车用电器的供电保护系统及具有其的汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种车用电器的供电保护系统，包括：用于检测汽车电瓶对车用电器的供电电压的电压检测装置；储能器，与车用电器和汽车电瓶相连；设置在汽车电瓶和车用电器之间的控制开关，该控制开关闭合，由汽车电瓶对车用电器供电，该控制开关断开，由储能器对车用电器供电；以及控制器，分别与电压检测装置、控制开关和储能器相连，以根据电压检测装置检测的汽车电瓶对车用电器的供电电压控制控制开关的断开与闭合。本实用新型能够防止汽车启动时车用电器的工作发生异常，有效地保护了汽车电源，同时，将汽车性能发挥到最佳，提高了汽车的舒适度和安全性。本实用新型还提供了一种汽车。
【专利说明】车用电器的供电保护系统及具有其的汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电源掉电保护【技术领域】，特别涉及一种车用电器的供电保护系统及具有其的汽车。
【背景技术】
[0002]目前，随着电子信息技术的飞速发展，汽车智能化、自动化技术不断提升，汽车电子技术得到了越来越多用户的关注，因此对汽车的安全性和舒适性的要求也越来越高。但是在汽车启动时，起动机需要很大的电流，会使电池电压降低，必然会对车用电器正常工作造成影响。会出现在启动汽车时，多媒体黑屏、仪表会闪屏等现象，导致汽车性能达不到最理想的状态，影响用户的驾乘感受，也不能满足用户对汽车安全性和舒适性越来越高的要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
[0004]为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车用电器的供电保护系统，该系统能够防止汽车启动时车用电器的工作发生异常，有效地保护了汽车电源，同时，还提高了汽车的舒适度和安全性。
[0005]本实用新型的另一目的在于提出一种汽车。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型第一方面提出了一种车用电器的供电保护系统，包括:用于检测汽车电瓶对车用电器的供电电压的电压检测装置；储能器，所述储能器与所述车用电器和所述汽车电瓶相连；设置在所述汽车电瓶和所述车用电器之间的控制开关，所述控制开关闭合，由汽车电瓶对所述车用电器供电，所述控制开关断开，由储能器对所述车用电器供电；以及控制器，所述控制器分别与所述电压检测装置、所述控制开关和所述储能器相连，以根据所述电压检测装置检测的汽车电瓶对车用电器的供电电压控制所述控制开关的断开与闭合。
[0007]根据本实用新型的车用电器的供电保护系统，能够防止汽车启动时车用电器的工作发生异常，及时有效地对汽车电源起到保护作用，从而实现了无论是在汽车运行或是启停状态，车用电器都不会受到影响的，使汽车的性能达到最佳，提高汽车的舒适度和安全性，同时，也提升了用户的体验度，使用户驾乘更加安全。
[0008]本实用新型第二方面提出了一种汽车，包括本实用新型上述提出的所述的车用电器的供电保护系统。
[0009]根据本实用新型的汽车，在其电源和车用电器之间设置了车用电器的供电保护系统，能够防止汽车启动时车用电器的工作发生异常，及时有效地对汽车电源起到保护作用，从而实现了无论是在汽车运行或是启停状态，车用电器都不会受到影响的，使汽车的性能达到最佳，提高汽车的舒适度和安全性，同时，也提升了用户的体验度，使用户驾乘更加安全。[0010]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0012]图1为根据本实用新型一个实施例的车用电器的供电保护系统的结构图；
[0013]图2为根据本实用新型一个实施例的车用电器的供电保护系统的工作原理示意图；以及
[0014]图3为根据本实用新型另一个实施例的车用电器的供电保护系统的电路示意图。【具体实施方式】
[0015]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0016]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]以下结合附图描述根据本实用新型实施例的车用电器的供电保护系统及具有其的汽车。
[0019]图1为根据本实用新型一个实施例的车用电器的供电保护系统的结构图。如图1所示，根据本实用新型一个实施例的车用电器的供电保护系统100，包括:电压检测装置110、储能器120、控制开关130和控制器140。
