汽车座椅角度调节器的制造方法

文档序号:3868736阅读:657来源:国知局
汽车座椅角度调节器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车座椅角度调节器,包括底壳、小齿板、大齿板,扳手、传动片、盖板,小齿板和传动片一端通过转动销轴安装于底壳上,底壳上设置有约束小齿板摆动角度的约束长孔,大齿板转动安装于底壳上,大齿板和小齿板上均设置有可相互配合的弧形齿,扳手与大齿板同轴转动安装于底壳上,传动片上设置有施力销,扳手上设置有施力腰孔,该施力销约束于到施力腰孔内,盖板固定安装于底壳上,扳手与盖板之间设置拉簧,大齿板上设置有顶推弧面,该顶推弧面的半径大于大齿板上的弧形齿的半径。该角度调节器取消了施力块,采用在大齿板上设置的顶推弧面与小齿板配合,从而可保证大齿板顺畅转动的同时,避免角度调节器出现卡死的现象。
【专利说明】汽车座椅角度调节器【技术领域】
[0001]本发明涉及一种角度调节器,特别是指一种汽车座椅角度调节器。
【背景技术】
[0002]目前的汽车座椅角度调节器,如图1所示,该调节器包括底壳、小齿板、大齿板,扳手、传动片、盖板,所述小齿板和传动片通过紧固销固定为一体,小齿板和传动片一端通过转动销轴安装于底壳上,底壳上设置有约束小齿板摆动角度的约束长孔,紧固销约束于到约束长孔中,所述大齿板转动安装于底壳上且与底壳之间设置有扭簧,大齿板和小齿板上均设置有可相互配合的弧形齿,所述底壳上设置有限制大齿板转动角度的限位件,所述扳手与大齿板同轴转动安装于底壳上,所述传动片上设置有施力销,所述扳手上设置有施力腰孔,该施力销约束于到施力腰孔内,所述扳手正向或反向摆动可带动小齿板摆动与大齿板捏合或分离,所述盖板固定安装于底壳上将大齿板、小齿板之间的啮合处盖住,所述扳手与底壳或盖板之间设置拉簧,该拉簧产生的拉力驱动扳手正向摆动使小齿板和大齿板哨合,在手柄上设置有施力块用于推动传动片,进而可推动小齿板反向摆动。安装时,大齿板和底座分别固定于座椅的靠背和座椅面,利用反向掰动扳手可使小齿板和大齿板分离,从而可以调节靠背角度,当角度适中时摆动,松开扳手,在拉簧的拉力下,扳手正向摆动,使小齿板和大齿板啮合固定大齿板的位置。然由于长期使用过程中,传动片要经常与扳手上的施力块接触,且传动片为片状结构,因此,传动片可能会卡施力块和大齿板之间;从而调节器卡死散失调节功能。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种汽车座椅角度调节器,该角度调节器取消了施力块,采用在大齿板上设置的顶推弧面与小齿板配合,从而可保证大齿板顺畅转动的同时,避免角度调节器出现卡死的现象。
[0004]为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车座椅角度调节器,包括底壳、小齿板、大齿板,扳手、传动片、盖板,所述小齿板和传动片通过紧固销固定为一体,小齿板和传动片一端通过转动销轴安装于底壳上,底壳上设置有约束小齿板摆动角度的约束长孔,紧固销约束于到约束长孔中,所述大齿板转动安装于底壳上且与底壳之间设置有扭簧,大齿板和小齿板上均设置有可相互配合的弧形齿,所述底壳上设置有限制大齿板转动角度的限位件,所述扳手与大齿板同轴转动安装于底壳上,所述传动片上设置有施力销,所述扳手上设置有施力腰孔,该施力销约束于到施力腰孔内,所述扳手正向或反向摆动可带动小齿板摆动与大齿板捏合或分离,所述盖板固定安装于底壳上将大齿板、小齿板之间的啮合处盖住,所述扳手与底壳或盖板之间设置拉簧,该拉簧产生的拉力驱动扳手正向摆动使小齿板和大齿板啮合,所述大齿板上设置有与小齿板的弧形齿配合的顶推弧面,该顶推弧面的半径大于大齿板上的弧形齿的半径,该顶推弧面邻近紧固销的一侧。
