专利名称：电池组托架及其专用拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车中电池组的托架及其专用拖车。
背景技术：
随着能源的日益稀缺，环境的日益恶化，更节能、更环保的电动汽车孕育而生。电池，是电动汽车的主要能源部分，为了保证在电动汽车行走时能有足够的动力，必须在车辆上配备足够多的电池，现有技术中，大多将电池一字排开形成电池组，在通过连接件固定在车身上，然而，电池在长时间使用后难以避免会产生一些损耗，这是就需要对电池进行维修以及更换，这样，电池如何进行安装及拆卸就显得格外的重要；另一方面，单靠连接件固定电池，将导致电池长时间暴露在外，受到灰尘、水或者撞击后，其寿命将大幅缩短，严重影响了使用寿命。
实用新型内容本实用新型针对以上问题，提出一种防尘、防水、防撞击的电池组托架及其专用拖车。本实用新型的技术方案是:设在电动汽车的车身尾部，所述电动汽车包括电池组、车身和后车门，所述车身上设有卡槽和电池组槽，所述电池组托架包括缓冲板、托板、尾板、尾翼、两块侧挡板和两个侧翼；所述托板设在所述电池组底部、且与所述电池组固定连接；两块所述侧挡板分别设在所述托板两侧、且与所述托板固定连接；所述缓冲板顶端卡在所述卡槽内；所述缓冲板底端与所述托板首端、所述侧挡板固定连接；所述尾板底端与所述托板尾端、所述侧挡板固定连接；所述侧翼设在所述侧挡板顶端外侧、且与所述侧挡板固定连接；所述尾翼设在所述尾板顶端外侧、且与所述尾板固定连接；所述侧翼、所述尾翼与所述车身固定连接；所述尾板与所述后车门相邻。所述尾板高度大于或等于所述电池组高度。所述侧翼与所述侧挡板成套使用。所述侧翼上设有螺栓孔，所述尾翼上设有螺栓孔。电池组托架的专用拖车，包括车板、车轮、拖柄和两排限位螺栓孔，所述车轮活动连接在所述车板底部，所述拖柄底端固定连接在所述车板的一侧，两排所述限位螺栓孔设在所述车板上。两排所述限位螺栓孔的间距大于或等于所述托板首端与尾端的间距。本实用新型提出了一种新型、多功能的电池组托架及其专用拖车，利用缓冲板、托板、尾板和两侧的侧挡板，将电池组包围设置在半密闭空间中，起到了一定的防水、防尘的效果，各板之间的固定连接也使得电池组能固定在车身底部；另一方面，增设的缓冲板，能在其受到石块或坚硬固体撞击时起到一定的缓冲卸力作用；专用拖车上的两排限位螺栓孔中可放入限位螺栓，在电池组托架及电池组的安装、拆卸过程中，能有效的将电池组托架及电池组固定在专用拖车的车板上；将所述尾板设在所述后车门的相邻位置，使得后车门一打开即可进行安装、拆卸电池组托架及电池组，操作起来十分的简单易行。
图1是本实用新型中电池组托架的结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是本实用新型中专用拖车的结构示意图，图4是本实用新型的使用状态示意图一，图5是本实用新型的使用状态示意图二 ；图中I是电池组，2是车身，21是卡槽，22是电池组槽，3是后车门，4是电池组托架，41是缓冲板，42是托板，43是尾板，44是尾翼，45是侧挡板，46是侧翼，5是专用拖车，51是车板，52是车轮，53是的拖柄，54是限位螺栓孔。
具体实施方式
本实用新型如图1-5所示，设在电动汽车的车身尾部，所述电动汽车包括电池组
1、车身2和后车门3，所述车身2上设有卡槽21和电池组槽22，所述电池组托架4包括缓冲板41、托板42、尾板43、尾翼44、两块侧挡板45和两个侧翼46 ；所述托板42设在所述电池组I底部、且与所述电池组I固定连接；两块所述侧挡板45分别设在所述托板42两侧、且与所述托板42固定连接；所述缓冲板41顶端卡在所述卡槽21内；所述缓冲板41底端与所述托板42首端、所述侧挡板45固定连接；所述尾板43底端与所述托板42尾端、所述侧挡板45固定连接；所述侧翼46设在所述侧挡板45顶端外侧、且与所述侧挡板45固定连接；所述尾翼44设在所述尾板43顶端外侧、且与所述尾板43固定连接；所述侧翼46、所述尾翼44与所述车身2固定连接；所述尾板43与所述后车门3相邻。