专利名称：多功能拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能拖拉机。
背景技术：
现有的一些拖拉机的驾驶室基本为:上半部为透明的，下半部为不透明的，而这种密闭的驾驶室的通风效果不好，特别是在夏天，无法为驾驶的司机提供一个良好的驾驶环境。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种多功能拖拉机；该拖拉机可以便捷的控制其行驶，而且驾驶室具有良好的视野和优越的通风条件。本实用新型的技术方案在于:一种多功能拖拉机，包括车身，所述车身两旁侧各设置有一对车轮，其特征在于:所述车身中部设置有驾驶室，位于驾驶室后侧的车身上设置有用于带动车轮的驱动装置，所述驱动装置由一罩壳盖住，所述车身前侧与一车斗底部相铰接，所述车斗底部中部与一油缸一端相铰接，所述油缸另一端与车身中部相铰接；所述驾驶室包括竖设于车身中部的框架和设于框架两旁的门体，所述框架的前后侧及门体上联接有隔离网，所述框架顶部设置有一遮挡板。进一步的，所述车斗的截面呈倒凸字形，所述车身的后端部设置有用于与拖车绳相联接的连接环。进一步的，所述驱动装置为柴油发动机或汽油发动机。本实用新型的优点在于:可以便捷的控制其行驶；驾驶室新颖的设计具有良好的视野和优越的通风条件，可以位驾驶的司机提供一个很好的驾驶环境，而且该拖拉机前侧的车斗用于搬运货物，卸载方便快速。
图1为本实用新型的示意图。
:I 一车身 2 —车轮 3 —驾驶室4 一罩壳 5 —车斗6 —油缸7 —框架8—门体9 一隔尚网 10 —遮挡板11 一连接环。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。参考图例，一种多功能拖拉机，包括车身1，所述车身两旁侧各设置有一对车轮2，其特征在于:所述车身中部设置有驾驶室3，位于驾驶室后侧的车身上设置有用于带动车轮的驱动装置，所述驱动装置由一罩壳4盖住，所述车身前侧与一车斗5底部相铰接，所述车斗底部中部与一油缸6—端相铰接，所述油缸另一端与车身中部相铰接；所述驾驶室包括竖设于车身中部的框架7和设于框架两旁的门体8，所述框架的前后侧及门体上联接有隔离网9，所述框架顶部设置有一遮挡板10，该遮挡板可以用于遮挡阳光，隔离网可以在茂密的林子里，防止树枝进入驾驶室内，而且具有很好的视野和散热条件。所述车斗的截面呈倒凸字形，所述车身的后端部设置有用于与拖车绳相联接的连接环11。所述驱动装置为柴油发动机或汽油发动机。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种多功能拖拉机，包括车身，所述车身两旁侧各设置有一对车轮，其特征在于:所述车身中部设置有驾驶室，位于驾驶室后侧的车身上设置有用于带动车轮的驱动装置，所述驱动装置由一罩壳盖住，所述车身前侧与一车斗底部相铰接，所述车斗底部中部与一油缸一端相铰接，所述油缸另一端与车身中部相铰接；所述驾驶室包括竖设于车身中部的框架和设于框架两旁的门体，所述框架的前后侧及门体上联接有隔离网，所述框架顶部设置有一遮挡板。
2.根据权利要求1所述的多功能拖拉机，其特征在于:所述车斗的截面呈倒凸字形，所述车身的后端部设置有用于与拖车绳相联接的连接环。
3.根据权利要求1所述的多功能拖拉机，其特征在于:所述驱动装置为柴油发动机或汽油发动机。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能拖拉机，包括车身，所述车身两旁侧各设置有一对车轮，其特征在于所述车身中部设置有驾驶室，位于驾驶室后侧的车身上设置有用于带动车轮的驱动装置，所述驱动装置由一罩壳盖住，所述车身前侧与一车斗底部相铰接，所述车斗底部中部与一油缸一端相铰接，所述油缸另一端与车身中部相铰接；所述驾驶室包括竖设于车身中部的框架和设于框架两旁的门体，所述框架的前后侧及门体上联接有隔离网，所述框架顶部设置有一遮挡板；该拖拉机可以便捷的控制其行驶，而且驾驶室具有良好的视野和优越的通风条件。
文档编号B60P1/04GK202966056SQ20122061447
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者邵火灶 申请人:福建省劲牛重工发展有限公司