专利名称：一种混合电路结构eps控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车EPS控制领域，特别是一种混合电路结构EPS控制器。
背景技术：
EPS控制器在工作的过程中，功率器件会产生大量的热，散热设计的有效与否会影响器件是否因过热而损坏，进而影响到EPS的正常工作。现有控制器的功率器件散热方式多采用直插式封装的MOSFET，采用螺丝将MOSFET的散热面与散热片进行固定；或者采用贴片型M0SFET，采用SMT技术将MOSFET焊接在铝基板电路上面。前者需要对MOSFET的管脚进行一定的工艺成型，且需要在散热面与散热片之间粘贴导热衬垫，这对导热衬垫的导热率要求极高，一般的导热衬垫难以有效解决高热的大功率工作环境，因此这种方式不但不利于自动化生产和工艺控制，也因为散热的有效性难以在较大排量的轿车中得以应用；后者虽较前者在解决散热设计方面更为有效和可靠度更高，但金属基板的导电性对电路和基板之间的绝缘提出了更高的要求，并且铝基板电路与其他电路之间的连接方法及制造工艺也成为了一个新的技术难点，直接影响到EPS的产业化进程。
实用新型内容本实用新型提供的一种混合电路结构EPS控制器，其目的在于通过改善EPS控制器的散热以及电路连接来提升EPS控制器的驱动能力和可靠性。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种混合电路结构EPS控制器，包括具有电源接口的电源电路模块、驱动电路模块、控制电路模块和控制器外罩，所述电源电路模块为金属嵌件注塑成型式电路，所述驱动电路模块为覆铜陶瓷基板电路，所述控制电路模块为PCB电路。还包括信号连接器、电路连接器，所述驱动电路模块通过电路连接器连接电源电路模块和控制电路模块，所述信号连接器连接驱动电路模块和电路连接器。进一步地，所述电源电路模块包括包括继电器、电感线圈、二极管、铝电解电容器，所述各元器件电性连接，设置于电路基板上，所述电路基板为金属嵌件注塑成型的基板。进一步地，所述驱动电路模块包括M0SFET、电流取样电阻、电阻、电容，所述各元器件电性连接，设置于覆铜陶瓷基板。所述PCB电路设置于PCB板上。优化地，还设置有散热底板。本实用新型提供的一种混合电路结构EPS控制器，设置有金属嵌件注塑成型式电路、覆铜陶瓷基板电路和PCB电路组成的混合电路结构EPS控制器，和设置的散热底板，改善EPS控制器的散热，以适应功率器件的散热要求；通过信号连接器和电路连接器提升EPS控制器的驱动能力和可靠性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1:本实用新型正视图。图中:1、控制器外罩；2、散热底板；3、PCB板；4、覆铜陶瓷基板电路；5、金属嵌件注塑成型电路；6、电路连接器；7、信号连接器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型提供的一种混合电路结构EPS控制器，包括具有电源接口的电源电路模块、驱动电路模块、控制电路模块和控制器外罩1，所述电源电路模块为金属嵌件注塑成型式电路，所述驱动电路模块为覆铜陶瓷基板电路4，所述控制电路模块为PCB电路。还包括信号连接器7、电路连接器6，所述驱动电路模块通过电路连接器6连接电源电路模块和控制电路模块，所述信号连接器7连接驱动电路模块和电路连接器6。进一步地，所述电源电路模块包括包括继电器、电感线圈、二极管、铝电解电容器，所述各元器件电性连接，设置于电路基板上，所述电路基板为金属嵌件注塑成型的基板。进一步地，所述驱动电路模块包括M0SFET、电流取样电阻、电阻、电容，所述各元器件电性连接，设置于覆铜陶瓷基板。所述PCB电路设置于PCB板3上。优化地，还设置有散热底板2。如图1:本实用新型正视图所示，是一种由电源电路模块、驱动电路模块、控制电路模块组成的混合电路结构的EPS控制器，三个电路模块通过电路连接器6连接，所述驱动电路模块通过信号连接器7连接于电路连接器6 ;所述电源电路模块为金属嵌件注塑成型式电路，所述驱动电路模块为覆铜陶瓷基板电路4，所述控制电路模块为PCB电路。电源电路模块为金属嵌件注塑成型基板电路，散热性、电流承载性好，通过设置焊接端子大大提高EPS控制器电源电路的结构稳定性，提高其机械强度，提高电路的可靠性和载流能力。驱动电路模块为覆铜陶瓷基板电路4，解决现有驱动电路采用铝基板或者普通PCB板3所存在的问题，导热性能佳，可以承受因电流过大而产生的发热量，通过焊接端子进行焊接，简化工艺流程。本实用新型提供的一种混合电路结构EPS控制器，设置有金属嵌件注塑成型式电路、覆铜陶瓷基板电路4和PCB电路组成的混合电路结构EPS控制器，和设置的散热底板2，改善EPS控制器的散热，以适应功率器件的散热要求；通过信号连接器7和电路连接器6提升EPS控制器的驱动能力和可靠性。当然，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员应该可以根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种混合电路结构EPS控制器，包括具有电源接口的电源电路模块、驱动电路模块、控制电路模块和控制器外罩(1)，其特征在于:所述电源电路模块为金属嵌件注塑成型式电路，所述驱动电路模块为覆铜陶瓷基板电路(4)，所述控制电路模块为PCB电路。
2.根据权利要求1所述的一种混合电路结构EPS控制器，其特征在于:还包括信号连接器(7)、电路连接器(6)，所述驱动电路模块通过电路连接器(6)连接电源电路模块和控制电路模块，所述信号连接器(7 )连接驱动电路模块和电路连接器(6 )。
3.根据权利要求1所述的一种混合电路结构EPS控制器，其特征在于:所述电源电路模块包括包括继电器、电感线圈、二极管、铝电解电容器，所述各元器件电性连接，设置于电路基板上，所述电路基板为金属嵌件注塑成型的基板。
4.根据权利要求1所述的一种混合电路结构EPS控制器，其特征在于:所述驱动电路模块包括MOSFET、电流取样电阻、电阻、电容，所述各元器件电性连接，设置于覆铜陶瓷基板。
5.根据权利要求1所述的一种混合电路结构EPS控制器，其特征在于:所述PCB电路设置于PCB板(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种混合电路结构EPS控制器，其特征在于:还设置有散热底板(2)。
专利摘要本实用新型涉及汽车EPS控制领域，是一种混合电路结构EPS控制器，其目的在于通过改善EPS控制器的散热以及电路连接来提升EPS控制器的驱动能力和可靠性，一种混合电路结构EPS控制器，包括具有电源接口的电源电路模块、驱动电路模块、控制电路模块和控制器外罩，所述电源电路模块为金属嵌件注塑成型式电路，所述驱动电路模块为覆铜陶瓷基板电路，所述控制电路为PCB电路。本实用新型提供的一种混合电路结构EPS控制器，设置有金属嵌件注塑成型式电路、覆铜陶瓷基板电路和PCB电路组成的混合电路结构EPS控制器，和设置的散热底板，改善EPS控制器的散热，以适应功率器件的散热要求；通过信号连接器和电路连接器提升EPS控制器的驱动能力和可靠性。
文档编号B60L15/00GK202966000SQ20122065074
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月1日 优先权日2012年12月1日
发明者刘毅 申请人:重庆亚宸汽车零部件有限公司