工程机械的制作方法
【专利摘要】本发明的工程机械包括：发动机室，具备进气口与排气口；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入该管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出的排出孔。
【专利说明】工程机械
【技术领域】
[0001]本发明涉及具备用于将发动机的废气及冷却空气排出到发动机室外的结构的液压挖掘机等工程机械。
【背景技术】
[0002]以液压挖掘机为例说明【背景技术】。
[0003]液压挖掘机如图9所示，具备下部行走体1、回转自如地搭载于该下部行走体I上的上部回转体2、安装于该上部回转体2上的作业附属装置(挖掘附属装置)3及驾驶室4。
[0004]在上部回转体2的后部，设置有由发动机盖5形成的发动机室6。在该发动机室6内，收容有发动机7及其关联设备。
[0005]作为用于将来自发动机7的废气及已对热交换器进行过冷却的空气排出到发动机室6外的结构，公知有专利文献I所示的结构。参照图10说明该公知技术。图10是从发动机室6的背面侧观察该发动机室6的剖面的概略图。
[0006]在发动机室6内的发动机7的一端侧，设置有由发动机7驱动的冷却用风扇8及散热器等热交换器9。在发动机盖5的上表面壁的设置有风扇8及热交换器9的一侧的部分，设置有进气口 10，在该上表面壁的相反侧的部分，设置有排气口 11。通过风扇8的旋转，外部空气通过进气口 10被导入发动机室6内并通过热交换器9，且已冷却过的空气(以下称作排风)从排气口 11被排出。
[0007]另一方面，在发动机7的另一端侧,设置有消音器(muffler) 12。来自发动机7的废气通过该消音器12及连接于该消音器12的废气管(尾管)13排出到外部。
[0008]此处，废气为高温(例如500°C )，因此若通过废气管13直接排出到外部，则会导致周围的温度环境恶化。而且，在直接排出废气及排风的结构中，发动机声、排气声、排风声等运转噪音向外部的泄漏变多。
[0009]因此，公知技术中，在发动机室6内，在排气口 11下侧的位置设置筒状的管道14，以便在该管道14的上端向排气口 11侧开口且该管道14的下端向发动机室6内开口的状态下沿上下方向延伸，并且在管道14的下方将废气管13的远端部13a被向上折弯，并将该远端部13a从管道14的下端插入管道14内。
[0010]由此，将排风及废气导入管道14内，在该管道14内使两者混合，从而使废气温度下降后，再将这些排风及废气排出到外部，同时在管道内减轻运转噪音。
[0011]但是，废气与排风的压力和流速大不相同。具体而言，废气的压力及流速都要比排风高。因此，废气与排风原本难以混合。此外，根据公知技术，如图所示，采用如下结构:将废气管13的远端部13a向上插入管道14内，使废气从该远端部13a的开口即一点集中地向与管道14内的排风相同的方向喷射。因此，废气与排风的混合效率会越来越差。因此，使废气温度下降的效果低。
[0012]而且，由于废气从废气管13的远端部13a的开口向排气口 11直接放出，因此管道14内的排气声的消音效果也变低。[0013]专利文献1:日本专利公开公报特开平3-229907号
【发明内容】
[0014]本发明的目的在于，提供一种能够在管道内提高废气与排风的混合效率和消音效果的工程机械。
[0015]本发明一个方面涉及的工程机械包括:发动机室，具备进气口与排气口 ；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出的排出孔。
[0016]再说，本发明另一个方面涉及的工程机械包括:发动机室，具备进气口与排气口 ；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气在所述插入部分的长度方向上分散而排出的排出孔。
[0017]再说，本发明另外一个方面涉及的工程机械包括:发动机室，具备进气口与排气口 ；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出并在该插入部分的长度方向上分散而排出的排出孔。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明的第一实施方式所涉及的发动机室的概略剖视图。
[0019]图2是将图1的一部分放大的图。
[0020]图3是沿图2的II1-1II线的废气管的插入部分的放大剖视图。
[0021]图4是本发明的第二实施方式所涉及的发动机室的局部概略剖视图。
[0022]图5是本发明的第三实施方式所涉及的发动机室的局部概略剖视图。
