专利名称：新型汽车防盗报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防盗报警系统，尤其是可以实现静态倾角检测和防止误报的新型汽车防盗报警系统。
背景技术：
目前，现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击或振动监测的方式进行防盗预警，常用的器件多为磁效应传感器。虽然磁效应加速度传感器的敏感性能很好，但由于磁传感器存在装配和安装误差，其频率响应不稳定，会造成后续信号处理电路和微控制器接口电路比较复杂，致使系统报警的可靠性降低，误报率较高。另外，拖车或整车搬运的方法也是目前窃贼盗窃汽车常用的手段，对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测，而磁效应传感器无法测量静态加速度，不能对车体的倾斜角度进行测量，也就无法对这种盗窃方式进行监测预警。
实用新型内容为了克服现有的汽车防盗报警系统存在误报、不能检测静态倾角以及接口电路复杂的问题，本实用新型提供了一种新型汽车防盗报警系统，该防盗报警系统可以有效地检测出车体振动和车体倾角的变化，同时有效地抑制了声波以及附近车辆经过时的干扰，做到了准确报警。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该新型汽车防盗报警系统包括三轴加速度传感器、单片机、继电器、报警器及稳压器，三轴加速度传感器、单片机、继电器及稳压器设置在系统的内部，报警器设置在系统的外部；单片机的型号是ATMEGA16，该型号的单片机有40个引脚，其中引脚12和引脚13接8MHz晶振，晶振通过瓷片电容Cl和瓷片电容C2接地，瓷片电容Cl和 瓷片电容C2的电容值为22PF，该单片机用于信号处理；三轴加速度传感器的型号是龙丘MMA7361，该三轴加速度传感器有12个引脚，其中引脚2接5V电源，引脚3接地，引脚6接单片机的引脚39，引脚5接单片机的引脚38，引脚4接单片机的引脚37，该三轴加速度传感器测量振动信息和倾角信息，进而将数据传给单片机处理；报警器的型号是市面上已有的12V报警喇叭，报警器的引脚I接继电器的引脚3，报警器的引脚2接继电器的引脚2 ;继电器的型号是AR4078，报警器由继电器驱动，继电器的引脚I接单片机的引脚3，引脚8接12V电源，引脚5和引脚6分别接地；稳压器的型号是7805，该稳压器可以将市面上现有的9V电源降为5V，分别为设备供电，其中稳压器的引脚I接9V电源，引脚2接地，引脚3接单片机的引脚10。所述的三轴加速度传感器同时测量汽车的振动信息和倾角信息，并传送到单片机，单片机对外界声音以及车辆经过产生的干扰信息进行有效的滤波处理，如果检测出包括整车拖运在内的盗窃信息，则会将开通信号传送给继电器，继电器控制报警器立即做出报警指示。本实用新型的有益效果是，该新型汽车防盗报警系统可以有效地检测出车体振动和车体倾角的变化，同时有效地抑制了声波以及附近车辆经过时的干扰，报警判断准确可靠，给人们开车出行带来便利。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理示意图。图2是本实用新型的芯片连接原理示意图。图中，1.三轴加速度传感器，2.报警器，3.继电器，4.单片机，5.稳压器。
具体实施方式
在图中，该新型汽车防盗报警系统包括三轴加速度传感器1、报警器2、继电器3、单片机4及稳压器5，三轴加速度传感器1、单片机4、继电器3及稳压器5设置在系统的内部，报警器2设置在系统的外部；单片机4的型号是ATMEGA16，该型号的单片机4有40个引脚，其中引脚12和引脚13接8MHz晶振，晶振通过瓷片电容Cl和瓷片电容C2接地，瓷片电容Cl和瓷片电容C2的电容值为22PF，该单片机4用于信号处理；三轴加速度传感器I的型号是龙丘MMA7361，该三轴加速度传感器I有12个引脚，其中引脚2接5V电源，引脚3接地，引脚6接单片机的引脚39，引脚5接单片机的引脚38，引脚4接单片机4的引脚37，该三轴加速度传感器I测量振动信息和倾角信息，进而将数据传给单片机4处理；报警器2的型号是市面上已有的12V报警喇叭，报警器2的引脚I接继电器3的引脚3，报警器2的弓丨脚2接继电器3的引脚2 ;继电器3的型号是AR4078，报警器2由继电器3驱动，继电器3的引脚I接单片机4的引脚3，引脚8接12V电源，引脚5和引脚6分别接地；稳压器5的型号是7805，该稳压器5可以将市面上现有的9V电源降为5V，分别为设备供电，其中稳压器5的引脚I接9V电源，引脚2接地，引脚3接单片机4的引脚10。所述的三轴加速度传感器I同时测量汽车的振动信息和倾角信息，并传送到单片机4，单片机4对外界声音以及车辆经过产生的干扰信息进行有效的滤波处理，如果检测出包括整车拖运在内的盗窃信息，则会将开通信号传送给继电器3，继电器3控制报警器2立即做出报警指示。
权利要求1.新型汽车防盗报警系统，该新型汽车防盗报警系统包括三轴加速度传感器(1)、报警器(2)、继电器(3)、单片机(4)及稳压器(5)，其特征在于，该单片机(4)有40个引脚，其中引脚12和引脚13接8MHz晶振，晶振通过瓷片电容Cl和瓷片电容C2接地；该三轴加速度传感器(I)有12个引脚，其中引脚2接5V电源，引脚3接地，引脚6接单片机的引脚39，引脚5接单片机的引脚38，引脚4接单片机(4)的引脚37 ;报警器(2)的引脚I接继电器(3)的引脚3，报警器(2)的引脚2接继电器(3)的引脚2 ;报警器(2)由继电器(3)驱动，继电器(3)的引脚I接单片机(4)的引脚3，引脚8接12V电源，引脚5和引脚6分别接地；该稳压器(5)的引脚I接9V电源，引脚2接地，引脚3接单片机(4)的引脚10。
2.根据权利要求1所述的新型汽车防盗报警系统，其特征在于，所述瓷片电容Cl和瓷片电容C2的电容值为22PF。
3.根据权利要求1所述的新型汽车防盗报警系统，其特征在于，三轴加速度传感器(1)、单片机(4)、继电器(3)及稳压器(5)设置在系统的内部，报警器(2)设置在系统的外部。
专利摘要本实用新型涉及一种新型汽车防盗报警系统，该新型汽车防盗报警系统包括三轴加速度传感器、单片机、继电器、报警器及稳压器，三轴加速度传感器、单片机、继电器及稳压器设置在系统的内部，报警器设置在系统的外部。该新型汽车防盗报警系统可以有效地检测出车体振动和车体倾角的变化，同时有效地抑制了声波以及附近车辆经过时的干扰，报警判断准确可靠，给人们开车出行带来便利。
文档编号B60R25/104GK202863389SQ201220561840
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者孙浩, 刘静, 曾盈, 屠伟, 朱友远, 卢振洲 申请人:中国矿业大学