所述尾板43高度大于或等于所述电池组I高度。所述侧翼46与所述侧挡板45成套使用。所述侧翼46上设有螺栓孔，所述尾翼44上设有螺栓孔。电池组托架4的专用拖车5，包括车板51、车轮52、拖柄53和两排限位螺栓孔54，所述车轮52活动连接在所述车板51底部，所述拖柄53底端固定连接在所述车板51的一侧，两排所述限位螺栓孔54设在所述车板51上。两排所述限位螺栓孔54的间距大于或等于所述托板42首端与尾端的间距。本实用新型的具体实施方式
如图4-5所示，拆卸电池组I时，将专用拖车5推入电池组托架4底部，装入限位螺栓，打开后车门3，卸下侧翼46和尾翼44上的螺栓，将专用拖车5外拉，即可拖出电池组I进行维修或更换；安装电池组I时，将电池组托架4及电池组I放在专用拖车5上，装入限位螺栓，打开后车门3，推入专用拖车5，直至缓冲板41顶部卡入卡槽21、电池组I进入电池组槽22，装入侧翼46与尾翼44上的螺栓，松开车板51上的限位螺栓，拉出专用拖车5，即完成安装。本实用新型的技术效果:优化了电动汽车中电池组的承托、及安装拆卸装置，使其操作更加简便，并具有一定程度的防尘、防水、防撞击等功能。
权利要求1.电池组托架，设在电动汽车的车身尾部，所述电动汽车包括电池组、车身和后车门，所述车身上设有卡槽和电池组槽，其特征在于， 所述电池组托架包括缓冲板、托板、尾板、尾翼、两块侧挡板和两个侧翼； 所述托板设在所述电池组底部、且与所述电池组固定连接； 两块所述侧挡板分别设在所述托板两侧、且与所述托板固定连接； 所述缓冲板顶端卡在所述卡槽内； 所述缓冲板底端与所述托板首端、所述侧挡板固定连接； 所述尾板底端与所述托板尾端、所述侧挡板固定连接； 所述侧翼设在所述侧挡板顶端外侧、且与所述侧挡板固定连接； 所述尾翼设在所述尾板顶端外侧、且与所述尾板固定连接； 所述侧翼、所述尾翼与所述车身固定连接； 所述尾板与所述后车门相邻。
2.根据权利要求1所述的电池组托架，其特征在于，所述尾板高度大于或等于所述电池组高度。
3.根据权利要求1所述的电池组托架，其特征在于，所述侧翼与所述侧挡板成套使用。
4.根据权利要求1所述的电池组托架，其特征在于，所述侧翼上设有螺栓孔，所述尾翼上设有螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的电池组托架的专用拖车，其特征在于，包括车板、车轮、拖柄和两排限位螺栓孔，所述车轮活动连接在所述车板底部，所述拖柄底端固定连接在所述车板的一侧，两排所述限位螺栓孔设在所述车板上。
6.根据权利要求5所述的专用拖车，其特征在于，两排所述限位螺栓孔的间距大于或等于所述托板首端与尾端的间距。
专利摘要电池组托架及其专用拖车。本实用新型针提出一种防尘、防水、防撞击的电池组托架及其专用拖车。本实用新型设在电动汽车的车身尾部，所述电动汽车包括电池组、车身和后车门，所述车身上设有卡槽和电池组槽，所述电池组托架包括缓冲板、托板、尾板、尾翼、两块侧挡板和两个侧翼；所述托板设在所述电池组底部、且与所述电池组固定连接；两块所述侧挡板分别设在所述托板两侧、且与所述托板固定连接；所述缓冲板顶端卡在所述卡槽内；所述缓冲板底端与所述托板首端、所述侧挡板固定连接；所述尾板底端与所述托板尾端、所述侧挡板固定连接；本实用新型使得后车门一打开即可进行安装、拆卸电池组托架及电池组，操作起来十分的简单易行。
文档编号B60K1/04GK203046858SQ201320005260
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月6日 优先权日2013年1月6日
发明者凌亚 申请人:江苏道爵新能源车业有限公司