[0023]图6是本发明的第四实施方式所涉及的发动机室的局部概略剖视图。
[0024]图7是本发明的第五实施方式所涉及的发动机室的局部概略剖视图。
[0025]图8是本发明的其他实施方式所涉及的发动机室的局部概略剖视图。
[0026]图9是成为本发明的适用对象的液压挖掘机的整体概略侧视图。
[0027]图10是公知技术所涉及的发动机室的概略剖视图。
【具体实施方式】
[0028]以下，参照图1至图8说明本发明的实施方式。[0029]在以下的各实施方式中，如下的(A)至(D)的各点与图10所示的公知技术相同。
[0030](A)在上部回转体的后部，由发动机盖5形成发动机室6，在该发动机室6内收容发动机7及其关联设备。
[0031](B)在发动机室6内的发动机7的一端侧，设置有由发动机7驱动的冷却用风扇8与散热器等热交换器9 (均仅在图1中示出)。在发动机盖5的设置有风扇8及热交换器9的一侧的端部附近的上表面壁，设置有进气口 10 (仅在图1中示出)，在相反侧的端部附近的上表面壁，设置有排气口 11。通过风扇8的旋转，外部空气通过进气口 10被导入发动机室6内并通过热交换器9，且冷却了热交换器9之后的已冷却过的空气(以下称作排风)从排气口 11被排出。
[0032](C)在发动机7的另一端侧，设置有消音器(muffler) 12，来自发动机7的废气通过该消音器12及连接于该消音器12的废气管(尾管)15排出到外部。
[0033](D)在发动机室6内，在排气口 11下侧的位置设置有筒状的管道16，以便在该管道16的上端向排气口 11侧开口且该管道16的下端向发动机室6内开口的状态下沿上下方向延伸。排风及废气被导入该管道16内并彼此混合，从而使废气温度下降后，再将这些排风及废气排出到外部，并且运转噪音在管道16内得到消音。
[0034][第一实施方式](参照图1至图3)
[0035]在第一实施方式中，废气管15在其中间部被向管道16侧折弯。该废气管15的远端侧(发动机7的相反侧)的部分贯穿管道16的侧壁而插入管道16内。即，废气管15的远端侧的部分即插入部分15a沿着与管道16所延伸的方向交叉(理想的是如图所示般正交)的方向延伸，且以大致横切管道16内的状态插入该管道16内。
[0036]在该废气管15的插入部分15a，如图2及图3所示，设置有用于将流经该插入部分15a内的废气喷射至管道16内的多个排出孔17。该多个排出孔17设置在插入部分15a的位于通过管道16内的排风的下风侧的半周部分(相对于与排风的流动方向正交且沿着插入部分15a的径向延伸的线位于上侧的半周部分)。该排出孔17如图所示，在插入部分15a的半周部分，设置于在该周向上隔开间隔的多个不同的位置，并且设置于在插入部分15a的长度方向上隔开间隔的多个不同的位置。
[0037]而且，插入部分15a的单位长度上通过排出孔17而开口的面积向该插入部分15a的远端侧(发动机7的相反侧)逐渐变小，以使得从排出孔17排出的废气量在插入部分15a的长度方向上大致均等。换言之，在插入部分15a中，通过排出孔17而开口的面积相对于未-开口的部分的面积的比例向插入部分15a的远端侧逐渐变小，由此，从排出孔17排出的废气量在插入部分15a的长度方向上大致均等。
[0038]具体而言，如图2所示，插入部分15a的长度方向上的排出孔17的设置间隔向插入部分15a的远端侧逐渐变大。即，排出孔17的设置密度向插入部分15a的远端侧逐渐变小。
[0039]或者，也可使设置的排出孔17的大小向插入部分15a的远端侧逐渐变小。
[0040]排出孔17既可为图示的圆孔，也可为方孔。或者，排出孔17也可采用在插入部分15a的长度方向上较长的槽孔。在排出孔17为槽孔时，只要使其宽度尺寸向插入部分15a的远端侧逐渐变小即可。
[0041]而且，在第一实施方式及后述的第二至第五各实施方式中，废气管15远端的开口被堵塞，或者收缩成小开口面积。
[0042]该第一实施方式中，废气从插入部分15a的位于排风的下风侧的半周部分(参照图3)且遍及该插入部分15a的大致全长的部分，相对于插入部分15a的中心(径向的中心)呈放射状地喷射至管道16内。
[0043]即，废气
[0044](i)向与管道16内的排风的流动方向不同的方向喷射，且
[0045](ii)在插入部分15a的周向及长度方向上分散地喷射。
[0046]根据该第一实施方式的结构，第一，通过上述(i)的异向喷射作用，压力和流速高于排风的废气会在管道16的剖面的大面积的范围内较长地停留，因此容易与低压、低速的排风混合。
[0047]第二，通过上述(ii)的废气在周向及长度方向上的扩散作用，废气在管道16内的更大的范围内与排风混合。
