风电、油电组合辅助的纯电动汽车的制作方法
【专利摘要】本发明主要是由风力发电和汽油机发电组合，并分别作为辅助电力供应的一种纯电动汽车；包括：车体1、电动汽车系统2、蓄电池组3、多功能充电器4、折叠式风能发电装置5、汽油发动机6、永磁无刷直流发电机7、输出电源线I和输出电源线II等。电动汽车行驶时，5处在被收缩折叠状态，在停车时，把5伸展开来，在自然界中，有1-2级(或更大的)风力，5即可给电动汽车补充电量；再结合汽油发电机组的辅助，车在运动时，先由电动车的蓄电池组提供电力，平时不需启动汽油发电机组，只有在蓄电池组的电力弱或预知蓄电池组的电力不足时，再启动汽油发电机组进行发电，并直接供给电动汽车系统，从而辅助和保障电动汽车的正常行驶，并大大地延长了电动汽车的行驶里程，还可以节省大量燃油和物质能源，又能降低污染，减少废气排放和雾霾。
【专利说明】风电、油电组合辅助的纯电动汽车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动汽车，主要是由风力发电和汽油机发电组合，并分别作为辅助电力供应的一种纯电动汽车。
【背景技术】
[0002]目前，电动汽车、混合动力汽车逐渐上路，但技术上还不太成熟、造价成本高，其主要是电力的储存量度有限，充电必须在有常用电源或专门的充电站进行，而且还耗费大量的物质能源，制约着行车时间短，行车里程有限。
【发明内容】
[0003]现有技术中的电动车辆，蓄能电池储存电量有限，充电必须在有常用电源或专门的充电站进行，而且还耗费大量的物质能源，制约着电动汽车的行驶里程，
[0004]为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决:
[0005]一种风电、油电组合辅助的纯电动汽车，包括:车体、电动汽车系统、蓄电池组、多功能充电器以及安装在车体前端的汽油发电机组和车体顶部的折叠式风能发电装置。
[0006]作为优选，汽油发电机组包括:汽油发动机、永磁无刷直流发电机和输出电源线I ;汽油发动机(单缸或双缸)直接连动永磁无刷直流发电机，所发出的电能由输出电源线I，直接供给电动汽车系统使用，同时也并入蓄电池组，以补充蓄电池组的电量；其特点:效率高，体积小，重量轻，污染小，还可根据需要匹配汽油发动机和永磁无刷直流发电机的规格大小。
[0007]作为优选，我们把汽油发电机组安装在车体的前箱(或后箱)内，车在运动时，先由电动车的蓄电池组提供电力，平时不需启动汽油发电机组，只有在蓄电池组的电力弱时或出城跑长途，预知蓄电池组的电力不足时，再(或在郊外)启动汽油发电机组进行发电，并直接供给电动汽车系统，从而辅助和保障电动汽车的正常行驶，还可大大地延长续航里程。
[0008]作为优选，折叠式风能发电装置是由一个可伸缩、折叠的风轮连动盘式永磁风力发电机的一种装置；折叠式风能发电装置包括:风叶、风轮、中心轴伸缩杆、定位销、盘式永磁风力发电机和输出电源线II等。
[0009]作为优选，所述折叠式风能发电装置的风叶是用风雨布或轻软(不透风)材料做成的，风轮是上、下各一圆盘，可固定住多片风叶的两头，形状为圆筒形，能够折叠和伸展开来，而圆筒风轮在伸展开时，不受风向的限制，四面有风都可转动；风轮的折叠与伸展，其中间轴有一伸缩杆，伸缩杆上有定位销，按下定位销，即可自如地折叠和伸展风轮；此风轮结构简单，而且轻便，可根据需要匹配规格大小。
[0010]作为优选，所述折叠式风能发电装置的风力发电机是盘式永磁风力发电机，其体积小，重量轻，转动阻力小，发电效率高，可根据需要匹配规格大小。
[0011]作为优选，我们把折叠式风能发电装置安装坐卧在电动汽车的顶蓬处，车在运动时，折叠式风能发电装置的风轮是被折叠收缩状态，在车体的外部不会产生任何额外的阻力；车在不运动时，就把车上折叠的风轮伸展开来，在自然界中，有1-2级(或更大的)风力，风叶、风轮、连同中心轴伸缩杆随风力即可转动起来，并传动盘式永磁风力发电机进行发电，再由输出电源线II连接多功能充电器给电动汽车补充电量。
[0012]本发明采用了以上技术方案，具有显著的实用效果:
[0013]大自然里，风是无处不在；在自然界中，有1-2级(或更大的)风力，电动汽车在不阻碍交通或不违章的情况下，都可随时随地地停下来，伸展开车上被折叠的风轮，给电动汽车补充电量；无风时，可用常用电源或自载的汽油发电机组进行充电；在风口处或在风量充足的地区，平时人们只要停车或休息，都可以把车上的风轮伸展开来，给电动汽车补充电量，不需要再到有常用电源或专门的充电站进行充电，从而节约了大量能源；再结合汽油发电机组的辅助，车在运动时，先由电动车的蓄电池组提供电力，平时不需启动汽油发电机组，只有在蓄电池组的电力弱时或出城跑长途，预知蓄电池组的电力不足时，再(或在郊外)启动汽油发电机组进行发电，并直接供给电动汽车系统，从而辅助和保障电动汽车的正常行驶，并大大地延长了电动汽车的行驶里程。
