专利名称：一种轴管法兰的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车用具技术领域，尤其涉及一种轴管法兰。
背景技术：
轴管法兰是汽车的重要零部件之一，主要用做于车轴传动的连接件。轴管法兰在汽车的使用过程中，受力情况比较复杂。除了承重和传动外，还要承受较大的弯矩和扭矩。而轴管法兰的焊接将直接影响到整个轴管法兰的机械强度和抗疲劳度，进而影响到整个汽车的安全和工作的可靠性。而目前的轴管法兰和空心管的焊接后，其焊接点是直接暴露在外部的，所以比较容易受到破坏，机械强度和抗疲劳度较差。
发明内容本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种轴管法兰，其技术方案如下:一种轴管法兰，包括底座，所述底座的中心处设有圆柱体,所述圆柱体的中心开设有阶梯式通孔，所述阶梯式通孔分为内孔和外孔，所述底座上位于圆柱体的一侧设有连板，所述连板上开设有连孔，所述底座上位于圆柱体的另一侧设有呈叉形分布的两凸缘，所述凸缘上开设有固定孔。优选方式为，所述的连孔和固定孔呈等腰三角形分布。本实用新型提供的轴管法兰，在使用时，由于采用的是阶梯式通孔，所以内孔会焊接有空心管，而空心管的外壁与外孔的内壁相互紧密贴合。由于空心管和内孔的焊接处是在外孔中，所以使得焊接点能够得到很好的保护，受力时不易断裂。在圆柱体的相对应的两侧连接了连板和固定板，在连板和固定板上分别开设了连孔和固定孔，使得连孔和固定孔呈三角形分布，使得整个轴管法兰能够很好的固定在汽车的零部件上。本实用新型所述的连孔和固定孔呈等腰三角形分布。由于等腰三角形能够使得整个轴管法兰的固定更加的趋于稳定，受力时不易脱落。本实用新型结构简单，使用方便，能够使得整个轴管法兰更加的稳定，同时也使得轴管法兰与空心管之间的焊接更加的牢固。
图1本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例:一种轴管法兰，包括底座I,所述底座I的中心处设有圆柱体2，所述圆柱体2的中心开设有阶梯式通孔，所述阶梯式通孔分为内孔4和外孔5，所述底座I上位于圆柱体2的一侧设有连板6，所述连板6上开设有连孔7，所述底座I上位于圆柱体2的另一侧设有呈叉形分布的两凸缘8，所述凸缘8上开设有固定孔3。优选方式为，所述的连孔7和固定孔3呈等腰三角形分布。本实用新型提供的轴管法兰，在使用时，由于采用的是阶梯式通孔，所以内孔会焊接有空心管，而空心管的外壁与外孔的内壁相互紧密贴合。由于空心管和内孔的焊接处是在外孔中，所以使得焊接点能够得到很好的保护，受力时不易断裂。在圆柱体的相对应的两侧连接了连板和固定板，在连板和固定板上分别开设了连孔和固定孔，使得连孔和固定孔呈三角形分布，使得整个轴管法兰能够很好的固定在汽车的零部件上。
权利要求1.一种轴管法兰，包括底座，其特征在于，所述底座的中心处设有圆柱体，所述圆柱体的中心开设有阶梯式通孔，所述阶梯式通孔分为内孔和外孔，所述底座上位于圆柱体的一侧设有连板，所述连板上开设有连孔，所述底座上位于圆柱体的另一侧设有呈叉形分布的两凸缘，所述凸缘上开设有固定孔。
2.如权利要求1所述的轴管法兰，其特征在于，所述的连孔和固定孔呈等腰三角形分布。
专利摘要本实用新型属于汽车用具技术领域，尤其涉及一种轴管法兰。本实用新型公开了一种轴管法兰，包括底座，所述底座的中心处设有圆柱体，所述圆柱体的中心开设有阶梯式通孔，所述阶梯式通孔分为内孔和外孔，所述底座上位于圆柱体的一侧设有连板，所述连板上开设有连孔，所述底座上位于圆柱体的另一侧设有呈叉形分布的两凸缘，所述凸缘上开设有固定孔。本实用新型结构简单，使用方便，能够使得整个轴管法兰更加的稳定，同时也使得轴管法兰与空心管之间的焊接更加的牢固。
文档编号B60B35/14GK203032290SQ20132001950
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者陈瑞龙 申请人:浙江龙虎锻造有限公司