[0048]通过这两点的叠加效果，能够提高废气与排风的混合效率，其结果是，能够使废气的温度切实地下降至理想的温度，再使废气及排风从管道16及排气口 11排出到外部。具体而言，例如能够使废气的温度从500°C下降至100°C，再使废气及排风排出到外部。
[0049]而且，通过借助上述(i) (ii)的废气喷射作用从而废气的排出声(排气声)容易接触管道16的内面，且从发动机7及消音器12发出并欲乘着排风排出到外部的声音容易与废气一同在管道16内扩散、反射，从而能够降低排出到外部的运转噪音。
[0050]S卩，根据第一实施方式，能够比公知技术进一步提高废气温度的降低效果及噪音的降低效果。
[0051 ][第二至第五实施方式](参照图4至图7)
[0052]以下的实施方式中，对于与第一实施方式相同的部分标注相同的符号来表示，且仅说明与第一实施方式的不同点。
[0053][第二实施方式](参照图4)
[0054]在图4所示的第二实施方式中，管道16以其上部向发动机7的相反侧的方式被折弯。废气管15的插入部分15a相对于管道16被折弯的部分即弯曲部16a设置在排风的流动方向的上游侧(管道下部)。而且，管道16具有在该管道16内流动的排风的出口亦即出口侧开口 16b，废气管15的插入部分15a以无法从外部经该管道16的出口开口 16b直视的状态插入管道16内。
[0055]而且，在管道16的弯曲部16a的整个区域与其下部的内面，设置有包含玻璃棉等的吸音材料18。
[0056]该第二实施方式的其他结构与第一实施方式相同。
[0057]根据该第二实施方式，除了与第一实施方式相同的基本作用效果以外，还能获得如下作用效果:通过在管道16中设置弯曲部16a，从而噪音难以全面泄漏到外部，并且，通过在弯曲部16a的上游侧设置废气管15的插入部分15a，从而废气的排出声也难以泄漏到外部。
[0058]并且，该第二实施方式中，废气管15的插入部分15a在管道16内设置在无法从外部经该管道16的出口侧开口 16b直视的位置，因此能够防止噪音从管道16直接排出到外部的“直接音”的发生。[0059]此外，该第二实施方式中，如上所述，包含扩散至管道16内的排气声的运转噪音被吸音材料18高效地吸收。因此，该第二实施方式在防止或降低噪音方面更为有利。
[0060]在该第二实施方式中，管道16的出口侧开口 16b兼作排气口。
[0061]另外，作为该第二实施方式的变形，也可将废气管15的插入部分15a以只能从外部经管道16的出口开口 16b直视该插入部分15a的一部分的状态予以设置。
[0062][第三及第四实施方式](参照图5、图6)
[0063]图5所示的第三实施方式中，插入管道16内的废气管15的插入部分15a被向下方折弯，并且比该向下的折弯部位于更远端侧的部分以从背面观察呈L字形的方式进一步被折弯。而且，图6所示的第四实施方式中，插入管道16内的废气管15的插入部分15a被向上方折弯，并且比该向上的折弯部位于更远端侧的部分以从背面观察呈逆L字形的方式
进一步被折弯。
[0064]在这些情况下，排出孔(图5及图6中省略图示)既可仅设置在插入部分15a(远端侧部分)的L字形部分或逆L字形部分的沿横向延伸的横边部，也可仅设置在这些部分的沿纵方向延伸的纵边部。或者，也可在横边部及纵边部这两处设置排出孔。
[0065]而且，较为理想的是，排出孔与第一实施方式同样，以废气通过该排出孔在插入部分15a(远端侧部分)的设置有该排出孔的部分的长度方向及周向上分散并喷射的状态而设置。
[0066]根据该第三及第四实施方式，能够加大废气管15的插入部分15a的全长，因此能够使废气在管道16内扩散得更广。
[0067]另外，图5、图6以采用沿上下方向延伸的直管状的第一实施方式的管道结构为前提来表示管道16，但第三及第四实施方式的结构也能够适用于在图4所示的管道16中设置弯曲部16a的管道结构的情况。
[0068][第五实施方式](参照图7)
[0069]在图7所示的第五实施方式中，与公知技术同样，废气管15的插入部分15a从管道16的入口侧的开口 16c朝上插入管道16内。并且，该第五实施方式中，以废气从插入部分15a向与管道16内的排风的流动方向不同的方向、具体而言横向喷射，且在插入部分15a的周向及长度方向上分散并喷射的方式，构成插入部分15a。另外，也可以废气仅在插入部分15a的周向及长度方向的一个方向上分散并喷射的方式而构成插入部分15a。
[0070]通过该第五实施方式的结构，与公知技术相比，也能够提高废气与排风的混合效率及噪音的降低效果。
[0071]此时，上述各实施方式中，仅对管道16以沿上下方向延伸的方式设置的情况进行了说明，但本发明也能够适用于管道16以横向(水平或远端朝上倾斜)延伸的方式设置的情况。
