挂车撞刹装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种挂车撞刹装置，包括刹车手柄（1）、连接架（2）、挂车罩（3）、伸缩护套（4）和弹簧装置（5），刹车手柄（1）安装在连接架（2）上，伸缩护套（4）连接在挂车罩（3）和连接架（2）之间，弹簧装置（5）一端与刹车手柄（1）连接，另一端与连接架（2）连接。本发明一种挂车撞刹装置，针对载重量在1500kg-3500kg的挂车需采用刹车装置，撞刹装置就是连接在主动力车与挂车之间，当主动力车刹车时对撞刹装置产生瞬间碰撞，撞刹装置动作，将刹车拉线拉紧，并实现挂车达到瞬间刹车的效果，当车行进时，撞刹装置复位，使挂车刹车松开，该撞刹装置结构简单，可达到瞬时刹车的效果。
【专利说明】挂车撞刹装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种挂车撞刹装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，一种情况是，轿车拖动的挂车，它们之间没有刹车装置，当轿车前进突然刹车时，其后的挂车可能由于惯性而产生前冲，发生挂车与轿车相撞的现象，另一种情况是，卡车或者火车拖动的挂车，这时它们之间主要利用气动进行刹车，然而，这种结构的刹车系统结构比较复杂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构简单，可达到瞬间刹车效果的挂车撞刹装置。
[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种挂车撞刹装置，包括刹车手柄
(I)、连接架(2)、挂车罩(3)、伸缩护套(4)和弹簧装置(5)，刹车手柄(I)安装在连接架(2)上，伸缩护套(4)连接在挂车罩(3)和连接架(2)之间，弹簧装置(5) —端与刹车手柄(I)连接，另一端与连接架(2)连接。
[0005]所述刹车手柄(I)底部连接有安全装置(6)。
[0006]所述挂车罩(3)头部为球窝式结构。
[0007]本发明一种挂车撞刹装置，针对载重量在1500kg_3500kg的挂车需采用刹车装置，撞刹装置就是连接在主动力车与挂车之间，当主动力车刹车时对撞刹装置产生瞬间碰撞，撞刹装置动作，将刹车拉线拉紧，并实现挂车达到瞬间刹车的效果，当车行进时，撞刹装置复位，使挂车刹车松开，该撞刹装置结构简单，可达到瞬时刹车的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种挂车撞刹装置的主视图。
[0009]图2是本发明一种挂车撞刹装置的俯视图。
[0010]图3是本发明一种挂车撞刹装置的侧视图。
[0011]图中:1、刹车手柄；2、连接架；3、挂车罩；4、伸缩护套；5、弹簧装置；6、安全装置。【具体实施方式】
[0012]如图1、图2和图3所示，挂车撞刹装置，包括刹车手柄1、连接架2、挂车罩3、伸缩护套4和弹簧装置5，刹车手柄I安装在连接架2上，伸缩护套4连接在挂车罩3和连接架2之间，弹簧装置5 —端与刹车手柄I连接，另一端与连接架2连接，刹车手柄I底部连接有安全装置6，挂车罩3头部为球窝式结构，其中，挂车罩3与乘用车连接，连接架2连接在挂车的牵引架上，本发明挂车撞刹装置，针对载重量在1500kg-3500kg的挂车需采用刹车装置，撞刹装置就是连接在主动力车与挂车之间，当主动力车刹车时对撞刹装置产生瞬间碰撞，撞刹装置动作，将刹车拉线拉紧，并实现挂车达到瞬间刹车的效果，当车行进时，撞刹装置复位，使挂车刹车松开，该撞刹装置结构简单，可达到瞬时刹车的效果。
【权利要求】
1.一种挂车撞刹装置，其特征在于:包括刹车手柄(I)、连接架(2)、挂车罩(3)、伸缩护套(4)和弹簧装置(5)，刹车手柄(I)安装在连接架(2)上，伸缩护套(4)连接在挂车罩(3)和连接架(2 )之间，弹簧装置(5 ) 一端与刹车手柄(I)连接，另一端与连接架(2 )连接。
2.根据权利要求1所述的一种挂车撞刹装置，其特征在于:所述刹车手柄(I)底部连接有安全装置(6)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车撞刹装置，其特征在于:所述挂车罩(3)头部为球窝式结构。
【文档编号】B60T7/20GK103465889SQ201310416318
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】初峰, 初桂林 申请人:大连一拓挂车制造有限公司