专利名称：一种应用于机动车的控制臂衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车的控制臂领域，更具体地说，是涉及一种应用于机动车的控制臂衬套。
背景技术：
随着汽车技术的发展及市场竞争的加剧，对于整车降低成本的要求及整车轻量化的要求越来越高。降低整车重量，能够减少汽车对燃油的消耗、压缩不必要的生产工序，而降低成本，则是确保企业利润的重要手段。但现有的技术中，对控制臂的生产加工还不能满足降低成本及整车轻量化的要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单，能够在确保控制臂质量的前提下，降低生产成本的应用于机动车的控制臂衬套。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:本实用新型为一种应用于机动车的控制臂衬套，包括控制臂本体，所述的控制臂本体的两端部各安装一个衬套结构，所述的衬套结构设置为套装在控制臂本体端部的控制臂套管内的结构，所述的衬套结构通过橡胶部与控制臂套管内表面连接。所述的衬套结构包括衬套内管，所述的橡胶部设置在衬套内管和控制臂套管之间，橡胶部通过硫化方式将衬套内管和控制臂套管连接在一起，所述的橡胶部设置为与控制臂套管宽度相等的结构，衬套内管设置为宽度大于控制臂套管的结构。所述的橡胶部的两侧面分别设置突出的延伸部，所述的延伸部设置为沿衬套内管外表面一周布置的结构，延伸部设置为能够沿衬套内管外表面一周包裹住衬套内管的结构。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:本实用新型的控制臂衬套，通过硫化方式将衬套内管与控制臂套管连接，在有效保证衬套的整体质量，不影响衬套在各个方向运动时的刚度的同时，能够明显节约了生产成本，同时也达到了对机动车实行轻量化的目的。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:图1为本实用新型所述的应用于机动车的控制臂衬套的结构示意图；图中标记为:1、控制臂本体；2、衬套结构；3、控制臂套管；4、橡胶部；5、衬套内管；6、延伸部。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:如附图1所示，本实用新型为一种应用于机动车的控制臂衬套，包括控制臂本体I，所述的控制臂本体I的两端部各安装一个衬套结构2，所述的衬套结构2设置为套装在控制臂本体I端部的控制臂套管3内的结构，所述的衬套结构2通过橡胶部4与控制臂套管3内表面连接。所述的衬套结构2包括衬套内管5，所述的橡胶部4设置在衬套内管5和控制臂套管3之间，橡胶部4通过硫化方式将衬套内管5和控制臂套管3连接在一起，所述的橡胶部4设置为与控制臂套管3宽度相等的结构，衬套内管5设置为宽度大于控制臂套管3的结构。所述的橡胶部4的两侧面分别设置突出的延伸部6，所述的延伸部6设置为沿衬套内管5外表面一周布置的结构，延伸部6设置为能够沿衬套内管5外表面一周包裹住衬套内管5的结构。本实用新型的控制臂衬套，通过硫化方式将衬套内管与控制臂套管连接，在有效保证衬套的整体质量，不影响衬套在各个方向运动时的刚度的同时，能够明显节约了生产成本，同时也达到了对机动车实行轻量化的目的。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种应用于机动车的控制臂衬套，包括控制臂本体(1)，所述的控制臂本体(I)的两端部各安装一个衬套结构(2)，其特征在于:所述的衬套结构(2)设置为套装在控制臂本体(1)端部的控制臂套管(3)内的结构，所述的衬套结构(2)通过橡胶部(4)与控制臂套管(3)内表面连接。
2.根据权利要求1所述的应用于机动车的控制臂衬套，其特征在于:所述的衬套结构(2)包括衬套内管(5)，所述的橡胶部(4)设置在衬套内管(5)和控制臂套管(3)之间，橡胶部(4 )通过硫化方式将衬套内管(5 )和控制臂套管(3 )连接在一起，所述的橡胶部(4 )设置为与控制臂套管(3)宽度相等的结构，衬套内管(5)设置为宽度大于控制臂套管(3)的结构。
3.根据权利要求2所述的应用于机动车的控制臂衬套，其特征在于:所述的橡胶部(4)的两侧面分别设置突出的延伸部(6)，所述的延伸部(6)设置为沿衬套内管(5)外表面一周布置的结构，延伸部(6)设置为能够沿衬套内管(5)外表面一周包裹住衬套内管(5)的结构。
专利摘要本实用新型提供一种应用于机动车控制臂领域的应用于机动车的控制臂衬套，所述的应用于机动车的控制臂衬套包括控制臂本体(1)，所述的控制臂本体(1)的两端部各安装一个衬套结构(2)，所述的衬套结构(2)设置为套装在控制臂本体(1)端部的控制臂套管(3)内的结构，所述的衬套结构(2)通过橡胶部(4)与控制臂套管(3)内表面连接，本实用新型的控制臂衬套，通过硫化方式将衬套内管与控制臂套管连接，在有效保证衬套的整体质量，不影响衬套在各个方向运动时的刚度的同时，能够明显节约了生产成本，同时也达到了对机动车实行轻量化的目的。
文档编号B60G7/00GK202944166SQ20122055020
公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者王琴, 田达笠, 朱志祥 申请人:安徽誉丰汽车技术有限责任公司