专利名称：基于无线信号强度监测的防碰撞系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防碰撞技术领域，特别是涉及一种基于无线信号强度监测的防碰撞系统。
背景技术：
随着社会的发展，碰撞安全问题越来越凸显，已成为影响各行各业的大问题，例如，随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。目前，防碰撞技术应用较多的是被动防御技术。例如，车辆的安全气囊、安全带技术，这类技术是在发生碰撞之后的被动保护，未能在碰撞未发生前进行主动防御，碰撞发生的几率较高，被动防御的压力大，安全性较差。因此，在被动防御前进行主动防御成了防碰撞技术的主要发展方向。
实用新型内容基于此，有必要提供一种主动防御的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，减少碰撞的几率，降低被动防御的压力，增强安全性。一种基于无线信号强度监测的防碰撞系统，包括:设于第一移动物体上的第一装置和设于第二移动物体上的第二装置；所述第一装置包括用于计算无线信号强度的第一控制模块、分别与所述第一控制模块连接的第一无线信号发送模块、第一无线信号接收模块和第一告警模块；所述第二装置包括用于计算无线信号强度的第二控制模块、分别与所述第二控制模块连接的第二无线信号发送模块、第二无线信号接收模块和第二告警模块；其中，所述第二无线信号接收模块接收所述第一无线信号发送模块发送的第一无线信号，所述第一无线信号接收模块接收所述第二无线信号发送模块发送的第二无线信号。上述基于无线信号强度监测的防碰撞系统，第一装置和第二装置分别监测对方发送的无线信号的强度，确定第一移动物体与第二移动物体上距离，可以在两个物体碰撞未发生前进行主动防御，发出碰撞告警，减少碰撞发生的几率，降低被动防御的防御压力，增强移动物体的安全性。
图1为一个实施例的基于无线信号强度监测的防碰撞系统结构示意图；图2为一个实施例中的第一无线信号发送模块结构示意图；图3为一个实施例中的第二无线信号发送模块结构示意图；图4为一个实施例 中的第一告警模块结构示意图；[0014]图5为一个实施例中的第二告警模块结构示意图；图6为汽车A与汽车B相向行驶的示意图；图7为汽车A与汽车B在拐弯角处行驶的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的基于无线信号强度监测的防碰撞系统具体实施方式
作详细描述。如图1所示，图1为一个实施例的基于无线信号强度监测的防碰撞系统结构示意图，包括:设于第一移动物体上的第一装置10和设于第二移动物体上的第二装置20。所述第一装置10包括用于计算无线信号强度的第一控制模块11、分别与所述第一控制模块11连接的第一无线信号发送模块12、第一无线信号接收模块13和第一告警模块14。所述第二装置20包括用于计算无线信号强度的第二控制模块21、分别与所述第二控制模块21连接的第二无线信号发送模块22、第二无线信号接收模块23和第二告警模块24。其中，所述第二无线信号接收模块23接收所述第一无线信号发送模块12发送的第一无线信号，所述第一无线信号接收模块13接收所述第二无线信号发送模块22发送的
第二无线信号。在本实施例中，其工作原理如下:第一装置10的第一控制模块11控制第一无线信号发送模块12发送第一无线信号；第二装置20的第二无线信号接收模块23接收第一无线信号，第二控制模块21监测所接收到的第一无线信号的强度，获得第一无线信号的传输距离，从而确定第一移动物体与第二移动物体的距离，当两者的距离值小于设定的告警阀值时，第二告警模块24发出告警提示。同理，第二装置20的第二控制模块21控制第二无线信号发送模块22发送第二无线信号；第一装置10的第一无线信号接收模块13接收第二无线信号，第一控制模块11监测所接收到的第二无线信号的强度，获得第二无线信号的传输距离，从而确定第一移动物体与第二移动物体的距离，当两者的距离值小于设定的告警阀值时，第一告警模块14发出告警提示。为了更清晰本实用新型的技术方案，
以下结合附图阐述较佳实施例。在其中一个实施例中，如图2所示，第一无线信号发送模块12包括:相连接的第一发送控制电路121和第一发送无线网卡122 ;第一无线信号接收模块13包括:相连接的第一接收控制电路131和第一接收无线网卡132。其中，第一发送控制电路121和第一接收控制电路131分别连接第一控制模块11。在本实施例中，第一发送控制电路121控制第一发送无线网卡122产生并发送第一无线信号，第一接收控制电路131控制第一接收无线网卡132接收周围环境中的第二无
线信号。在其中一个实施例中，如图3所示，第二无线信号发送模块22包括:相连接的第二发送控制电路221和第二发送无线网卡222 ;第二无线信号接收模块23包括:相连接的第二接收控制电路231和第二接收无线网卡232。其中，第二发送控制电路221和第二接收控制电路231分别连接第二控制模块21。在本实施例中，第二发送控制电路221控制第二发送无线网卡222产生并发送第二无线信号，第二接收控制电路231控制第二接收无线网卡232接收周围环境中的第一无
线信号。在其中一个实施例中，如图4所示，第一告警模块14包括:与第一控制模块11连接的第一告警电路141，以及与第一告警电路141连接的第一显示器142。优选的，第一告警模块14还包括与第一告警电路141连接的第一蜂鸣器143。在本实施例中，第一告警电路141根据第一控制模块11所监测到的第二无线信号，利用设定的安全阀值进行判断，当低于安全阀值时，产生相应的告警信息，从而可以及时采取主动防御措施防止第一移动物体与第二物体碰撞；采用图像和声音双重告警信息，可提高告警准确性。在其中一个实施例中，如图5所示，第二告警模块24包括:与第二控制模块21连接的第二告警电路241，以及与第二告警电路241连接的第二显示器242。优选的，第二告警模块24还包括与第二告警电路241连接的第二蜂鸣器243。在本实施例中，第二告警电路241根据第一控制模块11所监测到的第一无线信号，利用设定的安全阀值进行判断，当低于安全阀值时，产生相应的告警信息，从而可以及时采取主动防御措施防止第一移动物体与第二物体碰撞；采用图像和声音双重告警信息，可提高告警准确性。
