一种汽车气制动空气控制单元阀门总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车气制动空气控制单元阀门总成，所述阀门总成包括：骨架、橡胶体，骨架底端设置为装配面，橡胶体上端面设置为密封面，橡胶体粘接在骨架上。所述骨架、橡胶体为条料式成型件。本实用新型所述汽车气制动空气控制单元阀门总成，采用条料式成型件进行上料，模具采用三块板结构，使用脱模器进行脱模，采用骨架加料器上骨架，骨架压块进行定位，提高了产品批量化的可操作性，大大提高了生产效率，降低工人劳动强度，为提供质量高、质量稳定的阀门总成提供了有力保证，实施效果好。
【专利说明】一种汽车气制动空气控制单元阀门总成
【技术领域】
[0001]本实用型涉及一种汽车气制动空气控制单元阀门总成，属于汽车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]阀门总成用于气制动空气控制单元中，工作时阀门总成起着空气控制单元中气体流动、气体压强的决定性作用。类似产品在国内是采用单个型腔二块板模压工艺，产品采用手工上骨架形式。这种工艺制作产品的缺点是:(1)单个型腔只能采用单个成型件材料，上料时间长，产品生产效率低，成本高；(2)现有技术中采用二块板结构，产品难以出模；(3)现有技术中采用手工上骨架，骨架难以准确判别是否放到位且易造成骨架偏移。阀门总成是制动系统空气控制单元重要零件，其允许的工作温度范围为:_40°C、80°C，连续制动工作时能承受最高温度为+120°C，其工作介质包括油、水以及酒精等物质。
[0003]基于阀门总成的密封，在汽车制动过程中起着关键性的作用，获得密封性能优良、工作稳定以及生产效率高，是本领域技术人员急需解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车气制动空气控制单元阀门总成。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]一种汽车气制动空气控制单元阀门总成，所述阀门总成包括:骨架、橡胶体，骨架底端设置为装配面，橡胶体上端面设置为密封面，橡胶体粘接在骨架上。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述骨架、橡胶体为条料式成型件。
[0008]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0009]本实用新型所述汽车气制动空气控制单元阀门总成，采用条料式成型件进行上料，模具采用三块板结构，使用脱模器进行脱模，采用骨架加料器上骨架，骨架压块进行定位，提高了产品批量化的可操作性，大大提高了生产效率，降低工人劳动强度，为提供质量高、质量稳定的阀门总成提供了有力保证，实施效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述汽车气制动空气控制单元阀门总成结构示意图；
[0011]图2为本实用新型所述阀门总成在模具中成型结构示意图；
[0012]图3为本实用新型所述阀门总成成型时脱模器结构示意图；
[0013]图4为本实用新型所述阀门总成成型时骨架加料器结构示意图；
[0014]图5为本实用新型所述阀门总成成型时骨架压块结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。[0016]如图1所示，为本实用新型所述汽车气制动空气控制单元阀门总成结构示意图。本实用新型所述阀门总成包括:骨架1、橡胶体2。骨架I底端设置为装配面，橡胶体2上端面设置为密封面。橡胶体2粘接在骨架I上。骨架I采用型号为5005-H12的铝板，保证阀门总成在橡胶密封、空气压力大时产品的强度。本实用新型所述橡胶体2，其材料可选用耐高低温(_40°C?120°C)以及耐油优良的氟橡胶。
[0017]如图2所示，为本实用新型所述阀门总成在模具中成型结构示意图，图3为其脱模器结构示意图，图4为其骨架加料器结构示意图，图5为其骨架压块结构示意图。
[0018]阀门总成成型时，骨架I和橡胶体2采用条料式成型件进行上料。采用条料整体上料方式，模具结构解决了单个成型件手工上料效率低，大大降低工人工作难度，提高了产品生产效率。
[0019]所述阀门总成成型时，成型模具采用三块板结构，并使用脱模器3进行脱模。通过改变模具结构的方式，增加一块板，当模具打开时产品留在中模，此时用脱模器3将产品从模具中顶出，大大降低出模难度，提高了产品生产效率。
[0020]所述阀门总成成型时，采用骨架加料器4上骨架1，骨架压块5进行定位。采用骨架加料器4上骨架I，骨架压块5进行定位技术，解决了骨架I不易放到位以及偏移的难题，缩短了上骨架I的辅助时间，提高了生产效率，同时大大减少一些不可预测的产品缺陷的发生，提闻广品质量和合格率。
【权利要求】
1.一种汽车气制动空气控制单元阀门总成，其特征是，所述阀门总成包括:骨架(I)、橡胶体(2)，骨架(I)底端设置为装配面，橡胶体(2)上端面设置为密封面，橡胶体(2)粘接在骨架(I)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车气制动空气控制单元阀门总成，其特征是，所述骨架(I)、橡胶体(2)为条料式成型件。
【文档编号】B60T15/02GK203450119SQ201320427534
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】邓林智, 涂利成, 马小鹏, 袁玉虎, 胡乐祥 申请人:安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司