[0072]而且，本发明并不限于液压挖掘机，也能够与上述同样适用于采用具备发动机室且将冷却用空气和废气从该发动机室排出到外部的结构的其他工程机械。
[0073][其他实施方式](参照图8)
[0074]如图8所示，管道16的一部分也可由发动机盖5构成。具体而言，管道16的侧壁的一部分也可由发动机盖5的侧壁的一部分构成。另外，图8中，表不了在上述第三实施方式中使管道16的一部分由发动机盖5构成的例子，但在第三实施方式以外的上述各实施方式中，同样也可使管道16的一部分由发动机盖5构成。
[0075][实施方式的概要]
[0076]总结所述实施方式如下。
[0077]所述实施方式所涉及的工程机械包括:发动机室，具备进气口与排气口 ；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出的排出孔。
[0078]根据该结构，并非如公知技术般使废气向排风的流动方向喷射，而是在管道内向与排风的流动方向不同的方向排出。此处，由于废气的压力和流速高，因此，通过在管道内向与排风的流动方向不同的方向喷射，废气与排风在管道剖面上的大面积的范围内混合。因此，废气与排风的混合效率变得良好，能够提高废气温度的降低效果。而且，根据该结构，由于废气向与排风的流动方向不同的方向喷射并在管道内扩散，因此能够获得由声音在管道内面的反射带来的声音的衰减效果，能够提高管道内的消音效果。其结果是，能够提高噪音的降低效果。
[0079]另一方面，所述实施方式所涉及的工程机械包括:发动机室，具备进气口与排气口 ；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气在所述插入部分的长度方向上分散而排出的排出孔。
[0080]根据该结构，由于废气在管道内在废气管的插入部分的长度方向上分散而排出，因此与在废气管的插入部分设置有使废气向与管道内的排风的流动方向不同的方向排出的排出孔的上述结构同样，能够提高废气与排风的混合效率，并且能够提高消音效果，能够提高废气温度的降低效果及噪音的降低效果。
[0081]另外一方面，所述实施方式所涉及的工程机械包括:发动机室，具备进气口与排气口 ；风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气；管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出并在该插入部分的长度方向上分散而排出的排出孔。
[0082]根据该结构，能够获得前述的两种结构的叠加效果，因此能够进一步提高废气与排风的混合效率和管道内的消音效果，能够进一步提高废气温度的降低效果及噪音的降低效果。
[0083]在上述工程机械中，较为理想的是，所述废气管的所述插入部分以沿着与所述管道所延伸的方向交叉的方向延伸的方式插入所述管道内。
[0084]这样，能够使废气管的插入部分以横切管道内的状态遍及管道剖面的大范围而设置，因此在所述排出孔使废气向与排风的流动方向不同的方向排出的结构、及所述排出孔使废气在废气管的插入部分的长度方向上分散并排出的结构的任一结构中，均可容易地使废气从废气管的插入部分喷射至管道内的大范围。
[0085]此时，较为理想的是，所述排出孔设置在所述废气管的所述插入部分中位于所述管道内的排风下风侧的半周部分。
[0086]这样，能够抑制在管道内排风与废气碰撞造成的声音的产生，并且能够防止在管道内通风被废气阻碍的现象。
[0087]此外，在上述工程机械中，作为用于将废气排出至管道内的大范围的具体结构，所述排出孔也可设置在所述废气管的所述插入部分的周向上的多个不同的位置，而且，所述排出孔也可设置在所述废气管的所述插入部分的长度方向上的多个不同的位置。或者，也可将这些结构加以组合，而将所述排出孔设置在所述插入部分的周向的多个不同的位置，并且设置在所述插入部分的长度方向的多个不同的位置。而且，作为此时的变形形态，所述排出孔也可为遍及所述废气管的所述插入部分的指定的长度范围(例如大致全长部分)的槽孔。
[0088]在这些情况下，较为理想的是，所述插入部分的单位长度上通过所述排出孔而开口的面积向所述插入部分的远端侧逐渐变小，以使从所述排出孔排出的废气量在所述插入部分的长度方向上大致均等。
[0089]根据该结构，在废气的流速最高的插入部分的远端侧，通过排出孔而开口的面积的比例相对较小，通过排出孔而开口的面积的比例从该远端侧向废气的流速变低的相反侧逐渐增大。因此，废气的排出量在废气管的插入部分的长度方向上大致均等，其结果是，在废气与排风的混合效率及消音效果方面变得有利。
[0090]而且，在上述工程机械中，较为理想的是，在所述管道中设置有至少一个弯曲部，所述废气管的所述插入部分相对于所述弯曲部设置在所述管道内的排风的流动方向的上游侧。