[0005]作为一种优选的方案,所述底壳贴近大齿板的一侧设置有与大齿板接触的弧形凸条。
[0006]作为一种优选的方案,所述弧形凸条的数目为两条,该两个弧形凸条设置与大齿 板转动中心的外周。
[0007]作为一种优选的方案,所述底壳在贴近小齿板的一侧还设置有与小齿板接触的弧 形凸条。
[0008]作为一种优选的方案,所述盖板上设置有加强筋。
[0009]采用了上述技术方案后,本发明的效果是:由于该调节器取消了施力块,因而,传 动片的端部就不会卡在施力块和大齿板之间造成调节器失效;而需要调节大齿板角度时, 反向掰动扳手,扳手的施力腰孔带动施力销动作,从而推动传动片反向摆动,小齿板个大齿 板转动提供了空间,大齿板由静止到开始摆动这个动作是整个摆动过程中最困难的,而由 于大齿板由于顶推弧面的存在,使得大齿板的顶推弧面与小齿板接触,从而解决了大齿板 的开始转动瞬间困难的问题,使座椅调节器的大齿板角度调节更加顺畅。
[0010]又由于所述底壳贴近大齿板的一侧设置有与大齿板接触的弧形凸条,这样底壳与 大齿板间磨擦面积小,转动磨擦阻力小转动后不刮伤底壳涂层面。
[0011]又由于所述盖板上设置有加强筋,受力不易产生变形。
【专利附图】

【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013]图1是【背景技术】的的结构示意图;
[0014]图2是本发明实施例的结构示意图;
[0015]图3是本发明实施例中的底板的结构示意图;
[0016]图4是本发明实施例中的大齿板的结构示意图;
[0017]图5是本发明实施例中的盖板的结构示意图;
[0018]附图中:1.大齿板;2.板手;3.底座;4.小齿板;5.传动片;6.紧固销;7.约束长 孔;8.施力销;9.施力腰孔;10.盖板;11.施力块;12.拉簧;13.弧形齿;14.弧形凸条; 15.顶推弧面;16.加强筋;17.限位件。
【具体实施方式】
[0019]下面通过具体实施例对本发明作进一步的详细描述。
[0020]如图1所示,该图描述了目前常规的角度调节器,该角度调节器的扳手2上设置有 施力块11,而传动片5其中位于施力销8的另一侧的凸尖与施力块11配合,当掰动扳手2 时,施力块11会顶着传动片5的凸尖,从而推动传动片5反向转动一点角度,恰恰是这一点 角度,使得扳手2在后续的反向转动时更加省力,这样,小齿板4反向转动为大齿板I的转 动提供空间。而当长期使用时,传动片5的凸尖可能卡入到施力块11和大齿板I之间的间 隙,从而造成角度调节器卡住而失效。
[0021]如图2至图5所示,一种汽车座椅角度调节器,包括底壳、小齿板4、大齿板1,扳手
