专利名称：车轮提升万向移动入位随动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车移动入位的随动装置。
背景技术：
汽车维修车间、地下停车场等硬质路面移动或摆放车辆时，如果车辆有动力可自己行走，则需要足够的空间挪动；若车辆维修或无车主不能驾驶时，也就是说，当汽车处于静止状态时，不方便移动，移动起来比较困难。
实用新型内容本实用新型为了解决当汽车处于静止状态时，不方便移动的问题，进而提供了一种车轮提升万向移动入位随动装置。本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:本实用新型所述的车轮提升万向移动入位随动装置包括带有旋向相反两组螺纹的旋杆、可放在旋杆任一边的摇柄、高灵敏型万向滑动轮、剪刀式夹持机构、一对活动弧形夹持板、辊轮及机体；带有旋向相反两组螺纹的旋杆安装在机体的侧壁上，带有旋向相反两组螺纹的旋杆的两端分别设有自锁式快速左旋螺纹和自锁式快速右旋螺纹，可放在旋杆任一边的摇柄与带有旋向相反两组螺纹的旋杆连接，一对活动弧形夹持板通过剪刀式夹持机构与带有旋向相反两组螺纹的旋杆连接，剪刀式夹持机构用于控制一对活动弧形夹持板的开合，一对活动弧形夹持板用于将静止汽车的车轮高度提升(将静止汽车抬起)，每活动弧形夹持板的对合处设有一个辊轮，一对活动弧形夹持板的底部以及机体的底部均安装有高灵敏型万向滑动轮。本实用新型的有益效果是:本实用新型主要是提供了一种结构简单，造价低，在有限的空间内方便移动静止车辆的装置；解决了现有技术中的侧向移动装置所存在的侧向移动停车所需空间大，结构复杂，造价高的技术问题；在不改变现有普通场地的情况下，使容纳车辆数提高三分之一，节省了停车占地的空间，增加了场地停车数量，缓解了停车压力，可以发挥巨大的社会效益和经济效益。本实用新型实现了在人车安全的前提下移动静止车辆，同时还可以提升车间、场地的利用率。
图1是本实用新型所述的车轮提升万向移动入位随动装置的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一:如图1所示，本实施方式所述的车轮提升万向移动入位随动装置包括带有旋向相反两组螺纹的旋杆7、可放在旋杆任一边的摇柄8、高灵敏型万向滑动轮9、剪刀式夹持机构10、一对活动弧形夹持板11、辊轮12及机体13 ;带有旋向相反两组螺纹的旋杆7安装在机体13的侧壁上，带有旋向相反两组螺纹的旋杆7的两端分别设有自锁式快速左旋螺纹7-1和自锁式快速右旋螺纹7-2，可放在旋杆任一边的摇柄8与带有旋向相反两组螺纹的旋杆7连接,一对活动弧形夹持板11通过剪刀式夹持机构10与带有旋向相反两组螺纹的旋杆7连接，剪刀式夹持机构10用于控制一对活动弧形夹持板11的开合，一对活动弧形夹持板11用于将静止汽车的车轮高度提升(将静止汽车抬起)，每活动弧形夹持板11的对合处设有一个辊轮12，一对活动弧形夹持板11的底部以及机体13的底部均安装有高灵敏型万向滑动轮9。剪刀式夹持机构10、一对活动弧形夹持板11构成了车轮夹持提升部分，主要完成提升车轮高度、随动万向移动的功能。
具体实施方式
二:如图1所示，本实施方式所述剪刀式夹持机构10由两个连杆构成，两个连杆的中部交叉且铰接在一起，每个连杆的一端与一个活动弧形夹持板11连接，每个连杆的另一端与带有旋向相反两组螺纹的旋杆7连接。其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。上述实施方式不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的构思所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。工作原理本实用新型所述的车轮提升万向移动入位随动装置可将静止汽车车轮夹持并提起一定高度，工作时使活动弧形夹持板张开，放置车轮径向两边，通过剪刀式夹持机构使两个活动弧形夹持板对向夹压车轮，剪刀式夹持机构工作时通过人工旋转可放在旋杆任一边的摇柄，带动有旋向相反两组螺纹的旋杆，通过不同旋向的螺纹螺母机构使剪刀张合，从而使活动弧形夹持板放开或产生夹持力；弧形可防止车轮轴向移动，辊轮可防止损坏轮胎，随着剪刀式夹持机构的夹紧，车轮便可离开地面，靠机体和活动弧形夹持板下的高灵敏型万向滑动轮与地面接触，方便车辆万向移动。在使车辆按需求移动时，如果空间尚可，可在两前轮使用一个静止汽车万向移动入位助力装置(所述静止汽车万向移动入位助力装置为在本实用新型的基础上增加包含有驱动摇柄、涡轮蜗杆减速驱动装置、驱动轮、驱动轴的省力移动部分的装置)配合一个车轮提升万向移动入位随动装置。如果空间狭小，则需要一侧使用两个静止汽车万向移动入位助力装置另一侧配合两个车轮提升万向移动入位随动装置。
权利要求1.一种车轮提升万向移动入位随动装置，其特征在于:所述装置包括带有旋向相反两组螺纹的旋杆(7)、可放在旋杆任一边的摇柄(8)、高灵敏型万向滑动轮(9)、剪刀式夹持机构(10)、一对活动弧形夹持板(11)、辊轮(12)及机体(13);带有旋向相反两组螺纹的旋杆(7)安装在机体(13)的侧壁上，带有旋向相反两组螺纹的旋杆(7)的两端分别设有自锁式快速左旋螺纹(7-1)和自锁式快速右旋螺纹(7-2)，可放在旋杆任一边的摇柄(8)与带有旋向相反两组螺纹的旋杆(7)连接，一对活动弧形夹持板(11)通过剪刀式夹持机构(10)与带有旋向相反两组螺纹的旋杆(7)连接，剪刀式夹持机构(10)用于控制一对活动弧形夹持板(11)的开合，一对活动弧形夹持板(11)用于将静止汽车的车轮高度提升，每活动弧形夹持板(11)的对合处设有一个辊轮(12)，一对活动弧形夹持板(11)的底部以及机体(13)的底部均安装有高灵敏型万向滑动轮(9)。
2.根据权利要求1所述的车轮提升万向移动入位随动装置，其特征在于:所述剪刀式夹持机构(10)由两个连杆构成，两个连杆的中部交叉且铰接在一起，每个连杆的一端与一个活动弧形夹持板(11)连接，每个连杆的另一端与带有旋向相反两组螺纹的旋杆(7)连接。
专利摘要车轮提升万向移动入位随动装置，它涉及一种用于汽车移动入位的随动装置。本实用新型为了解决当汽车处于静止状态时，不方便移动的问题。所述一对活动弧形夹持板通过剪刀式夹持机构与带有旋向相反两组螺纹的旋杆连接，剪刀式夹持机构用于控制一对活动弧形夹持板的开合，一对活动弧形夹持板用于将静止汽车的车轮高度提升，每活动弧形夹持板11的对合处设有一个辊轮，一对活动弧形夹持板的底部以及机体的底部均安装有高灵敏型万向滑动轮。在不改变现有普通场地的情况下，使容纳车辆数提高三分之一，节省了停车占地的空间，增加了场地停车数量，缓解了停车压力。
文档编号B60S13/00GK202966270SQ201220745938
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者张敏, 于星胜, 于星鹏, 刘颖, 黄秋菊, 张立新, 高波 申请人:哈尔滨职业技术学院