[0020]具体而言，电压检测装置110用于检测汽车电瓶10对车用电器的20的供电电压。
[0021]储能器120与车用电器20和汽车电瓶10相连。在本实用新型的一个优选实施例中，储能器120例如为可充电储能器，且当控制开关130闭合，由汽车电瓶10对储能器120充电。更为具体地，储能器120包括一个或者多个电容器。另外，储能器120还可以包括一个或者多个蓄电池。
[0022]控制开关130设置在汽车电瓶10和车用电器20之间，且控制开关130闭合，由汽车电瓶10对车用电器20供电，控制开关130断开，由储能器120对车用电器20供电。在本实用新型的一个优选实施例中，控制开关130例如为继电器、三级管或者MOS管。
[0023]控制器140分别与电压检测装置110、控制开关130和储能器120相连，以根据电压检测装置Iio检测的汽车电瓶10对车用电器20的供电电压控制控制开关130的断开与闭合。在本实用新型的一个优选实施例中，控制器140例如为单片机。
[0024]作为一个具体示例，该车用电器的供电保护系统可设置在汽车电瓶10和车用电器20之间，当汽车正常运行时，电压检测装置110检测到汽车电瓶10对车用电器20的供电电压高于安全电压阈值，则控制器140控制控制开关130闭合，由汽车电瓶10对车用电器20进行供电，同时对储能器120充电；当汽车在启动时，由于汽车起动机需要很大电流，因此汽车电瓶10对车用电器20的供电电压会降低，而电压检测装置110检测到汽车电瓶10对车用电器20的供电电压低于安全电压阈值，则控制器140控制控制开关130断开，切断汽车电瓶10的供电线路，由储能器120对车用电器20进行供电，直至汽车电瓶10的电压恢复正常(即电压高于安全电压阈值)时，控制器140控制控制开关130再次闭合，由汽车电瓶10对车用电器20供电，同时对储能器120进行充电。其中，上述安全电压阈值可通过电压检测装置110和控制开关130根据实际的电路情况而设定，且当检测到的电源电压低于该安全电压阈值时，控制开关130断开，启用储能器120对车用电器20供电；当电源电压高于安全电压阈值时，控制开关130闭合，由汽车电瓶10对车用电器20供电，并同时对储能器120充电。
[0025]图2为根据本实用新型一个实施例的车用电器的供电保护系统的工作原理示意图。如图2所示，根据本实用新型一个实施例的车用电器的供电保护系统在具体工作时，主要涉及到储能器、电源检测及控制电路和开关电路，其中，电源检测及控制电路是由电压检测装置110和控制器140构成的电路，开关电路是由控制开关130构成的电路。
[0026]具体而言，如图2所示，电源检测及控制电路可自动检测汽车电源电压，并根据检测到的电源电压判断电源电压是否小于安全电压阈值，来控制开关电路。例如:当汽车正常运行时，电源检测机控制电路检测到电源电压高于设定的安全电压阀值，则开关闭合，由汽车电瓶对车用电器供电，同时储能器进入储能状态。当汽车在启动时，由于起动机需要很大的电流，会使电源电压降低，这时电源检测及控制电路会检测到电源电压低于安全电压阀值，则将控制开关切断，由储能器放电对车用电器供电。
[0027]开关电路是具有通断作用的电路，通过开关电路的通断，以控制车用电器是由汽车电瓶供电，还是储能器供电。
[0028]储能器是用于充电和放电的装置，可采用电容器、电容器组，或者也可采用蓄电池及蓄电池组等。当汽车正常运行时，开关电路闭合，由汽车电瓶对车用电器供电，同时储能器处于充电状态；当汽车在启动时，电源电压低于安全电压阈值，则开关电路断开，以切断汽车电瓶供电，由储能器对车用电器供电，此时储能器处于放电状态，当电源电压恢复正常时，开关电路再次闭合，由电瓶供电给车用电器，储能器再次进入充电状态。
[0029]根据本实用新型实施例的车用电器的供电保护系统，可防止在汽车启动时，因电源电压跌落过低导致车用电器工作异常的情况发生，从而给用户提供更好的驾乘感受，同时也提高了行车安全。
[0030]图3为根据本实用新型另一个实施例的车用电器的供电保护系统的电路示意图。如图3所示，该系统设置在汽车电瓶10与车用电器20之间，可防止汽车启动时电源电压跌落造成车用电器20工作异常。
[0031]具体而言，该系统根据三极管、场效应管或无触点继电器的开关特性以及电容器和蓄电池的可充电、放电特性，利用三极管、无触点场效应管或无触点继电器，构建出一个电源电压检测电路(即由电压检测装置Iio构成的电路)和开关电路(即由开关130构成的电路)，并根据实际电路设定安全电压阈值，再利用电容器可充电、放电的特性，根据电源电压检测电路检测的电源电压，控制开关电路闭合、断开，使电容器(储能器120)处于充电和放电状态，储能电容值可根据需要提供的电压、电流、放电的时间来设定。