在其中一个实施例中，第一控制模块11包括第一微处理器，第二控制模块21包括
第二微处理器。在其中一个实施例中，第一无线信号为发散型的无线信号，第二无线信号为发散型的无线信号；采用发散型的无线信号，可以监测到非直线范围内的信号强度，特别适用于非相向运动的移动物体上。在其中一个实施例中，第一移动物体为车辆，第二移动物体为车辆。在车辆上设置第一装置10和第二装置20，在出现碰撞危险前发出告警，使得驾驶员可以及时做出主动防御闪避措施，避免车辆碰撞的发生，减少交通事故的发生。为了进一步清晰本实用新型的技术特征及技术效果，
以下结合附图阐述本实用新型的应用实施例。如图6所示，汽车A和汽车B车分别装有第一装置10和第二装置20，两车相向而行，当汽车A与汽车B达到一定的距离时，汽车A可以接收到汽车B发出的无线信号。在汽车A接近汽车B时，能够监测到的无线信号强度越来越强，根据实时计算的无线信号强度，测出汽车A与汽车B之间的距离，当两汽车之间的距离接近到危险范围内，则汽车A中的蜂鸣器及显示器发出警报，提醒汽车A的驾驶员注意车距，并提前做出反应。同理，汽车B的蜂鸣器及显示器发出警报，提醒汽车B的驾驶员注意车距，并提前做出反应，防止汽车之间的碰撞发生。如图7所示，当汽车A与汽车B处于一个拐弯角处，由于无线信号是发散型的，所以双方都可以探测到非直线范围的信号强度，当汽车A与汽车B距离越来越近时，双方监测到的无线信号会越来越强，当进入危险范围时，蜂鸣器及显示器向驾驶员及时发出警报，让车主提前做出反应，在拐弯处可以防止车辆碰撞，减少交通事故的发生率。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因 此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，包括:设于第一移动物体上的第一装置和设于第二移动物体上的第二装置； 所述第一装置包括用于计算无线信号强度的第一控制模块、分别与所述第一控制模块连接的第一无线信号发送模块、第一无线信号接收模块和第一告警模块； 所述第二装置包括用于计算无线信号强度的第二控制模块、分别与所述第二控制模块连接的第二无线信号发送模块、第二无线信号接收模块和第二告警模块； 其中，所述第二无线信号接收模块接收所述第一无线信号发送模块发送的第一无线信号，所述第一无线信号接收模块接收所述第二无线信号发送模块发送的第二无线信号。
2.根据权利要求1所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第一无线信号发送模块包括:相连接的第一发送控制电路和第一发送无线网卡； 所述第一无线信号接收模块包括:相连接的第一接收控制电路和第一接收无线网卡； 其中，所述第一发送控制电路和所述第一接收控制电路分别连接所述第一控制模块。
3.根据权利要求1所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第二无线信号发送模块包括:相连接的第二发送控制电路和第二发送无线网卡； 所述第二无线信号接收模块包括:相连接的第二接收控制电路和第二接收无线网卡； 其中，所述第二发送控制电路和所述第二接收控制电路分别连接所述第二控制模块。
4.根据权利要求1所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第一告警模块包括:与所述第一控制模块连接的第一告警电路，以及与所述第一告警电路连接的第一显示器。
5.根据权利要求4所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第一告警模块还包括:与所述第一告警电路连接的第一蜂鸣器。
6.根据权利要求1所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第二告警模块包括:与所述第二控制模块连接的第二告警电路，以及与所述第二告警电路连接的第二显示器。
7.根据权利要求6所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第二告警模块还包括:与所述第二告警电路连接的第二蜂鸣器。
8.根据权利要求1所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第一无线信号为发散型的无线信号； 和/或 所述第二无线信号为发散型的无线信号。
9.根据权利要求1所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第一控制模块包括第一微处理器； 和/或 所述第二控制模块包括第二微处理器。
10.根据权利要求1至9任一项所述的基于无线信号强度监测的防碰撞系统，其特征在于，所述第一移动物体为车辆； 和/或 所述第二移动物体为车辆。
专利摘要本实用新型提供一种基于无线信号强度监测的防碰撞系统，包括设于第一移动物体上的第一装置和设于第二移动物体上的第二装置；第一装置包括用于计算无线信号强度的第一控制模块、分别与第一控制模块连接的第一无线信号发送模块、第一无线信号接收模块和第一告警模块；第二装置包括用于计算无线信号强度的第二控制模块、分别与第二控制模块连接的第二无线信号发送模块、第二无线信号接收模块和第二告警模块；第二无线信号接收模块接收第一无线信号发送模块发送的第一无线信号，第一无线信号接收模块接收第二无线信号发送模块发送的第二无线信号。本实用新型的技术，可以减少碰撞发生的几率，降低被动防御的防御压力，增强移动物体的安全性。
文档编号B60Q9/00GK203133276SQ20122058516
公开日2013年8月14日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者陈文杰, 安月婷, 杨峰 申请人:广州杰赛科技股份有限公司