专利名称：汽车脚踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装饰零件领域，特别是一种汽车脚踏板。
背景技术：
对于底盘较高的车辆来说，特别是SUV，通常需要在车门外下部安装脚踏板，随着车辆用户追求款式新颖时尚的同时，也对脚踏板的适用性要求有所提高，如防滑性、刚性。对安装者来说，需要安装简单、快速。现有的汽车脚踏板，人不断追求时尚的同时，越来越多的汽车上安装了脚踏板，脚踏板有装饰及辅助上下的作用，汽车脚踏板主要是采用不锈钢及纯塑料制成，也不防滑耐磨、且难安装。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、防滑耐磨效果好、易安装又时尚美观的汽车脚踏板。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种汽车脚踏板，包括本体，其特征在于:所述本体上设有内槽及与内槽相配的耐磨条，该耐磨条镶嵌于内槽上。所述的汽车脚踏板 ，其特征在于:所述内槽均匀分布于本体上，耐磨条与内槽相对应地分布于本体上，耐磨条与本体之间镶嵌有薄壁金属板。所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述镶嵌于内槽上的耐磨条高于薄壁金属板表面。所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述耐磨条通过螺钉与安装在本体(I)背部的横梁连接。本实用新型具有如下优点:本实用新型对现有中汽车用脚踏板进行改进，通过在本体上依次有序的内槽，在内槽上镶嵌有与其相配的耐磨条，耐磨条通过螺钉与安装在本体背部的横梁连接，耐磨条与本体之间镶嵌有薄壁金属板，该镶嵌于内槽上的耐磨条高于薄壁金属板的表面，以及耐磨条为耐磨塑胶体，从而代替常规挤压成型的铝型材制作的脚踏板。因此，本产品不仅达到结构简单、防滑耐磨效果好、易安装又时尚美观的特性。
图1是本实用新型的外观结构示意图。图2是本实用新型的剖视结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0015]根据图1至图2所示，本实用新型所述汽车脚踏板，主要由本体1、耐磨条3、薄壁金属板4、横梁5组成，该本体I为塑胶制作而成，以及在本体I上设有的若干个内槽2，在具体设计中，该内槽2是在本体I上注塑而成,这些内槽2依次有序地排列在本体I上。耐磨条3与内槽2相应设置，且该耐磨条3镶嵌于内槽2上，耐磨条3与本体I之间镶嵌有薄壁金属板4，耐磨条3通过螺钉6与安装在本体I背部的横梁5连接，耐磨条3高出薄壁金属板4的表面，从而实现在本体I及薄壁金属板4上形成凸块的现象，增强本实用新型的汽车脚踏板的摩擦系数，同时，所述耐磨条为耐磨塑胶体，所述横梁为金属钣金件，因耐磨条3为耐磨塑胶、薄壁金属板4重量轻且耐磨，使本产品大大加强了防滑与耐磨的特性，以及时尚美观。综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术 畴。
权利要求1.一种汽车脚踏板，包括本体(I)，其特征在于:所述本体(I)上设有内槽(2)及与内槽相配的耐磨条(3)，该耐磨条(3)镶嵌于内槽(2)上。
2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述内槽(2)均匀分布于本体(I)上，耐磨条(3)与内槽(2)相对应地分布于本体(I)上，耐磨条(3)与本体(I)之间镶嵌有薄壁金属板(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述镶嵌于内槽(2)上的耐磨条(3)高于薄壁金属板(4)表面。
4.根据权利要求2或3所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述耐磨条(3)通过螺钉(6)与安装在本体(I)背 部的横梁(5)连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车装饰零件领域，特别是一种汽车脚踏板。它包括本体，其特征在于所述本体上设有内槽及与内槽相配的耐磨条，该耐磨条镶嵌于内槽上。它结构简单、防滑耐磨效果好、易安装又时尚美观。
文档编号B60R3/00GK203126687SQ20132001198
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月10日 优先权日2013年1月10日
发明者姚永军 申请人:上海英汇科技发展有限公司