[0032]当汽车正常运行时，电源电压检测电路检测到电源电压正常，则开关电路闭合，由汽车电瓶10给车用电器供电，且储能器120处于充电状态；当汽车启动时，汽车电瓶10的电压低于安全电压阈值，则开关电路断开，储能器120处于放电状态，由储能器120对车用电器20供电。
[0033]作为一个具体的示例，如图3所示，当汽车正常运行时，电压检测装置检测到A点电压高于设定的安全电压阀值，则控制器140控制控制开关130处于闭合状态，由汽车电瓶10对车用电器20供电，同时对储能器120储能。当汽车在启动时，由于起动机30需要很大的电流，会使汽车电瓶10的电压降低，此时电压检测装置110检测到A点的电压低于安全电压阀值，则控制器140控制控制开关130断开，由储能器120输出电压给车用电器20供电，直至A点的电压重新高于安全电压阈值时，则控制器140控制控制开关130闭合，由汽车电瓶10对供电器20供电，并对储能器120充电，这样就防止了在汽车启动时，由于电源跌落过低导致车用电器工作异常的情况发生，给用户提供更好的驾乘感受，同时也提高了行车安全。
[0034]根据本实用新型的车用电器的供电保护系统，能够防止汽车启动时车用电器的工作发生异常，及时有效地对汽车电源起到保护作用，从而实现了无论是在汽车运行或是启停状态，车用电器都不会受到影响的，使汽车的性能达到最佳，提高汽车的舒适度和安全性，同时，也提升了用户的体验度，使用户驾乘更加安全。
[0035]本实用新型还提出了一种汽车，包括本实用新型第一方面实施例提出的车用电器的供电保护系统100。
[0036]根据本实用新型的汽车，在其电源和车用电器之间设置了车用电器的供电保护系统，能够防止汽车启动时车用电器的工作发生异常，及时有效地对汽车电源起到保护作用，从而实现了无论是在汽车运行或是启停状态，车用电器都不会受到影响的，使汽车的性能达到最佳，提高汽车的舒适度和安全性，同时，也提升了用户的体验度，使用户驾乘更加安全。
[0037]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本实用新型的实施例所属【技术领域】的技术人员所理解。
[0038]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(⑶ROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0039]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0040]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种车用电器的供电保护系统，其特征在于，包括: 用于检测汽车电瓶对车用电器的供电电压的电压检测装置； 储能器，所述储能器与所述车用电器和所述汽车电瓶相连； 设置在所述汽车电瓶和所述车用电器之间的控制开关，所述控制开关闭合，由汽车电瓶对所述车用电器供电，所述控制开关断开，由储能器对所述车用电器供电；以及 控制器，所述控制器分别与所述电压检测装置、所述控制开关和所述储能器相连，以根据所述电压检测装置检测的汽车电瓶对车用电器的供电电压控制所述控制开关的断开与闭合。
2.根据权利要求1所述的车用电器的供电保护系统，其特征在于，所述储能器为可充电储能器，所述控制开关闭合，由所述汽车电瓶对所述储能器充电。
3.根据权利要求1或2所述的车用电器的供电保护系统，其特征在于，所述储能器包括一个或者多个电容器。
4.根据权利要求1或2所述的车用电器的供电保护系统，其特征在于，所述储能器包括一个或者多个蓄电池。
5.根据权利要求1所述的车用电器的供电保护系统，其特征在于，所述控制开关为继电器、三极管或者MOS管。
6.根据权利要求1所述的车用电器的供电保护系统，其特征在于，所述控制器为单片机。
7.一种汽车，其特征在于，包括:如权利要求1-6任一项所述的车用电器的供电保护系统。
【文档编号】B60L3/00GK203427629SQ201320442104
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】姚红, 罗如忠, 赵龙 申请人:比亚迪股份有限公司