[0091]根据该结构，通过设置在管道的弯曲部，噪音难以全面泄漏到外部，并且，由于废气管的插入部分设置在弯曲部的排风的流动方向的上游侧，从而废气的排出声也难以泄漏到外部。
[0092]此时，较为理想的是，所述管道具有在所述管道内流动的排风的出口亦即出口侧开口，所述废气管的所述插入部分以无法从外部经所述管道的所述出口侧开口直视的状态而设置。
[0093]这样，能够防止发动机室内的噪音及废气的排出声从管道直接排出到外部的“直接音”，因此在防止或降低噪音方面特别有利。
[0094]如以上所说明的，根据所述实施方式，能够提高管道内的废气与排风的混合效率和消音效果，能够提高废气温度的降低效果及噪音的降低效果。
【权利要求】
1.一种工程机械，其特征在于包括: 发动机室，具备进气口与排气口 ； 风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气； 管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中， 所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出的排出孔。
2.一种工程机械，其特征在于包括: 发动机室，具备进气口与排气口 ； 风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气； 管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中， 所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气在所述插入部分的长度方向上分散而排出的排出孔。
3.—种工程机械，其特征在于包括: 发动机室，具备进气口与排气口 ；` 风扇，用于通过所述进气口向所述发动机室内吸入冷却用空气； 管道，设置在所述发动机室内并与所述排气口连通，用于将被吸入所述发动机室内的所述冷却用空气通过所述排气口排出到所述发动机室的外部；以及废气管，将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，其中， 所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，在被插入所述管道内的废气管的插入部分，设置有使废气向与所述管道内的排风的流动方向不同的方向排出并在该插入部分的长度方向上分散而排出的排出孔。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的工程机械，其特征在于: 所述废气管的所述插入部分以沿着与所述管道所延伸的方向交叉的方向延伸的方式插入所述管道内。
5.根据权利要求4所述的工程机械，其特征在于: 所述排出孔设置在所述废气管的所述插入部分中位于所述管道内的排风下风侧的半周部分。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的工程机械，其特征在于: 所述排出孔设置在所述废气管的所述插入部分的周向上的多个不同的位置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的工程机械，其特征在于: 所述排出孔设置在所述废气管的所述插入部分的长度方向上的多个不同的位置。
8.根据权利要求7所述的工程机械，其特征在于: 所述插入部分的单位长度上通过所述排出孔而开口的面积向所述插入部分的远端侧逐渐变小，以使从所述排出孔排出的废气量在所述插入部分的长度方向上大致均等。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的工程机械，其特征在于:在所述管道中设置有至少一个弯曲部， 所述废气管的所述插入部分相对于所述弯曲部设置在所述管道内的排风的流动方向的上游侧。
10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于: 所述管道具有在所述管道内流动的排风的出口亦即出口侧开口， 所述废气管的所述插入部分以无法从外部经所述管道的所述出口侧开口直视的状态而设置。`
【文档编号】B60K13/04GK103688029SQ201280035597
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年7月11日 优先权日:2011年7月19日
【发明者】中岛一, 沼泽大, 上田员弘, 山口善三, 木村康正 申请人:神钢建设机械株式会社, 株式会社神户制钢所