2、传动片5、盖板10,所述小齿板4和传动片5通过紧固销6固定为一体,小齿板4和传动 片5 —端通过转动销轴安装于底壳上,底壳上设置有约束小齿板4摆动角度的约束长孔7, 紧固销6约束于到约束长孔7中,所述大齿板I转动安装于底壳上且与底壳之间设置有扭簧,大齿板I和小齿板4上均设置有可相互配合的弧形齿13,所述底壳上设置有限制大齿板I转动角度的限位件17,所述扳手2与大齿板I同轴转动安装于底壳上,所述传动片5上设置有施力销8,所述扳手2上设置有施力腰孔9,该施力销8约束于到施力腰孔9内,所述扳手2正向或反向摆动可带动小齿板4摆动与大齿板I捏合或分离,所述盖板10固定安装于底壳上将大齿板1、小齿板4之间的啮合处盖住,所述扳手2与底壳或盖板10之间设置拉簧12,该拉簧12产生的拉力驱动扳手2正向摆动使小齿板4和大齿板I啮合,所述大齿板I上设置有与小齿板4的弧形齿13配合的顶推弧面15,该顶推弧面15的半径大于大齿板I上的弧形齿13的半径,该顶推弧面15邻近紧固销6的一侧。所述底壳贴近大齿板I的一侧设置有与大齿板I接触的弧形凸条14。所述弧形凸条14的数目为两条,该两个弧形凸条14设置与大齿板I转动中心的外周。所述底壳在贴近小齿板4的一侧还设置有与小齿板4接触的弧形凸条14。所述盖板10上设置有加强筋16。
[0022]本发明的工作过程是:首先将底座3和大齿板I分别安装于汽车座椅的座椅面和靠背上,当需要调节大齿板I角度时,用手向上拉动扳手2(如图2中则是顺时针方向,也是本发明中提到的反向),扳手2转动的过程中,施力腰孔9会向外侧推动施力销8,进而使小齿板4反向偏摆,此时,大齿板I由于扭簧的弹力,使得大齿板I的顶推弧面15与小齿板4的弧形齿13接触,进一步的顶推小齿板4的弧形齿13,施力销8继续在施力腰孔9内移动,最终,施力销8处于施力腰孔9的另一端时,小齿板4完全打开,从而大齿板I可以自由调节,当调节角度完成后,松开扳手2,扳手2在拉簧12的作用下复位,小齿板4也复位,小齿板4和大齿板I之间的弧形齿13啮合锁死,从而完成座椅靠背角度的调节。
【权利要求】
1.汽车座椅角度调节器,包括底壳、小齿板、大齿板,扳手、传动片、盖板,所述小齿板和 传动片通过紧固销固定为一体,小齿板和传动片一端通过转动销轴安装于底壳上,底壳上 设置有约束小齿板摆动角度的约束长孔,紧固销约束于到约束长孔中,所述大齿板转动安 装于底壳上且与底壳之间设置有扭簧,大齿板和小齿板上均设置有可相互配合的弧形齿, 所述底壳上设置有限制大齿板转动角度的限位件,所述扳手与大齿板同轴转动安装于底壳 上,所述传动片上设置有施力销,所述扳手上设置有施力腰孔,该施力销约束于到施力腰孔 内,所述扳手正向或反向摆动可带动小齿板摆动与大齿板捏合或分离,所述盖板固定安装 于底壳上将大齿板、小齿板之间的哨合处盖住,所述扳手与底壳或盖板之间设置拉簧,该拉 簧产生的拉力驱动扳手正向摆动使小齿板和大齿板啮合,其特征在于:所述大齿板上设置 有与小齿板的弧形齿配合的顶推弧面,该顶推弧面的半径大于大齿板上的弧形齿的半径, 该顶推弧面邻近紧固销的一侧。
2.如权利要求1所述的汽车座椅角度调节器,其特征在于:所述底壳贴近大齿板的一 侧设置有与大齿板接触的弧形凸条。
3.如权利要求2所述的汽车座椅角度调节器,其特征在于:所述弧形凸条的数目为两 条,该两个弧形凸条设置与大齿板转动中心的外周。
4.如权利要求3所述的汽车座椅角度调节器,其特征在于:所述底壳在贴近小齿板的 一侧还设置有与小齿板接触的弧形凸条。
5.如权利要求4所述的汽车座椅角度调节器,其特征在于:所述盖板上设置有加强筋。
【文档编号】B60N2/235GK103568889SQ201310578935
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】黄建芬, 李正良 申请人:张家港市宏博机械有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1