专利名称：一种叉装机驱动桥制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉装机驱动桥制动装置，属于载机制动系统技术领域。
背景技术：
目前，市场上的叉装机驱动桥制动装置多采用钳盘式制动器，如图1所示，普通叉装机驱动桥4的制动盘I两侧均设置一个图2所示的安装座2，两个安装座2上分别对称设置两个制动钳3，如图3所示，通过制动钳3夹紧制动盘I起制动作用。普通叉装机驱动桥制动装置制动力较小，不满足重载工况的大吨位叉装机对整机制动性能的要求。为了解决这一问题，曾采用加大制动盘I从而增加制动钳3分布半径的方法增加制动力矩。这种通过增大制动力臂来提高制动力的方法有一定的制约性，制动钳安装处距轮辋较近，个别情况已经进入轮辋内，如果单方面增大制动钳的分布半径势必会与轮辋发生干涉。
发明内容本实用新型的目的是在普通叉装机驱动桥制动装置的基础上，提供一种能够在不改变制动盘大小的前提下提高制动力、保证整机制动可靠性的叉装机驱动桥制动装置。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种叉装机驱动桥制动装置，包括设于叉装机驱动桥上的制动盘，其特征在于所述制动盘两侧均设置一个制动钳安装座，两个制动钳安装座上分别设置三个制动钳。优选地，所述三个制动钳均布于所述制动钳安装座上。本实用新型设计了可安装三个制动钳的制动钳安装座，通过三个制动钳共同作用提高了制动力，制动盘大小保持不变。三个制动钳均布于制动钳安装座上，有利于制动盘受力均匀，同时保证了制动油缸空气排净。当驻车制动系统启动时，油液通过制动油管进入制动器油缸，两制动钳安装座上的六个制动钳在制动液的驱动下同时夹紧制动盘，达到制动的效果。本实用提供的装置克服了现有技术的不足，通过改变制动钳的布局，增加两个制动钳，在不改变制动盘大小的前提下提高了制动力，保证了整机制动的可靠性。
图1为普通制动装置设于叉装机驱动桥上时示意图；图2为普通制动钳安装座结构示意图；图3为普通叉装机驱动桥制动装置示意图；图4为本实用新型提供的装置设于叉装机驱动桥上时示意图；图5为本实施例中制动钳安装座结构示意图；图6为本实用新型提供的一种叉装机驱动桥制动装置示意图。
具体实施方式
[0014]为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。图4所示为本实用新型提供的一种叉装机驱动桥制动装置设于叉装机驱动桥上时示意图，所述的一种叉装机驱动桥制动装置由制动盘1、制动钳安装座5和制动钳3组成。制动盘I安装在叉装机驱动桥4上，制动盘I两侧均安装一个如图5所示的制动钳安装座5，结合图6，两个制动钳安装座5上分别均匀安装三个制动钳3。和图3相比，制动盘I大小不变，制动钳安装座5可比原制动钳安装座2多安装一个制动钳3，整个装置增加了两个制动钳，提高了制动力。当驻车制动系统启动时，油液通过制动油管进入制动器油缸，两制动钳安装座5上的六个制动钳3在制动液的驱动下同时夹紧制动盘，达到制动的效果。
权利要求1.一种叉装机驱动桥制动装置，包括设于叉装机驱动桥(4)上的制动盘(I)，其特征在于:所述制动盘(I)两侧均设置一个制动钳安装座(5)，两个制动钳安装座(5)上分别设置三个制动钳(3)。
2.如权利要求1所述的一种叉装机驱动桥制动装置，其特征在于:所述三个制动钳(3)均布于所 述制动钳安装座(5)上。
专利摘要本实用新型提供了一种叉装机驱动桥制动装置，包括设于叉装机驱动桥上的制动盘，其特征在于所述制动盘两侧均设置一个制动钳安装座，两个制动钳安装座上分别设置三个制动钳。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，通过改变制动钳的布局，增加两个制动钳，在不改变制动盘大小的前提下提高了制动力，保证了整机制动的可靠性。
文档编号B60T1/06GK202911717SQ20122053305
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者常于, 詹永红, 张骞, 华良斌, 杨兴 申请人:龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工(福建)机械有限公司, 河南龙工机械制造有限公司