[0014]本发明采用这种风电、油电组合辅助的纯电动汽车技术，即节能又环保，结构合理简单，操作使用简便，制作成本低廉，其具有很高的实用价值和广阔的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1:本发明的整体结构示意图。
[0016]图2:本发明的折叠式风能发电装置伸展状态示意图。
[0017]图3:本发明的折叠式风能发电装置收缩状态示意图。
[0018]图4:本发明停车充电状态的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图1至图4与具体实施例对本发明作详细描述:
[0020]实施例1:
[0021]风电、油电组合辅助的纯电动汽车，如图1所示，包括:车体1、电动汽车系统2、蓄电池组3、多功能充电器4、折叠式风能发电装置5、汽油发动机6、永磁无刷直流发电机7、输出电源线I和输出电源线II ;其中，折叠式风能发电装置如图2、图3所示，又包括:风叶
8、风轮9、中心轴伸缩杆10、定位销11、盘式永磁风力发电机12和输出电源线II等。在图1中，折叠式风能发电装置5处在被收缩折叠状态，电动汽车行驶时，在车体的外部不会产生任何额外的阻力；在图4中，即在停车时，把折叠式风能发电装置5伸展开来，在自然界中，有1-2级(或更大的)风力，风叶8、风轮9连同中心轴伸缩杆10随风力即可转动起来，并传动盘式永磁风力发电机12进行发电，再由输出电源线II连接多功能充电器4给电动汽车补充电量，另外，同时也可利用备用折叠式风能发电装置13固定在车旁进行发电，给电动汽车补充电量。
[0022]实施例2:
[0023]风电、油电组合辅助的纯电动汽车，我们把汽油发电机组包括:汽油发动机6、永磁无刷直流发电机7、输出电源线I，安装在车体的前箱(或后箱)内，车在运动时，先由电动车的蓄电池组提供电力，平时不需启动汽油发电机组，只有在蓄电池组的电力弱时，或外出跑长途，预知蓄电池组的电力不足时，再(或在郊外)启动汽油发电机组进行发电，由输出电源线I直接供给电动汽车系统2，从而辅助和保障电动汽车的正常行驶，还可大大地延长续航里程。
[0024]实施例3:
[0025]风电、油电组合辅助的纯电动汽车优越于混合动力汽车，并适用于改装现在的电动汽车和中、小型燃油车辆，按照本发明技术要求进行实施，或在车体上再增设太阳能板(光电)发电辅助，即为风电、油电、光电组合辅助的纯电动汽车，可以节省大量燃油和物质能源，又能降低污染，减少废气排放和雾霾。
[0026]本发明是一种创新科技，其利用折叠式风能发电装置可给电动汽车补充电量，节约了大量的物质能源，再结合汽油发电机组适时的启动续航，使得电动汽车大大地延长行驶里程，即节能又环保，其结构简单，使用方便，并具有很高的实用性和广阔的市场前景；此创新科技的推广与应用，将开创世界汽车工业的又一次革命。
[0027]总之，以上所述为本发明的三种实施例，凡依本发明申请范围的，均等变化与修饰皆应属本发明的涵盖范围。
【权利要求】
1.风电、油电组合辅助的纯电动汽车主要是由风力发电和汽油机发电组合，并分别作为辅助电力供应的一种纯电动汽车，它包括:车体(1)、电动汽车系统⑵、蓄电池组⑶、多功能充电器(4)、折叠式风能发电装置(5)、汽油发动机(6)、永磁无刷直流发电机(7)、输出电源线(I)，其中，折叠式风能发电装置又包括:风叶(8)、风轮(9)、中心轴伸缩杆(10)、定位销(11)、盘式永磁风力发电机(12)和输出电源线(II)等。
2.根据权利要求1所述的风电、油电组合辅助的纯电动汽车，其特征在于:把折叠式风能发电装置(5)安装坐卧在电动汽车的顶蓬处；把汽油发动机(6)、永磁无刷直流发电机(7)、输出电源线(I)，安装在车体的前箱(或后箱)内。
3.根据权利要求1所述的风电、油电组合辅助的纯电动汽车，其特征在于:所述折叠式风能发电装置是由一个可伸缩、折叠的风轮连动盘式永磁风力发电机的一种装置。
4.根据权利要求1和3所述的风电、油电组合辅助的纯电动汽车，其特征在于:所述折叠式风能发电装置的风叶⑶是用风雨布轻软(不透风)材料做成的，风轮(9)是上、下各一圆盘，可固定住多片风叶的两头，形状为圆筒形，能够折叠和伸展开来；而风轮的折叠与伸展，其中间轴有 一伸缩杆，中间轴伸缩杆(10)上有定位销(11)，按下定位销，即可自如地折叠和伸展风轮。
5.根据权利要求1所述的风电、油电组合辅助的纯电动汽车，其特征在于:按照本发明技术要求进行实施，适用于改装现在的电动汽车和中、小型燃油车辆，在车体上再增设太阳能板(光电)发电辅助，即为风电、油电、光电组合辅助的纯电动汽车。
【文档编号】B60L8/00GK104002688SQ201310067244
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2013年2月21日 优先权日:2013年2月21日
【发明者】张奎, 张慧, 张慧宇, 赵丹华, 仲小龙 申请人:张奎, 张慧, 张慧宇