专利名称：一种汽车进气格栅调节装置的制作方法
技术领域：
一种汽车进气格栅调节装置技术领域[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，并且尤其涉及汽车进气格栅调节装置。
背景技术：
[0002]汽车在启动阶段和运行阶段，对发动机前舱的温度要求不同。在汽车预热阶段，希望前舱的温度尽快升高，使发动机达到热机状态，而在汽车高速运行阶段，希望前舱的温度不要过高，以免影响发动机的动力性能。[0003]如何调节发动机前舱温度场，使发动机工作在最优温度范围，提高汽车的使用效率是目前人们关注的问题。因而，需要一种调节发动机前舱温度场的技术方案。实用新型内容[0004]本实用新型公开一种汽车进气格栅调节装置，包括布置在发动机前舱内的记忆金属、第一连接杆、第二连接杆和支点，其中，第一连接杆铰接至进气格栅，第二连接杆的一端铰接至第一连接杆的一端，第二连接杆的另一端连接到记忆金属的一端，支点被设置在第二连接杆的下方，使得第二连接杆可以依附支点转动，支点和记忆金属被固定在车身，其中，记忆金属随汽车发动机产生的温度的变化而发生变型，从而通过第二连接杆、支点、第一连接杆使进气格栅联动。[0005]优选地，在支点和记忆金属之间的第二连接杆上设置有开关，该开关用于断开记忆金属到进气格栅的连接。[0006]本实用新型利用汽车内部启动初期和运行期间温度差异，以记忆金属的工作原理为依据，进行进气格栅的角度调节，使发动机工作在最优温度范围，降低汽车能源消耗，相对于电动调节格栅更加节约能源。
[0007]在参照附图阅读了本实用新型的具体实施方式
以后，本领域技术人员将会更清楚地了解本实用新型的各个方面。本领域技术人员应当理解的是，这些附图仅仅用于配合具体实施方式
说明本实用新型的技术方案，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。其中，图1是根据本实用新型实施例的汽车进气格栅调节装置示意图；[0008]图2是根据本实用新型其它实施例的汽车进气格栅调节装置示意图。
具体实施方式
[0009]下面参照附图，对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细描述。在下面的描述中，为了解释的目的，陈述许多具体细节以便提供对实施例的一个或多个方面的透彻理解。然而，对于本领域技术人员可以显而易见的是，可以这些具体细节的较少程度来实践各实施例的一个或多个方面。因此下面的描述不被视为局限性的，而是通过所附权利要求来限定保护范围。[0010]图1是根据本实用新型实施例的汽车进气格栅调节装置示意图。如图所示，进气格栅3位于发动机前舱2前部，第一连接杆4铰接至进气格栅3，使得进气格栅3可以随着第一连接杆4的移动而转动。第二连接杆5的一端铰接至第一连接杆4的一端，第二连接杆5的另一端连接到记忆金属6的一端。支点7被设置在第二连接杆5的下方，使得第二连接杆5可以依附支点7转动。图中，支点7和记忆金属6被固定在发动机前舱2内的车身1，其中，记忆金属6随汽车发动机产生的温度的变化而发生变型，从而通过第二连接杆
5、支点7、第一连接杆4使进气格栅联动。记忆金属6通过第一连接杆4和第一连接杆5与进气格栅4的连接，进行进气格栅的角度调节，从而控制汽车的前舱气流和进气量，从而达到调节前舱温度的目的，使发动机工作在最优温度范围。图2是根据本实用新型其它实施例的汽车进气格栅调节装置示意图。如图所示，在该实施例中，在支点和记忆金属之间的第二连接杆上设置有开关，该开关用于断开记忆金属到进气格栅的连接。当驾驶人员希望解除自动调节功能时，可以通过开关将记忆金属6与进气格栅4的连接取消。通过以上实施方式的描述，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以对本实用新型的具体实施方式
作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本实用新型权利要求书所限定的范围内。
权利要求1.一种汽车进气格栅调节装置，其特征在于，包括布置在发动机前舱内的记忆金属、第一连接杆、第二连接杆和支点，其中， 第一连接杆铰接至进气格栅， 第二连接杆的一端铰接至第一连接杆的一端，第二连接杆的另一端连接到记忆金属的一端， 支点被设置在第二连接杆的下方，使得第二连接杆可以依附支点转动， 支点和记忆金属被固定在车身，其中，记忆金属随汽车发动机产生的温度的变化而发生变型，从而通过第二连接杆、支点、第一连接杆使进气格栅联动。
2.如权利要求1所述的汽车进气格栅调节装置，其特征在于，在支点和记忆金属之间的第二连接杆上设置有开关，该开关用于断开记忆金属到进气格栅的连接。
专利摘要本实用新型公开一种进气格栅调节装置，包括布置在发动机前舱内的记忆金属、第一连接杆、第二连接杆和支点，其中，第一连接杆铰接至进气格栅，第二连接杆的一端铰接至第一连接杆的一端，第二连接杆的另一端连接到记忆金属的一端，支点被设置在第二连接杆的下方，使得第二连接杆可以依附支点转动，支点和记忆金属被固定在车身，其中，记忆金属随汽车发动机产生的温度的变化而发生变型，从而通过第二连接杆、支点、第一连接杆使进气格栅联动。
文档编号B60K11/08GK203063662SQ20122070520
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者康飞, 王琪, 李丽, 陈伟泉, 胡楠, 苏戬伟, 邱鹏, 邵柏然, 童荣辉, 饶志明, 李琳, 刘永, 何国民, 马百聪, 韦端利, 朱翔宇, 黄晶晶, 董晓晴 申请人:上海汽车集团股份有限公司