专利名称：一种新型的稳定杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的稳定杆结构。
背景技术：
稳定杆衬套是固定稳定杆和起支撑作用的重要部件，稳定杆在使用过程中需要在衬套内不停转动，这就容易造成金属的稳定杆与橡胶摩擦产生异响！目前的稳定杆结构主要是通过在衬套内加润滑脂来避免异响，而这种方法在机动车行驶一端时间后就会逐渐失效了，从而影响机动车的正常行驶。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种能够解决稳定杆衬套异响问题的新型的稳定杆结构。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:本实用新型为一种新型的稳定杆结构，包括稳定杆本体，所述的稳定杆本体为中间带弯折的杆状结构，橡胶材料的稳定杆衬套套装在稳定杆本体上，稳定杆支架与固定连接在稳定杆衬套上。所述的稳定杆衬套包括衬套内孔，稳定杆衬套通过衬套内孔套装在稳定杆本体上，稳定杆衬套通过硫化方式与稳定杆本体连接。所述的稳定杆衬套上端部为半圆形结构,稳定杆支架上端部设置为呈半圆形的U形结构，稳定杆支架通过硫化方式与稳定杆衬套外表面连接。所述的稳定杆支架的两边沿部位各设置一个向外弯折的弯折边，所述的每个弯折边上各设置一个穿孔，每个穿孔内各套装一个安装螺栓。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:本实用新型所述的新型的稳定杆结构，通过将稳定杆衬套硫化在稳定杆本体上，稳定杆支架装在稳定杆衬套上，这样，机动车在行驶过程中，稳定杆本体不停的按照稳定杆旋转轴线进行扭转，稳定杆本体带动稳定杆衬套扭转，由于稳定杆衬套具有良好的扭转特性，所以稳定杆衬套与稳定杆本体之间不会有相对转动，从而避免稳定杆衬套因摩擦而产生异响的问题。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:图1为本实用新型所述的新型的稳定杆结构的剖视结构示意图；图中标记为:1、稳定杆本体；2、稳定杆衬套；3、稳定杆支架；4、衬套内孔；5、弯折边；6、穿孔。
具体实施方式
[0014]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:如附图1所示，本实用新型为一种新型的稳定杆结构，包括稳定杆本体1，所述的稳定杆本体I为中间带弯折的杆状结构，橡胶材料的稳定杆衬套2套装在稳定杆本体I上，稳定杆支架3与固定连接在稳定杆衬套2上。所述的稳定杆衬套2包括衬套内孔4，稳定杆衬套2通过衬套内孔4套装在稳定杆本体I上,稳定杆衬套2通过硫化方式与稳定杆本体I连接。所述稳定杆衬套2上端部为半圆形结构,稳定杆支架3上端部设置为呈半圆形的U形结构，稳定杆支架3通过硫化方式与稳定杆衬套2外表面连接。所述的稳定杆支架3的两边沿部位各设置一个向外弯折的弯折边5，所述的每个弯折边5上各设置一个穿孔6，每个穿孔6内各套装一个安装螺栓。本实用新型所述的新型的稳定杆结构，通过将稳定杆衬套硫化在稳定杆本体上，稳定杆支架装在稳定杆衬套上，这样，机动车在行驶过程中，稳定杆本体不停的按照稳定杆旋转轴线进行扭转，稳定杆本体带动稳定杆衬套扭转，由于稳定杆衬套具有良好的扭转特性，所以稳定杆衬套与稳定杆本体之间不会有相对转动，从而避免稳定杆衬套因摩擦而产生异响的问题。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种新型的稳定杆结构，包括稳定杆本体(1)，其特征在于:所述的稳定杆本体(I)为中间带弯折的杆状结构，橡胶材料的稳定杆衬套(2)套装在稳定杆本体(I)上，稳定杆支架(3)与固定连接在稳定杆衬套(2)上。
2.根据权利要求1所述的新型的稳定杆结构，其特征在于:所述的稳定杆衬套(2)包括衬套内孔(4 )，稳定杆衬套(2 )通过衬套内孔(4 )套装在稳定杆本体(I)上，稳定杆衬套(2 )通过硫化方式与稳定杆本体(I)连接。
3.根据权利要求2所述的新型的稳定杆结构，其特征在于:所述的稳定杆衬套(2)上端部为半圆形结构，稳定杆支架(3)上端部设置为呈半圆形的U形结构，稳定杆支架(3)通过硫化方式与稳定杆衬套(2)外表面连接。
4.根据权利要求3所述的新型的稳定杆结构，其特征在于:所述的稳定杆支架(3)的两边沿部位各设置一个向外弯折的弯折边(5)，所述的每个弯折边(5)上各设置一个穿孔(6)，每个穿孔(6)内各套装一个安装螺栓。
专利摘要本实用新型提供一种新型的稳定杆结构，所述的稳定杆结构包括稳定杆本体(1)，所述的稳定杆本体(1)为中间带弯折的杆状结构，橡胶材料的稳定杆衬套(2)套装在稳定杆本体(1)上，稳定杆支架(3)与固定连接在稳定杆衬套(2)上，本实用新型的稳定杆结构，通过将稳定杆衬套硫化在稳定杆本体上，稳定杆支架装在稳定杆衬套上，这样，机动车在行驶过程中，稳定杆本体不停的按照稳定杆旋转轴线进行扭转，稳定杆本体带动稳定杆衬套扭转，由于稳定杆衬套具有良好的扭转特性，所以稳定杆衬套与稳定杆本体之间不会有相对转动，从而避免稳定杆衬套因摩擦而产生异响的问题。
文档编号B60G21/055GK202944169SQ201220550208
公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者王琴, 田达笠, 朱志祥 申请人:安徽誉丰汽车技术有限责任公司