化器安装架3上安装汽化器，缓冲罐安装架5上安装缓冲罐。上述支架和安装架将LNG气瓶、自增压器、缓冲罐和汽化器集成在一起，缩小了上述设备的占地空间，节约了材料成本。具有良好的经济效果和使用前景。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种多功能车用LNG气瓶支架，包括支架本体(1)，所述支架本体(I)的一侧固定有LNG气瓶固定带(2 )，其特征在于所述支架本体(I)的另一侧固定有汽化器安装架(3 )和自增压器安装架(4 )，所述自增压器安装架(4 )位于汽化器安装架(3 )的下方。
2.根据权利要求I所述的多功能车用LNG气瓶支架，其特征在于所述支架本体(I)的另一侧还固定有缓冲罐安装架(5 )，所述缓冲罐安装架(5 )与汽化器安装架(3 )平行布置。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能车用LNG气瓶支架，包括支架本体，所述支架本体的一侧固定有LNG气瓶固定带，所述支架本体的另一侧固定有汽化器安装架和自增压器安装架，所述自增压器安装架位于汽化器安装架的下方。本实用新型通过将LNG气瓶固定带、汽化器安装架、自增压器安装架和缓冲罐安装架集成在支架本体上，提高了车上设备的集成度，缓解了短轴距车辆空间布局紧张的问题。
文档编号B60K15/07GK202782670SQ20122048657
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者王元, 罗礼培, 王娜 申请人:东风汽车公司