气制动双回路制动总阀用阀门总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及气制动双回路制动总阀用阀门总成，包括制动阀门的本体，所述本体外平面设置一次成型的三个通气孔，所述三个通气孔在圆周上均匀分布；所述本体的内圆和外圆具有斜面密封的唇口。所述通气孔处平面设置凸台。本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成，通过合理优化阀门的形状与结构，不仅提高其密封性，且生产加工生产效率高、加工成本低，消除不良缺陷，实施效果好。
【专利说明】气制动双回路制动总阀用阀门总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气制动双回路制动总阀用阀门总成，属于阀门【技术领域】。
【背景技术】
[0002]气制动双回路制动总阀用阀门总成工作时，在双回路主制动系统的制动实施过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。该阀为双腔串联活塞式结构，上、下腔分别向后制动室和前制动室提供基本相同的控制气压。由驾驶员直接控制，用作行车制动。当一腔的供气源被切断或它控制的工作管路损坏时，另一腔仍能照常工作，且输出特性不变，因此大大提高了行车的安全性。
[0003]气制动阀在制动工作中起到通气和密封的作用，制动阀的质量直接影响制动的有效性及制动的灵敏性。现有的阀门多数采用一次硫化成型后，后续增加钻孔工艺，同时采用的模压结构，橡胶在硫化过程中不能很好的流动，不仅产品生产效率低、成本高且易造成漏钻孔造成通气不良等缺陷，并且通气和密封有效性及制动器的灵敏性难以保证，亟待改进。
实用新型内容
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种气制动双回路制动总阀用阀门总成。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]气制动双回路制动总阀用阀门总成，包括制动阀门的本体,所述本体外平面设置一次成型的三个通气孔，所述三个通气孔在圆周上均匀分布；所述本体的内圆和外圆具有斜面密封的唇口。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述通气孔处平面设置凸台。
[0008]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0009]本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成，通过合理优化阀门的形状与结构，不仅提高其密封性，且生产加工生产效率高、加工成本低，消除不良缺陷，实施效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成主视图；
[0011]图2为图1的俯视图；
[0012]图3为图1的A处局部放大图；
[0013]图4为图1的B处局部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0015]如图1所示，为本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成主视图，图2为图1的俯视图，图3为图1的A处局部放大图，图4为图1的B处局部放大图。本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成，包括制动阀门的本体1，本体I由现有的外平面钻孔改为一次硫化加工成型的三个通气孔2，三个通气孔2在圆周上均匀分布。一次成型的通气孔2可保证相互之间的位置，避免后续漏加工和相互定位，有效降低制动工作中通气不良的的风险。所述制动阀门本体I的内圆和外圆具有唇口 3，唇口 3由现有的直面密封改为斜面密封，如图4所示。斜面密封的唇口 3可以使制动阀门紧密贴附在活塞上，避免密封不良造成的漏气。
[0016]本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成，在通气孔2处平面增加凸台4，凸台4使骨架在硫化过程中轻微抬起，便于橡胶充分流动，均匀分布在骨架上，避免凹凸不平、在工作中装配弹簧受力不均、降低密封效果等缺陷，如图3所示。
[0017]本实用新型所述气制动双回路制动总阀用阀门总成，阀门材料选用耐高低温(-30Π20°Ο以及耐气候性优良的丁晴橡胶，解决天然胶以及乙丙胶寿流动差的缺陷。制动阀门的生产采用注压型工艺，该工艺对生产设备要求不高，胶料单耗及产品质量易控制。在生产时采用“一模多腔”的生产方式，用整体成型件上料和脱模器顶出脱模，辅助时间短，生产效率高，同时减少硫化时热能耗的损失，保证产品质量的稳定性能；硫化成型后，人工撕除废边即可。
[0018]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.气制动双回路制动总阀用阀门总成，包括制动阀门的本体(I)，其特征是，所述本体(I)外平面设置一次成型的三个通气孔(2)，所述三个通气孔(2)在圆周上均匀分布；所述本体(I)的内圆和外圆具有斜面密封的唇口(3)。
2.如权利要求1所述的气制动双回路制动总阀用阀门总成，其特征是，所述通气孔(2)处平面设置凸台(4)。
【文档编号】B60T17/04GK203450120SQ201320427845
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】周健, 马小鹏, 袁玉虎, 胡乐祥 申请人:安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司